CADENA DE SUMINISTRO DE REVERSA: COMPLETANDO EL CIRCUITO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Junio 27, 2012 0 48908

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Tradicionalmente, las empresas se han concentrado en mejorar la cadena de suministro de avance para sus productos (ej., fabricante-mayorista-minorista). Sin embargo, a medida que el ambiente de negocios se hace más competitivo, también se hace cada vez más importante para ellos el concentrarse en la optimización del circuito hacia atrás. Las prácticas de logística de reversa se han utilizado por mucho tiempo, especialmente en la industria automotriz, donde los fabricantes tratan de recuperar valor reciclando piezas de automóviles.

 

En este documento técnico, hemos definido el proceso de la cadena de suministro de reversa, los pasos a seguir y como se puede utilizar como un arma estratégica de negocios. Se ofrecen ejemplos de cómo la electrónica de consumo, la industria automotriz y minorista manejan la reversa de la cadena de suministro. También se muestra una visión general de las principales tendencias y las mejores prácticas las cuales empoderan el proceso de logística de reversa de avance. Además se muestran modelos de cadena de suministro de reversa tales como el aplazamiento centralizado de las devoluciones, la anteposición descentralizada de las devoluciones, el uso de la información tecnológica validando las cadenas de suministro y la política de devoluciones cero adoptada por algunos de los consumidores de juegos electrónicos.

 

Al final, damos una breve mirada a los desafíos inherentes a las diferentes facetas de una cadena de suministro de reversa, tales como el poder manejar las expectativas de los clientes en las políticas de devolución, asociarse con otros actores de la cadena de suministro y manejar la creciente presión de algunas de las autoridades fiscalizadoras.

 

CADENA DE SUMINISTRO DE REVERSA

 

La cadena de suministro de reversa se refiere al movimiento de mercadería desde el cliente hasta el vendedor. Esto es lo inverso al movimiento de mercadería en una cadena de suministro tradicional. La logística inversa es el proceso de planificar, implementar y controlar la eficiencia y efectividad del flujo entrante y del almacenamiento de productos secundarios y la información relacionada con el propósito de recuperar el valor o de la apropiada eliminación.

 

Típicos ejemplos de una cadena de suministro de inversa incluye:

 

• Devolución de productos y el manejo de la disposición de ellos • Actividades de re manufactura y reacondicionamiento • Manejo y venta del superávit, así como de los equipos devueltos y las maquinas provenientes del negocio de leasing.

 

En estos casos, los recursos van al menos un paso hacia atrás dentro de la cadena de suministro. Por ejemplo, El movimiento de productos del cliente al distribuidor o fabricante. Otras instancias de productos revirtiendo la dirección dentro de la cadena de suministro son las devoluciones de fabricación, devoluciones comerciales (B2B y B2C), retiro de productos, devolución de garantías, devolución de servicio, devolución por termino-de–uso y devoluciones por termino-de-vida-útil.

 

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Existen varios tipos de cadena de suministro de reversa, y aparecen en las diferentes etapas del ciclo del producto; sin embargo, la mayoría de las devoluciones en las cadenas de suministro están organizadas para realizar cinco procesos clave:

 

• Adquisición del producto: Obteniendo el producto usado del usuario por el distribuidor o fabricante • Logística de reversa: Transportando productos a una de las facilidades para la inspección, clasificación y disposición • Inspección y disposición: Evaluando la condición de la devolución y sacando el máximo partido rentable de la decisión de reutilizarlo • Re manufactura o reacondicionamiento: Devolver el producto a las especificaciones originales • Marketing: Creando mercados secundarios para los productos recuperados.

 

Figura 1 muestra un simple esquema de una cadena de suministro genérica para devoluciones de productos comerciales. El cliente devuelve los productos al distribuidor (adquisición del producto), desde donde son enviados al lugar de evaluación de las devoluciones (logística de reversa) para emitir el crédito y la disposición del producto (inspección y disposición). Las pruebas de diagnóstico se ejecutan para determinar una óptima acción de eliminación del producto devuelto.

 

Existen varios tipos de acciones de disposición, incluyendo la re manufactura si esto es considerado como rentable. Algunas organizaciones simplemente tratan todos los productos devueltos como defectuosos. Hay productos devueltos que pueden estar nuevos sin nunca haber sido usados, los cuales se devuelven al canal de distribución de avance. Otros productos se pueden vender como chatarra o para reciclaje, generalmente después de destruir la identidad del producto. Los productos re manufacturados se venden en mercados secundarios para obtener ingresos adicionales, a menudo en un segmento del mercado que no desea o no puede comprar un producto nuevo (ej., autos usados). Otra utilidad común de las devoluciones es para repuestos para los reclamos de garantía y para reducir el costo de proveer estos servicios a los clientes.

