La carencia de informaci\u00f3n confiable, sistem\u00e1tica y oportuna relacionada al transporte de carga y log\u00edstica ha sido evidenciada en numerosas instancias de discusi\u00f3n y documentos, a pesar del rol fundamental que juega este sector en el desarrollo econ\u00f3mico y productivo de Chile.<\/p>\n
Uno de los objetivos de la Fundaci\u00f3n Chilena de Eficiencia Log\u00edstica \u2013Conecta Log\u00edstica\u2013 es aportar al cierre de esta brecha, generando y acercando los datos y la informaci\u00f3n a quienes lo necesitan para mejorar la toma de decisiones. En esta l\u00ednea, una de las iniciativas impulsadas a trav\u00e9s de su \u00e1rea de Inteligencia de Datos es el Bar\u00f3metro de la Log\u00edstica de Comercio Exterior.<\/p>\n
El Bar\u00f3metro fue creado en 2017 como instrumento de evaluaci\u00f3n local del sector, como complemento al conocido Logistic Performance Index del Banco Mundial, muy \u00fatil como un benchmark global, pero no como un instrumento de diagn\u00f3stico local. Por ello, esta nueva herramienta incluye un conjunto de indicadores en los \u00e1mbitos de eficiencia, uso de infraestructura, informaci\u00f3n, articulaci\u00f3n entre actores y sustentabilidad, que se obtiene a partir de encuestas a empresas del sector y de datos p\u00fablicos disponibles.<\/p>\n
El a\u00f1o 2021 aplicamos nuevamente la encuesta del Bar\u00f3metro, en colaboraci\u00f3n con el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, donde participaron m\u00e1s de 700 empresas que ofrecen alg\u00fan servicio log\u00edstico, o que importan o exportan alg\u00fan producto. Una muestra estad\u00edsticamente representativa de las m\u00e1s de 11 mil empresas del sector.<\/p>\n
Algunos resultados destacables son el nivel de satisfacci\u00f3n general con los elementos del sistema log\u00edstico, como la eficiencia percibida de aduanas y pasos fronterizos, y la simplicidad en los procesos, entre otros. En este \u00edtem, el sistema log\u00edstico nacional obtuvo resultados positivos: el 89% de las empresas le asigna una nota 5 o superior (en una escala de 1 a 7) y m\u00e1s de la mitad (56%) lo valora con nota 6 o 7. <\/p>\n
Al profundizar en los servicios del transporte mar\u00edtimo, el principal modo utilizado en el comercio exterior, m\u00e1s de la mitad de las empresas eval\u00faa con nota 6 o 7 la infraestructura portuaria, la calidad del servicio portuario y la calidad de los accesos viales al puerto. En tanto, la dimensi\u00f3n m\u00e1s rezagada es la calidad de los accesos ferroviarios a los puertos.<\/p>\n
El Bar\u00f3metro de la Log\u00edstica tambi\u00e9n evidencia un aumento en la cantidad de tr\u00e1mites disponibles de manera electr\u00f3nica, llegando al 76% (versus 62% del a\u00f1o 2020). Esto responder\u00eda al esfuerzo realizado para mantener las cadenas de suministro y comercio exterior habilitadas en el contexto del COVID-19.<\/p>\n
En contraste, una de las principales dificultades declaradas en 2021 fue el retraso del despacho debido a la inspecci\u00f3n f\u00edsica o documental de carga (experimentado por un 41% de las empresas) y la carencia de sistemas de informaci\u00f3n integrados que permitan la transmisi\u00f3n de datos en l\u00ednea (60% indic\u00f3 est\u00e1 dificultad). Ello demuestra una brecha en tecnologizaci\u00f3n y en el desarrollo de plataformas tecnol\u00f3gicas que faciliten la integraci\u00f3n de datos, lo que ya est\u00e1 siendo abordado por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico en conjunto con Conecta Log\u00edstica y la Directemar mediante proyectos como la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima (VUMAR), que integra tanto a servicios p\u00fablicos como a privados y permite acceder a informaci\u00f3n en l\u00ednea para hacer m\u00e1s eficiente las operaciones asociadas al recalado de naves.<\/p>\n
Otra \u00e1rea que muestra oportunidad de mejora es la investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n. Un 30% de las empresas importadoras y exportadoras desarroll\u00f3 proyectos en I+D en temas log\u00edsticos, mientras que s\u00f3lo el 12% de las empresas proveedoras de servicios log\u00edsticos lo hizo.<\/p>\n
En la l\u00ednea de sustentabilidad, destaca que s\u00f3lo el 7,4% de las empresas encuestadas tiene alguna certificaci\u00f3n de gesti\u00f3n ambiental. Asimismo, s\u00f3lo el 18% de las empresas importadoras y exportadoras ha adoptado o est\u00e1 en proceso de implementar metodolog\u00edas para medir la huella de carbono en su \u00e1rea de operaci\u00f3n log\u00edstica. La cifra aumenta a 27% en las empresas que proveen servicios log\u00edsticos u operadores, lo que sigue siendo relativamente bajo.<\/p>\n
El Bar\u00f3metro tambi\u00e9n incluye la evaluaci\u00f3n de la percepci\u00f3n que tienen los distintos actores sobre el desempe\u00f1o del sector log\u00edstico, la que es bastante positiva en 2021. El 90% de las empresas importadoras y exportadoras percibe que se mantuvo o aument\u00f3 la demanda de servicios log\u00edsticos declarando tambi\u00e9n un aumento de las tarifas de servicios log\u00edsticos asociados al comercio exterior.<\/p>\n
Asimismo, m\u00e1s de la mitad de los operadores log\u00edsticos (54%) cree que los ingresos de las empresas aumentar\u00e1n este a\u00f1o en comparaci\u00f3n al 2021, mientras que solo el 5% cree que disminuir\u00e1n. Esta alza estar\u00eda impulsada, en parte, por un incremento de la demanda en operaciones de comercio exterior, ya que el 46% de las empresas proveedoras de servicios log\u00edsticos as\u00ed lo ha proyectado. <\/p>\n