En momentos de crisis geopol\u00edtica es importante obtener claridad y visibilidad sobre toda la red de proveedores con la que se cuenta dentro de la cadena de suministro. Un ejemplo de esto, son las tensiones generadas por el conflicto entre Rusia y Ucrania, pues si bien el problema se da del otro lado del mundo, su impacto global repercute en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Tomando en consideraci\u00f3n temas de log\u00edstica y transportaci\u00f3n, es importante que embarcadores y transportistas est\u00e9n conscientes de los retos que esto pudiera ocasionar en el rubro, as\u00ed como reflexionar sobre posibles soluciones que den respuesta a estas cuestiones. Algunos de estos temas que deben tenerse en consideraci\u00f3n son:<\/p>\n
Afectaciones en costos de producci\u00f3n. El aumento en los precios del petr\u00f3leo es una preocupaci\u00f3n inminente dentro del transporte terrestre ya que existen fluctuaciones en las tarifas ya acordadas, pero no solo eso, tambi\u00e9n se suman a lista el aumento en los costos de importaci\u00f3n. En el caso de M\u00e9xico, el aumento de los precios del di\u00e9sel ya ha provocado que algunas de las empresas de transporte m\u00e1s grandes del pa\u00eds aumenten sus tarifas entre un 3 y un 5 por ciento.<\/p>\n
\u201cUn factor decisivo para la atracci\u00f3n de clientes es la tarifa, y por cu\u00e1nto tiempo puedes mantenerla. En el momento de proponer un recargo por combustible se alarman, por el hecho de tener la incertidumbre de cu\u00e1nto van a pagar, lo cual genera mucha resistencia a esta forma de trabajo. En el caso de Estados Unidos es todo lo contrario, porque anteriormente as\u00ed era como se trabajaba\u201d, comenta Mar\u00eda Teresa Torres Pricing Manager de Nuvocargo. Adicionalmente, Torres comenta que las tarifas de importaci\u00f3n est\u00e1n lejos de ser las econ\u00f3micas de hace unos meses, acerc\u00e1ndose a los niveles de las de exportaci\u00f3n. Esto debido no solo a la situaci\u00f3n global actual, si no tambi\u00e9n a la escasez de operadores y capacidad.<\/p>\n
Mantener los costos de la gasolina es complicado, ya que permea directamente dentro de la cadena de suministro incrementando precios de los productos finales que pegan directo al bolsillo del consumidor. \u00abAunque el aumento no es tan considerable como en Estados Unidos, ya que el gobierno mexicano ha subsidiado la mayor parte del di\u00e9sel, sigue siendo perjudicial, ya que implica un aumento en las tarifas, adem\u00e1s de otras cuestiones operativas\u00bb, dijo Teresa Torres.<\/p>\n
Por ello, se va a volver esencial para la industria en M\u00e9xico empezar a experimentar con nuevas estrategias que fomenten mejores pr\u00e1cticas que beneficien a todos los involucrados; desde crear un ecosistema m\u00e1s balanceado hasta evitar excedentes innecesarios asociados a las fluctuaciones del precio del diesel.<\/p>\n
Afectaci\u00f3n a clientes. Aunque de primera instancia pareciera no estar completamente relacionado, el aluminio podr\u00eda ser un punto a considerar. Al ser materia prima para las cajas de los camiones y siendo Rusia el productor del 6% del aluminio a nivel mundial, podr\u00eda convertirse en una red flag para los transportistas, ya que al aumentar su valor en el mercado correr\u00eda el riesgo de ser presa f\u00e1cil de robos. Esto depender\u00e1 mucho del producto final, sin embargo, puede ser un buen momento para sustituirlo con otra aleaci\u00f3n, lo que podr\u00eda generar un nicho de mercado importante o bien, se podr\u00eda buscar nuevos proveedores.<\/p>\n
Con base en lo que comenta Alfredo Barrag\u00e1n, Carrier Manager de Nuvocargo, cerca del 90% del impacto que se tendr\u00e1 por el conflicto en la cadena, ser\u00e1 directamente al tema del di\u00e9sel, toda la cadena incrementar\u00e1 tanto del lado americano como del mexicano. Es inevitable que ante esta alza de precios en el di\u00e9sel\/gasolina, de alg\u00fan u otro modo, se vea afectado en el precio final del producto de consumo. Por ejemplo, en temas de materias primas en granos como trigo, cebada, entre otros, es importante considerar la reacci\u00f3n en cadena que se puede desembocar y estar al tanto de c\u00f3mo puede afectar a los clientes que se encuentran en estas industrias.<\/p>\n
Sin duda al d\u00eda de hoy, la tecnolog\u00eda ha permitido ofrecer un servicio personalizado, una mejor previsi\u00f3n de la demanda, una disminuci\u00f3n de inventario, optimizaci\u00f3n de rutas y geolocalizaci\u00f3n y mayor trazabilidad de los movimientos. Todo esto permitiendo cadenas de suministro mucho m\u00e1s efectivas y adaptables a los cambios. Por ello, el pr\u00f3ximo paso para las empresas de suministro ser\u00e1 seguir renov\u00e1ndose y estar al d\u00eda con las innovaciones que el entorno as\u00ed demande, con la finalidad de alcanzar mejores est\u00e1ndares en el servicio y brindar un mejor apoyo en situaciones de crisis mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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