KAUFMANN, UN NUEVO CENTRO PARA SEGUIR LIDERANDO EL RUBRO LOGÍSTICO AUTOMOTRIZ

Enero 12, 2017 0 4178

Instalaciones y operaciones de primer nivel se conjugan en el recién inaugurado Centro Logístico Kaufmann, cuya construcción representó cerca de 13 meses de intensivo trabajo y más de 40 millones de dólares de inversión para la compañía líder en la comercialización de vehículos, equipos y repuestos de reconocidas marcas, entre las que destacan: Mercedes Benz, Fuso y Western Star Trucks.


Ubicado específicamente en el sector Altos de Lampa, el Centro Logístico Kaufmann inició funciones en mayo de 2016, atendiendo a la fecha todas y cada una de las necesidades logística del Grupo y sus clientes en una superficie total de 350 mil m2, equivalentes a 25 hectáreas.


“Con este proyecto nos estamos comprometiendo con una gran inversión en beneficio de los clientes, además de asumir un rol de motor de crecimiento para Chile. De este modo, en los próximos 30 años podremos contar con abastecimiento logístico de repuestos y pre entrega y preparación de vehículos para todo el mercado nacional, con una calidad y eficiencia mayor a lo que se conoce hasta hoy”. Con estas palabras, Alexander Köhler, Gerente General de Kaufmann, dio inicio a las obras del Centro Logístico, en diciembre de 2014, y a 6 meses de su puesta en marcha, lo dicho por el ejecutivo cobra sentido en una operación altamente eficiente y reconocida por los clientes, colaboradores y proveedores del Grupo.

 

VISITA 2


Así quedó de manifiesto en la jornada en la cual diferentes colaboradores, clientes, proveedores de la compañía y personalidades del ámbito logístico nacional se dieron cita en el nuevo complejo logístico para participar de una interesante visita técnica organizada por la Compañía. El evento, patrocinado por la Asociación Logística de Chile (ALOG) contó con la participación de representantes internacionales de las marcas Foton y Maxus, comercializadas por Kaufmann y la plana gerencial de la compañía; además de la cobertura exclusiva de Revista Logistec.

 

EL SELLO KAUFMANN


Antes de iniciar el recorrido técnico del Centro Logístico Kaufmann, los asistentes se congregaron en el sector recreativo del recinto donde Iván Bustos, Gerente Comercial de Kaufmann dio la bienvenida a los invitados, agradeciendo particularmente la presencia de los representantes internacionales de las marcas asiáticas Foton y Maxus, comercializadas por la empresa Andes Motors, perteneciente al Grupo Kaufmann.


Durante su alocución, Bustos sostuvo que: “estamos muy contentos con este nuevo Centro Logístico que nos da la posibilidad de tener un contacto más directo con nuestros clientes”, destacando como uno de los objetivos de la visita “dar a conocer los productos que actualmente comercializa Andes Motors, empresa del Grupo Kaufmann, con las marcas chinas Foton y Maxus; productos que nos permiten ser la mejor opción precio-calidad en el mercado a la fecha”.


Posteriormente, el representante asiático de Foton, Mr. Chao tomó la palabra para agradecer la invitación de la compañía chilena y presentó la oferta de vehículos livianos, medianos y pesados que actualmente se comercializan en Chile; oferta que –posteriormente- Mario Bahamondes, Product Manager de la marca en Chile detalló mediante una presentación audiovisual.


Finalizada las exposiciones de rigor, Derek Bull, Gerente de Logística de Kaufmann, tomó la palabra para detallar algunos aspectos específicos del Centro Logístico, que alberga las operaciones de preventa de vehículos, livianos y pesados que comercializa Kaufmann en Chile y que ingresan al país por vía marítima y terrestre (Brasil). Según lo dicho por Bull “es aquí donde se realiza toda la preparación de pre-entrega del vehículo y equipamientos para ser distribuidos a los concesionarios y a las sucursales del grupo”. Conjuntamente, el emplazamiento integra un moderno Centro de Distribución, donde se almacenan diversas categorías de repuestos importados para ser distribuidos a todas las sucursales de Kaufmann en el país y a clientes directos de la compañía.

 

RECORRIDO PASO A PASO


Considerando la alta concurrencia, la visita técnica se desarrolló de forma simultánea en tres grupos compuestos por 15 personas aproximadamente; dirigidos por: Hugo Piña, subgerente de Importación; Daniel Díaz, Subgerente de Preventa o Logística de Vehículos y Derek Bull, Gerente de Logística de Kaufmann. Para estos efectos, la comitiva de Revista Logistec se unió al grupo liderado por Bull que inició el recorrido con la visita al Centro de Distribución del recinto, donde se reciben los repuestos de importación para ser almacenados y distribuidos desde este punto a todas las sucursales de Kaufmann del país y a algunos clientes directos.


A nuestro ingreso al moderno CD, nos recibe Antonio Bustamante, Sub Gerente Centro de Distribución Comercial Kaufmann, encargado de relatar parte de las operaciones que se desarrollan al interior del mismo. En este punto, cabe mencionar que el CD alcanza los 23 mil m2 e integra más de 700 mil líneas de despacho anual, llegando a mover más de 5 millones de repuestos al año, los que se almacenan de acuerdo a subcategorías definidas a partir de las dimensiones de cada pieza.