 

En algunos casos, los requerimientos legales obligan a las empresas a retirar los productos antiguos y usados (ej., en el caso de los refrigeradores en los EE UU, las compañías están obligadas a retirar los productos antiguos debido a que contienen materiales peligrosos de fabricación). En tal caso, la cadena de suministro de reversa no solo necesita ser bien manejada, sino también estrechamente integrada dentro del mecanismo de despacho.

 

Otro ejemplo viene de Europa, donde los fabricantes de neumáticos necesitan reciclar al menos un neumático antiguo para cada neumático nuevo que venden. En India, se utiliza comúnmente la cadena de suministro de reversa para promover las ventas de los nuevos productos de consumo. Los productos antiguos son recolectados, reacondicionados y vendidos a un menor precio que los productos nuevos pero a un mejor precio que los productos de “chatarra” o del valor de rescate.

 

La importancia de la cadena de suministro de reversa se demuestra a través de estadísticas originadas en los EE UU que dicen que cerca de un 20% de todo lo que se vende es devuelto. Este número obviamente varía dependiendo del tipo de producto y del canal; sin embargo, con esta tasa tan alta y la condición económica desafiante, direccionar las devoluciones dentro de la cadena de suministro de reversa puede ayudar a bajar los costos, aumentar los márgenes de ganancia o ambos.

 

LOGÍSTICA DE REVERSA COMO UN ARMA ESTRATÉGICA

 

Para cualquier empresa, las variables estratégicas son aquellas que tienen un impacto a largo plazo al final de la línea. Para la viabilidad de la empresa estas variables deben ser manejadas de manera efectiva, eficiente y proactiva — y no de manera táctica o reactiva. Hasta muy recientemente, la mayoría de las compañías se concentraban solo en las funciones de negocios tales como finanzas o marketing como variables estratégicas. Las capacidades de la Logística eran una variable estratégica durante los años1970s y 1980s. Pero ahora la mayoría de las empresas mira la logística de reversa con un rol estratégico importante, pero esta función aún debe ganarse el estatus de ser una variable estratégica. La importancia de la logística de reversa está aumentando por una serie de razones:

 

• Las empresas están viendo beneficios tangibles en el valor que puede ser recuperado de los activos improductivos resultantes de la mercadería devuelta, tales como reducciones significativas en el inventario, mejorías en el flujo de caja, reducción de la mano de obra y una mejora en la satisfacción del cliente.

 

• Existe un aumento de la presión competitiva para proveer un proceso de devolución de mercaderías efectivo y eficiente. El aumento de las compras por catálogo e internet ha llevado a la liberación de las políticas de devolución con el fin de ganar la confianza del cliente y reducir el riesgo.

 

• La compresión del ciclo de vida del producto y el aumento del énfasis por introducir nuevos productos y “frescura” en el producto ha creado la necesidad de clarificar el canal de distribución más frecuentemente, requiriendo de un método eficiente para traer de vuelta objetos obsoletos, anticuados o de liquidación.

 

• El aumento de los requisitos fiscalizadores en relación al reciclaje y disposición del producto— especialmente en torno a aquellos que presentan un peligro para el medio ambiente — ha aumentado la necesidad de llevar un registro acucioso del mantenimiento y seguimiento.

 

EJEMPLOS DE LOGÍSTICA DE REVERSA A TRAVÉS DE LAS INDUSTRIAS

 

Industria de Computación / Electrónica La industria de la computación y electrónica es conocida por tener productos con un ciclo de vida corto. Ha surgido un gran mercado para PCs usados— tanto en países desarrollados como aquellos en desarrollo. Según Gartner1, 37 millones de PCs secundarios fueron reacondicionados y exportados a los mercados emergentes en el 2008, y la firma investigadora de mercados predice que este número aumentará a 69 millones para el 2012.1 En el 2007 cerca de 68 millones de PCs secundarios han tenido que eliminarse a nivel mundial. En países emergentes, aproximadamente 15 millones de PCs secundarios han debido ser eliminados en el 2007. Gartner estima que para el 2012, los países emergentes necesitarán desechar un total de 30 millones de PCs secundarios anualmente. Nunca está de más en insistir en la necesitad y oportunidades para reusar los productos obsoletos,

 

