{"id":9641,"date":"2022-08-21T17:41:00","date_gmt":"2022-08-21T17:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2022\/08\/21\/el-dolar-un-impacto-directo-al-corazon-de-la-industria-logistica\/"},"modified":"2022-08-21T17:41:00","modified_gmt":"2022-08-21T17:41:00","slug":"el-dolar-un-impacto-directo-al-corazon-de-la-industria-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2022\/08\/21\/el-dolar-un-impacto-directo-al-corazon-de-la-industria-logistica\/","title":{"rendered":"EL D\u00d3LAR: UN IMPACTO DIRECTO AL CORAZ\u00d3N DE LA INDUSTRIA LOG\u00cdSTICA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Valor hist\u00f3rico, el d\u00f3lar sube, el d\u00f3lar baja, los efectos del d\u00f3lar o el d\u00f3lar es un dolor de cabeza para el mundo econ\u00f3mico son algunas de las frases que han marcado la pauta econ\u00f3mica en los \u00faltimos meses y que ha puesto en alerta a la industria log\u00edstica, quien tiene la compleja tarea de sacar adelante los procesos ante situaciones adversas. &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los efectos de los vaivenes de la divisa norteamericana han despertado la preocupaci\u00f3n y la atenci\u00f3n de los distintos actores involucrados, tanto p\u00fablicos como privados, quienes buscan establecer un relato que haga entendible la situaci\u00f3n actual, el c\u00f3mo se ir\u00e1 desarrollando y cu\u00e1les ser\u00edan los eventuales efectos en la econom\u00eda local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno de los sectores empresariales e industriales m\u00e1s atentos a estos cambios es la log\u00edstica. Dadas las caracter\u00edsticas de supply chain y su vinculaci\u00f3n a nivel global hace fundamental tener claridad sobre estos aspectos con la finalidad de proyectar correctamente sus pol\u00edticas comerciales y de desarrollo, donde se contemplen, por supuesto, los efectos econ\u00f3micos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Su relaci\u00f3n con las monedas locales, la inflaci\u00f3n o la sombra de una recesi\u00f3n econ\u00f3mica asoman como las principales amenazas a las econom\u00edas emergentes o en desarrollo como la chilena, dado fundamentalmente por la volatilidad de los mercados financieros. Por a\u00f1os (d\u00e9cadas) el d\u00f3lar estadounidense se ha transformado en la moneda de refugio por excelencia y en la principal carta utilizada en el comercio mundial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La importancia de esta divisa hace relevante conocer la mirada de distintos acad\u00e9micos. Logistec se contact\u00f3 con Alejandro Guzm\u00e1n, docente de Unegocios FEN UChile, Francisco Casta\u00f1eda Gonz\u00e1lez, director de Escuela de Negocios U.Mayor y Jeannette Falconi, docente en Direcci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Operaciones y Log\u00edstica en Unegocios FEN UChile, quienes ahondaron sobre la situaci\u00f3n actual desde distintas perspectivas, tanto econ\u00f3micas como log\u00edsticas. &nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>\u00bfCU\u00c1L ES LA MAGNITUD DEL EFECTO?<br \/>&nbsp;<br \/><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-9638\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Alejandro_Guzman.jpg\" alt=\"Alejandro Guzman\" style=\"margin: 10px; float: left;\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Alejandro_Guzman.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Alejandro_Guzman-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Alejandro_Guzman-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>Saber c\u00f3mo afecta la volatilidad del d\u00f3lar en el d\u00eda a d\u00eda es clave para la proyecci\u00f3n y la correcta toma de decisiones. A este respecto, Guzm\u00e1n coment\u00f3 que los efectos de las alzas que se han registrado del d\u00f3lar \u201ca\u00fan no es totalmente dimensionable\u201d, por ejemplo, \u201cen el caso de los importadores depender\u00e1 en gran medida del momento del a\u00f1o en que se reciban los despachos y posterior costeo, as\u00ed como de la capacidad de traspasar los mayores costos a precio, es decir, la elasticidad demanda-precio respectiva\u201d. &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, el acad\u00e9mico de la UChile reconoci\u00f3 que las empresas que se ver\u00e1n m\u00e1s afectadas ser\u00e1n aquellas que \u201cpresenten una alta deuda financiera, bajos niveles de liquidez y que deban ajustar sus precios por un alza en sus costos dado el mayor nivel del d\u00f3lar\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, queda