Hace unos d\u00edas, la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA por sus siglas en ingl\u00e9s), public\u00f3 los resultados de su encuesta Global de Pasajeros 2019, basada en las respuestas de 10.877 pasajeros de 166 pa\u00edses.<\/p>\n
En ella, se relev\u00f3 que los pasajeros buscan nuevas tecnolog\u00eda para mejorar la experiencia de viaje y se identificaron 5 prioridades:<\/p>\n
\u2022 Mayor capacidad de gesti\u00f3n de los viajes a trav\u00e9s del tel\u00e9fono inteligente<\/p>\n
El informe de IATA se\u00f1ala que los pasajeros desean utilizar sus dispositivos electr\u00f3nicos para gestionar los viajes, desde la reserva hasta el final.<\/p>\n
El 24% de los viajeros del norte de Asia \u2014uno de los mayores mercados de la aviaci\u00f3n\u2014 prefieren utilizar la aplicaci\u00f3n de una aerol\u00ednea para reservar su viaje, una herramienta que ha seleccionado en segundo lugar el 14% de los pasajeros de Oriente Medio. Realizar la reserva de un vuelo a trav\u00e9s del sitio web de una aerol\u00ednea sigue siendo la forma preferida a nivel global (39%), aunque ha bajado en popularidad respecto a 2018.<\/p>\n
Adem\u00e1s, un 51% de los viajeros prefiere el tel\u00e9fono inteligente para la obtenci\u00f3n de la tarjeta de embarque.<\/p>\n
Un 72% de los pasajeros se\u00f1al\u00f3 que prefieren recibir informaci\u00f3n de su viaje mediante notificaciones electr\u00f3nicas, mientras que un 39% de los viajeros prefiere el SMS.<\/p>\n
La encuesta tambi\u00e9n revela que el 83% de los pasajeros quiere recibir informaci\u00f3n sobre el estado de su vuelo, y al 45% le gustar\u00eda estar informado sobre su equipaje. Adem\u00e1s, un 45% quiere conocer el tiempo de espera en el control de seguridad y pasaportes, y un 37%, en el control de aduanas.<\/p>\n
\u2022 Identificaci\u00f3n biom\u00e9trica para acelerar los procesos de viaje<\/p>\n
El 70% de los pasajeros encuestados prefiere proporcionar informaci\u00f3n personal adicional, como los identificadores biom\u00e9tricos, para agilizar los procesos en los aeropuertos. El dato aumenta en proporci\u00f3n al n\u00famero de vuelos anuales, principalmente entre los viajeros de negocios (76%), que vuelan m\u00e1s de diez veces al a\u00f1o.<\/p>\n
El 46% de los pasajeros prefiere la identificaci\u00f3n biom\u00e9trica frente a la documentaci\u00f3n en papel, y el 30 por ciento elige el identificador biom\u00e9trico para subir a bordo.<\/p>\n
Ante este escenario, Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA se\u00f1al\u00f3 que \u201cLos pasajeros no dudan en compartir m\u00e1s informaci\u00f3n personal si con ello se facilita la experiencia de viaje. No obstante, la preocupaci\u00f3n sobre la privacidad de los datos sigue presente. Si bien la mayor\u00eda de los pasajeros quieren que se sustituya la documentaci\u00f3n en papel por la identificaci\u00f3n biom\u00e9trica, al 53% de los que no est\u00e1n a favor les preocupa la seguridad de sus datos. Los pasajeros deben tener la certeza de que sus datos est\u00e1n protegidos\u201d.<\/p>\n
\u2022 Poder realizar seguimiento del equipaje<\/p>\n
La encuesta revel\u00f3 que un 53% desear\u00edan poder realizar el seguimiento de su equipaje a trav\u00e9s del viaje. Al 46% le gustar\u00eda poder realizar el seguimiento de su equipaje y que este fuera entregado fuera del aeropuerto si eso fuera posible.<\/p>\n
\u2022 Tiempo de espera para la recogida del equipaje y control de pasaportes y aduanas<\/p>\n
La encuesta ha puesto de relieve que el 80% de los pasajeros no quiere esperar m\u00e1s de 3 minutos para depositar el equipaje. El 79% de los pasajeros no quiere esperar m\u00e1s de 10 minutos en el control de pasaportes y aduanas. Solo el 2% acepta esperar m\u00e1s de 20 minutos. Los pasajeros tampoco quieren esperar m\u00e1s de 10 minutos para recoger su equipaje (74%), y pr\u00e1cticamente ning\u00fan pasajero quiere esperar m\u00e1s de 20 minutos.<\/p>\n
Un 74% asegura que la rapidez es el principal beneficio del control automatizado de pasaportes. Y un 72% dio el visto bueno a todos los procesos automatizados de control fronterizo.<\/p>\n
\u2022 Acceso a wifi a 34.000 pies (10.363 metros)<\/p>\n
Para el 53% de los pasajeros encuestados, disponer de wifi a bordo es muy importante. Por regiones, los pasajeros africanos son los m\u00e1s interesados (71%), seguidos de los pasajeros de Latinoam\u00e9rica (68%) y Oriente Medio (67%); el inter\u00e9s decrece en Norteam\u00e9rica (49%) y Europa (44%).<\/p>\n
El impacto directo en la experiencia general de viaje que tiene la disponibilidad de wifi a bordo empuja a las aerol\u00edneas a ofrecer la \u00faltima tecnolog\u00eda wifi a bordo como un valor a\u00f1adido.<\/p>\n
La encuesta de IATA tambi\u00e9n revel\u00f3 los procesos m\u00e1s molestos para los pasajeros, entre los que aparecen el control de seguridad y fronterizo: tener que mostrar los objetos personales es el aspecto m\u00e1s molesto de la mayor\u00eda (60%), seguido de cerca por tener que mostrar los ordenadores port\u00e1tiles y otros dispositivos electr\u00f3nicos de gran tama\u00f1o (48%), y someterse a diferentes procesos de escaneo en funci\u00f3n del aeropuerto (41%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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