Fabricar a pedido es una manera eficiente de minimizar la cadena de devolución, ya que permite a los fabricantes posponer la transformación final del producto hasta el fin del canal y configurar el computador exacto que quiere el cliente. El periodo de inventario disminuye considerablemente con este enfoque. Esto produce un marcado contraste con el resto de la industria, quienes tienen 30 a 60 días de inventario pre-vendido dentro del canal. Fabricantes / minoristas que venden directamente al cliente y fabrican a pedido tienen tasas de devolución significativamente más bajas que el resto de la industria. Estadísticas revelan que la tasa de devolución para estas compañías es alrededor del 5%, casi la mitad que lo que tiene el resto de la industria. Las palabras de un ejecutivo entrevistado, “Despachamos un millón de computadores. A poco andar, la mayoría de ellos son devueltos.” El modelo de fabricar-a-pedido, combinado con ventas directas, elimina este problema.

 

Los fabricantes también contratan a especialistas en re manufactura para desarrollar soluciones a este problema. Estos especialistas trabajan con los fabricantes para evaluar la raíz del problema de las devoluciones, los excesos y maquinas obsoletas, y desarrollar métodos para controlar los costos y las tasas de devolución. Estas empresas prueban, reacondicionan, reparan, re empacan y luego revenden las maquinas. Las funciones de un centro de servicios, garantía de reparación y otros servicios son generalmente subcontratados a un tercero que se especializa en este negocio. Estos programas han contribuido a menos devoluciones.

 

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

 

La industria automotriz es una de las más grandes del mundo y trabaja con los bienes de consumo más costosos. Por lo tanto, no es una sorpresa que la logística de reversa sea un tema importante para esta industria. Las tres áreas primordiales en las cuales la logística de reversa juega un papel significativo son:

 

• Rescate de partes y materiales de vehículos en el fin-de-su-vida-útil.

• Re manufactura de partes usadas.

• Balancear la existencia de las nuevas partes devueltas por los distribuidores.

 

Los tres mayores fabricantes de autos en los EE UU se han reunido para crear El Centro de Desarrollo del Reciclaje de Vehículos (CDRV) con el fin de aumentar el reciclaje de vehículos. En el CDRV, el enfoque esta en aprender a fabricar vehículos que puedan desmontarse más fácilmente. El centro está investigando una de las nuevas tendencia en la ingeniería, Diseño para Desmontar (DPD). Con el DPD, el desmontaje del producto se hace más fácil reduciendo el número de partes, racionalizando los materiales y los componentes de encaje-a-presión en lugar de utilizar pegamentos químicas o tornillos.

 

Con el DPD, el desmontaje del producto se hace más fácil reduciendo el número de partes, racionalizando los materiales y encajando a presión los componentes en lugar de usar pegamentos químicos o tornillos. A diferencia de otras iniciativas ambientales para la fabricación, DPD ofrece la posibilidad de muchos efectos positivos no intencionados, tales como la re manufactura. La industria automotriz puede ser la industria con el mayor historial en utilizar productos antiguos. Según La Asociación de Re manufactura de Repuestos (ARR), el mercado para repuestos re manufacturados está estimado en $34 billones, anuales. El ARR además estima que hay 12,000 firmas re manufacturadoras (incluyendo compañías de gran escala) involucradas en la industria de repuestos del parque automotriz.

 

Una sola compañía re manufactura más de 4 millones de alternadores, motores de partida y bombas de agua cada año. Entre 90% y 95% de todos los motores de partida y alternadores vendidos como repuestos son re manufacturados

 

Los fabricantes de vehículos desean mantener un sistema de circuito-cerrado con sus partes. Cuando un vehículo necesita una transmisión nueva, tienen la esperanza que el consumidor traerá el vehículo a un distribuidor que cambiará la transmisión antigua por una re manufacturada. El distribuidor enviará la transmisión antigua (ahora llamada una transmisión “básica”) al fabricante para ser re manufacturada. De esta manera, el fabricante mantendrá una provisión estable de transmisiones básicas.

 

El costo estimado de la logística de reversa en la industria automotriz y repuestos de vehículos en India es alrededor del 0.5% al 1% del total de las ventas. El segmento de la logística de reversa ha venido creciendo al mismo ritmo tanto en la industria automotriz como en la de repuestos de vehículos y durante el mismo periodo.