en evidencia que el nivel de impacto que tenga el d\u00f3lar en las empresas depender\u00e1 exclusivamente del estado de estas, es decir, de la \u2018salud\u2019 financiera que tengan y en c\u00f3mo ese factor les permita flexibilidad para reaccionar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el acad\u00e9mico de la UMayor calific\u00f3 la situaci\u00f3n vivida en t\u00e9rminos econ\u00f3micos como \u201ccompleja\u201d. \u201cLas alzas de las tasas de la Reserva Federal siempre han sido una se\u00f1al de alerta para la salida de capitales de econom\u00edas emergentes y esto no es la excepci\u00f3n. Al aumento de la probabilidad de recesi\u00f3n en USA, se suma la agresi\u00f3n rusa a Ucrania, lo cual presiona al alza a nivel global el precio de los alimentos y el precio del crudo, del gas&nbsp; y sus derivados. Esta gran incertidumbre hace que el&nbsp;d\u00f3lar&nbsp;sea utilizado en la actual coyuntura como moneda de refugio al devaluarse las divisas locales\u201d, coment\u00f3 el economista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-9639\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/jeannette_falconi.jpg\" alt=\"jeannette falconi\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: right;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/jeannette_falconi.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/jeannette_falconi-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/jeannette_falconi-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>La contingencia b\u00e9lica ha dejado entrever, seg\u00fan Casta\u00f1eda, que han comenzado \u201ca surgir fracturas que afectan el comercio internacional y las cadenas globales de valor\u201d. En cuanto a los efectos de esta situaci\u00f3n en la econom\u00eda chilena, el acad\u00e9mico de la UMayor, coment\u00f3 que \u201cdado los mecanismos de traspaso de tipo de cambio a precios internos, esto presiona a la inflaci\u00f3n local en varios \u00edtems, por ejemplo, combustible , alimentos, bienes de capital, tecnolog\u00eda, bienes durables, entre otros\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro de los factores a considerar, a nivel internacional, son las alertas y signos de enfriamiento de la econom\u00eda internacional con una desaceleraci\u00f3n brusca de la econom\u00eda norteamericana que trae una ca\u00edda significativa del precio del cobre, lo cual agudiza el sentido de escasez de divisas con los consiguientes efectos devaluatorios en el peso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a los efectos directos en los distintos sectores, Casta\u00f1eda fue enf\u00e1tico en se\u00f1alar que estos vaivenes econ\u00f3micos \u201cafecta a todos los sectores\u201d. &nbsp;\u201cHay una significativa ca\u00edda del poder adquisitivo principalmente de los sectores m\u00e1s vulnerables, lo que se conjuga con salarios reales m\u00e1s bajos, menos competitividad productiva y encarecimiento de la tecnolog\u00eda y bienes de capital los cuales son necesarios para diversificar la base productiva.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ECONOM\u00cdA Y LOG\u00cdSTICA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La estrecha relaci\u00f3n entre econom\u00eda y log\u00edstica hace necesario que los actores del sector mantengan los ojos abiertos ante los cambios, dado los efectos que la macroeconom\u00eda genera en los costos globales de las cadenas de suministro, lo que -a juicio del director de Escuela de Negocios de la UMayor &#8211; afecta \u201ca mediano plazo la innovaci\u00f3n y el comercio internacional. El mundo pensado como una gran f\u00e1brica global se comienza a fragmentar haciendo que las proyecciones optimistas se corrijan a la baja\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Jeannette Falconi, junto a lo ya analizado como inflaci\u00f3n, tasas de intereses y alza del d\u00f3lar, en Chile se suma el efecto a la baja del precio del cobre, \u201cdado que uno de nuestros principales clientes, China, ha bajado el consumo por las restricciones que ha tra\u00eddo el control estricto de la pandemia y que impactan la producci\u00f3n de dicho pa\u00eds\u201d.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-9640\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Francisco_Castaneda.jpg\" alt=\"Francisco Castaneda\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Francisco_Castaneda.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Francisco_Castaneda-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Francisco_Castaneda-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>\u201cLa cadena de abastecimiento de China ha sido impactada por el control del virus, bajando su productividad, lo que ha impactado a sus proveedores. Y no olvidemos la escasez de materias primas que est\u00e1 afectando al mundo entero, por la baja del stock producto del cierre de muchas f\u00e1bricas y cultivos por la pandemia\u201d, record\u00f3 la docente en Direcci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Operaciones y Log\u00edstica en Unegocios FEN Uchile.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La log\u00edstica es una industria sensible y el costo del transporte es quiz\u00e1s uno de los aspectos m\u00e1s sensibles en t\u00e9rminos monetarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl aumento del d\u00f3lar, aumenta el precio del petr\u00f3leo y este, a su vez, impacta fuertemente el costo de transporte a\u00e9reo, terrestre y mar\u00edtimo, el que finalmente se traspasa al costo de los productos terminados. El movimiento de materias primas y de los &nbsp;productos terminados es un componente fuerte en la log\u00edstica y claramente alguien en la cadena de suministro deber\u00e1 asumir este aumento, y es claro que ser\u00e1 el consumidor final.&nbsp; Por otro lado, la mayor\u00eda de los elementos que se requieren para tecnificar la cadena de abastecimiento son importados, lo que podr\u00eda significar que algunas empresas retrasen su digitalizaci\u00f3n. Finalmente, se estima que las empresas de servicios log\u00edsticos se ver\u00e1n obligados a subir sus precios por los servicios entregados\u201d, detall\u00f3 Falconi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a las medidas que puede tomar el sector, la docente de la UChile profundiz\u00f3 sobre los principales aspectos a considerar como son los costos operacionales y el abastecimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHasta ahora las empresas han adoptado estrategias de reducir el capital de trabajo al m\u00ednimo., pero hoy en este escenario, donde los precios de muchos productos\/materias primas\/maquinaria suben y donde tambi\u00e9n se habla de una escasez de insumos mundial, las empresas deben analizar profundamente cu\u00e1les estrategias de abastecimiento deben seguir. Aqu\u00ed nos encontramos con dos caminos: Just-in-time (JIT) y just-in-case (JIC). Ambos&nbsp;se encuentran en extremos opuestos del espectro de la filosof\u00eda del inventario: uno apunta a operaciones ajustadas, el otro hace que el almacenamiento sea una prioridad.&nbsp; Lo m\u00e1s recomendable es que para cada material o tipo de se realice un an\u00e1lisis y se defina la estrategia\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, Jeannette llam\u00f3 a poner mayor atenci\u00f3n al proceso de planificaci\u00f3n de la demanda y abastecimiento, \u201cbuscando una comunicaci\u00f3n fluida entre las ventas, las operaciones y finanzas, para que la toma de decisiones sea consensuada (cuando sea necesario) y comunicadas con la mayor velocidad posible.&nbsp;No basta con solo tener process S&amp;OP (Sales and Operational Planning)\/IBP (integrated business planning) maduro, sino que se debe &nbsp;tener&nbsp;&nbsp;implementado el proceso S&amp;OE ( sales and operation execution)\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, el llamado de los acad\u00e9micos es a estar atentos, pues consensuada es la idea de que mucho no se puede hacer para evitar los efectos de estos fen\u00f3menos macroecon\u00f3micos globales, por lo tanto, la tarea de las empresas hoy est\u00e1 en redise\u00f1ar procesos, reevaluar inversiones, analizar costos, en otras palabras, hacer reingenier\u00edas internas; todo con la finalidad de que la industria salga airosa de este complejo momento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/event.meetmaps.com\/logistecshow\/en\/registration\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/banner_registro_linkedin.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Valor hist\u00f3rico, el d\u00f3lar sube, el d\u00f3lar baja, los efectos del d\u00f3lar o el d\u00f3lar es un dolor de cabeza para el mundo econ\u00f3mico son algunas de las frases que han marcado la pauta econ\u00f3mica en los \u00faltimos meses y que ha puesto en alerta a la industria log\u00edstica, quien tiene la compleja tarea de sacar adelante los procesos ante situaciones adversas. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-9641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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