 

INDUSTRIA MINORISTA

 

La logística de reversa en la industria del comercio minorista está representada en la Figura 2. Prácticas de la Industria y las Tendencias Emergentes. Valor Marginal en el Tiempo para las Devoluciones de Productos. Un estudio sobre las devoluciones comerciales muestra el proceso de devolución como una tubería de reducción y con fugas. A medida que el producto se mueve a través de la cadena de suministro de reversa, más del 45% de su valor se pierde en el proceso. Esta pérdida se debe a dos razones principales:

 

La degradación del producto a un menor valor mientras es re manufacturado, rescatado o desechado; y el producto disminuye su valor con el tiempo. Las mercancías electrónicas como PCs pueden perder valor en exceso el 1% por semana, y la tasa aumenta a medida que el producto llega al fin de su ciclo de vida. 

 

Figura 3 muestra como la devolución de productos pierde valor en el tiempo en la cadena de suministro de reversa. Sin embargo, está perdida depende del tipo de producto; algunos productos como los PCs y laptops tienen un mayor valor de depreciación en el tiempo comparado con herramientas de máquinas, etc.

 

Una cadena de suministro de reversa eficiente se enfoca en procesar las devoluciones de productos a un costo general menor. Esta cadena de suministro sacrifica la velocidad sobre la eficiencia del costo y generalmente se aplica a productos de menor depreciación en el tiempo/valor.

 

La eficiencia del costo en las cadenas de suministro se obtiene al centralizar las pruebas y la evaluación del producto devuelto en una facilidad central, después de lo cual se emite el crédito. El vendedor o distribuidor no toma parte ninguna de la evaluación de un producto en su extremo. Los costos de despacho se minimizan si se despachan varias cosas a la vez al vendedor.

 

Cuando la condición del producto ha sido determinada en la facilidad de prueba, es eliminada apropiadamente (es decir, enviándolo para reaprovisionamiento, reacondicionamiento, rescate o desecho. Este modelo logra economías a escala en cada nivel, permitiendo así minimizar los costos de procesamiento. Además es más fácil para el minorista, el cual no tiene que ordenar las devoluciones o despacharlas a múltiples lugares, así como terceros que emiten el crédito, emitiendo un solo crédito para múltiples devoluciones. Una eficiente cadena de suministro de reversa se enfoca en procesar las devoluciones de productos a un costo general menor.

 

En el modelo anterior, vimos que la diferenciación del producto es retrasada hasta que todas las devoluciones han sido despachadas a la facilidad central. Esto puede ser considerado como una estrategia de aplazamiento. Por otro lado, para productos como PCs donde la pérdida del valor activo en el tiempo es relativamente alta, podemos anteponer las pruebas y evaluación del producto utilizando un modelo descentralizado de modo que los productos no usados pueden volver a colocarse en el reaprovisionamiento en forma inmediata. Estas pruebas pueden ejecutarse en el punto de devolución por el distribuidor / minorista, pero necesitaría ser técnicamente factible, y podría requerir el desarrollo de experiencia entre los distribuidores. Además, los distribuidores deberían ser incentivados mediante contratos de ahorros compartidos con los fabricantes, o los vendedores pueden establecer con los grandes minoristas un proceso de inventario manejado-por-el-proveedor y mantener sus propios técnicos para las pruebas de los productos devueltos.

 

TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE REVERSA

 

La tecnología de la información puede usarse de varias maneras para mejorar la logística de reversa en las industrias.

 

Uno de los principales usos de la TI es permitir dar seguimiento al ítem dentro de la cadena de suministro, permitiendo a los proveedores ver el historial de viaje del ítem. Esto puede ayudar a discernir rápidamente si los productos son tan buenos como cuando nuevos y si deberían colocarse nuevamente dentro de la cadena de suministro de avance. Esta habilidad para rastrear también permite hacer un pronóstico de la devolución del producto basado en el vínculo histórico entre la devolución de productos y las ventas.

 

La logística de reversa también incluye facilidades de reacondicionamiento / pruebas en múltiples lugares, programar la ruta de los vehículos entre los minoristas y estas facilidades, así como la programación de las operaciones, todo lo cual puede lograrse mediante la tecnología de información. Se encontró una red de reciclaje Alemana que podía reducir el volumen de transporte en un 20% basado en la optimización del software.

 

En productos de alta-tecnología, el cliente a menudo termina haciendo pedidos de partes que podrían no cumplir con las especificaciones técnicas del producto (ej., cartridges para impresora) lo cual daría como resultado la devolución del producto sin uso. Si la transacción se ejecuta en línea, la empresa puede permitir / no permitir el pedido de las partes basándose en las especificaciones del modelo (ej., impresora) que el usuario ingrese en el sitio Web. Una vez más, los elementos electrónicos complicados como VCRs, PCs, etc. requieren de especificaciones más complejas, y así, además de un simple manual del usuario, el soporte remoto en línea para la detección de fallas puede reducir en gran parte el número de productos devueltos.

 

La tecnología también como máquinas de ingeniería pesada puede ser embebida en productos de alto-valor tales, motores de vehículos, etc. para hacer el seguimiento del uso de la máquina esta fue monitoreada durante todo el tiempo que era utilizada por el cliente. Por ejemplo, Bosch utiliza un chip de bajo costo en el motor eléctrico de un “data logger” para sus herramientas eléctricas, el cual graba el número de horas de uso y la velocidad a la cual la herramienta ha sido usada. Esto permite a la compañía determinar si debería enviar la herramienta para ser re manufacturada o reciclada basada en el número de horas usadas y la velocidad a la cual la herramienta fue utilizada.

 

POLÍTICA DE DEVOLUCIÓN CERO

 

Bajo esta política, el fabricante no permite que los productos sean devueltos a través del canal. Instruyen a los minoristas para desechar sus productos adecuadamente y otorgan una asignación para este propósito. Esto libera a los miembros hacia arriba de la cadena de suministro de la carga en la logística producida por los productos devueltos, y el aumento es igual para los miembros de la cadena hacia abajo. La asignación de retorno puede ser tanto como el 4% de las ventas desde el fabricante hasta el minorista. Este enfoque es utilizado por varias compañías electrónicas, con resultados encontrados. Los productos que se suponía habían sido desechados por un monto habían encontrado su camino en el mercado secundario.

 

PREOCUPACIONES DEL MEDIO AMBIENTE

 

El aumento de las reglamentaciones por los gobiernos de EE UU y Europa es la causa por la cual los fabricantes invierten en procesos de logística de reversa para asegurarse una apropiada disposición de sus productos. Los fabricantes de computadores tales como Dell y Hewlett-Packard han sido criticados por no disponer apropiadamente el desecho que ellos generan. Prácticas de relleno-de-tierras están siendo revisadas debido a que las regulaciones para los desechos son más severas, lo cual ha aumentado los costos de operación. Algunas empresas están tratando de aplicar la investigación interna para establecer medidas amigables para el medio ambiente; sin embargo, la verdad es que ninguna compañía implementará procesos que no sean sustentables para ellos en el largo plazo. Si la legislación los obliga a hacerlo, tendrán que pasar este aumento del costo de fabricación a los clientes. Los desafíos persisten a través del valor de la cadena de fabricación para manejar los procesos de la logística de reversa. Siendo los principales de ellos:

 

  1. Satisfaciendo las necesidades de los consumidores: Los clientes quieren el mejor precio y absolutamente flexible además de una política de devolución libre de problemas.

 

  1. Manejo del volumen: las devoluciones de las ventas al detalle son cerca de $60B+ anualmente, y el total de devoluciones a través de la industria de servicios de alta tecnología en los EE UU se pronostican en $818B+ hasta el 2008. Especialmente durante el apogeo de las estaciones, la mayoría de estas devoluciones son sensibles en el tiempo para procesar e ingresarlos en la existencia para la re venta.

 

  1. Manejo de los costos: El manejo de los gastos puede representar hasta un 7% a 8% del costo de la mercadería. El proceso es un trabajo intenso y con muy poca automatización.

 

  1. Manejo de los datos: Tener datos precisos es importante, pero es muy difícil de obtener y manejar esta información tan relevante. Una organización debe comprender el origen de los datos, saber cómo analizarlos y debiera usar terceros que sean expertos en lo posible.

 

  1. Disposición del producto: Saber la mejor ubicación para manejar, destruir, rescatar y hasta donde donar los productos es esencial. Además de la habilidad para manejar la devolución del proveedor, tanto si está defectuoso o si se está trabajando con una sobre existencia.

 

  1. Cumplimiento de la Normativa: Las organizaciones requieren un completo entendimiento de las leyes sobre el manejo del desecho, regulaciones y procesos, incluyendo la responsabilidad social y corporativa de la empresa.

 

  1. Sociedad durante el ciclo de vida del producto: Tener el socio correcto durante el ciclo de vida del producto es clave. La creación de un acuerdo sólido y de cohesión con el proveedor, para que en forma conjunta determinen el mejor enfoque, compartiendo costos y teniendo una relación positiva le ayudará a mejorar el final de la línea a todos.

 

 

Referencias: Pie de página1 Gartner1, Gartner Inc., “Gartner dice que los Mercados Emergentes pueden Transformarse en Vertederos para PCs Secundarios”

Acerca del Autor: Acerca de Cognizant

Last modified on Miércoles, 27 Junio 2012 16:46

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