Con operaciones de almacenamiento que integran sistemas de racks, mesaninas y piso, sumado a un moderno sorter que moviliza los diferentes productos hacia el sector de preparación de pedidos, el CD de repuestos se alza como el más moderno del país y de la Región, sobre todo considerando que opera con el novedoso sistema WMS SAP, implementación inédita en Latinoamérica. De hecho, según comenta Bustamante, a sólo 6 meses de su puesta en marcha, la operación ha sido visitada por diferentes delegaciones como caso de éxito del software.


Dejamos atrás el CD para iniciar el recorrido por el sector de preparación de los vehículos. En la ocasión Derek Bull describe los principales hitos de la operación de preventa de vehículos -principal línea de negocio del Centro Logístico Kaufmann- la cual se desarrolla en diferentes etapas, ya sea en explanada (patio) o en recintos techados.


Inicialmente, Bull explica que en este recinto se reciben todos los vehículos nuevos comercializados por el Grupo, “los que llegan directamente desde el puerto o por vía terrestre desde Brasil. Anualmente, tenemos un flujo de alrededor de 12 mil a 13 mil vehículos nuevos, contando camiones, buses y vehículos livianos en todas las gamas y marcas representadas por la compañía. También, en este recinto se reciben y despachan equipamientos o semi remolques que es otra de las soluciones de transporte que el Grupo ofrece. Habitualmente, los automóviles llegan remolcados, mientras que los camiones llegan rodando desde Brasil por cerca de 3 mil kilómetros, lo que implica una logística de ingreso más compleja”.


Según describe Bull, el recinto tiene una capacidad de almacenamiento aproximado de 5 mil vehículos, siendo su stock actual 3 mil 700 unidades vehiculares. Dicho esto, procedemos al denominado pulmón de despacho, para conocer de cerca la operación de logística de vehículos, también llamada ‘operación de preventa’.


“En este pulmón se ubican los vehículos que serán despachados ‘listos’ directamente al concesionario y aquellos que deberán ser despachados a las maestranzas con las que Kaufmann trabaja para la instalación de algún equipo para su entrega final; llegando a despacharse diariamente 100 vehículos de distinto tipo, aproximadamente”, explicó Bull.

 

ACERCA DE LA PRE-ENTREGA


Junto a la comitiva encabezada por Derek Bull nos dirigimos al sector de Pre-Entrega donde se ubican tres túneles de lavado, dos utilizados para la limpieza de vehículos livianos y uno exclusivo para el acondicionamiento de los vehículos pesados. Cabe destacar que estas estaciones de lavado funcionan como un sistema centralizado de calderas, que a su vez es capaz de reciclar el agua utilizada en el proceso de lavado. Así, el 85% del agua que se usa en el proceso pasa a una planta de tratamiento para ser reutilizada.


En torno al proceso de lavado, Bull explicó que todos los vehículos pesados -provenientes de Brasil- deben pasar por un lavado de pre-entrega que es más fuerte y remueve, por ejemplo, la cera que protege al vehículo durante su traslado. “Este proceso dura aproximadamente 3 horas, considerando que el camión viene rodando desde el origen. Posteriormente, al momento del despacho se procederá a un lavado de repaso para que esté en perfectas condiciones para la entrega”.


En el caso de los vehículos livianos, el proceso varía. “Si el vehículo ya ha sido vendido, una vez que se haga el ingreso se procederá al lavado de pre entrega y luego a terminación para su despacho posterior; mientras que, si el vehículo queda para stock, no pasará por el proceso de lavado de pre-entrega hasta su venta”. También se debe considerar que el camión puede demandar más de un lavado de repaso, ya que pueden requerir un la instalación de accesorios.


Diariamente, en pre-entrega se procesan aproximadamente 50 vehículos; los que antes de su despacho deberán someterse a una revisión electromecánica y a una tercera etapa denominada Terminación, donde se corregirán defectos de pintura, de ser necesario y se pulirá el vehículo. En esta etapa también pueden realizarse diseños o pinturas corporativas que el cliente requiera, explicó Bull.


Ya de regreso al sector recreativo del Centro Logístico Kaufmann, nuestra comitiva recorre los patios donde se ubican los vehículos en stock. Según comenta Bull, a nivel general en el Centro trabajan más de 400 personas, en un esquema que integra colaboradores propios y contratistas internos supervisados por personal de Kaufmann. Estas personas, altamente capacitadas, son los que finalmente imprimen el sello de calidad a una operación compleja y de alto valor operativo y financiero, al tiempo que su acción ha permitido a la compañía lograr estándares de cumplimiento de entrega del 90% -en la primera fecha pactada con el cliente- y un 98% de cumplimiento en las entregas renegociadas, cifras que sin duda ponen de manifiesto el nivel de eficiencia que el Centro Logístico Kaufmann ha logrado a sólo 6 meses de su puesta en marcha y que hoy en día lo alzan como uno de los líderes indiscutidos de la industria logística automotriz en el país.

 

PALABRAS AL CIERRE


“Lo Primero es decir que éste es un tremendo centro y la visita ha sido muy interesante. Se pasó Kaufmann en materia de inversión con la famosa bodega de 23.500 metros cuadrados, el tipo de apilamiento y otras tecnologías que son bastante ad hoc al requerimiento futuro que esperan, así que eso es un tremendo tema. Además, se ve claro que tienen bastante controlada su cadena completa de operaciones desde que entran los vehículos hasta que finalmente se despachan, por lo tanto, es un muy buen ejemplo de una logística integral, de la cual todos hemos podido aprender” (Marcelo Onel, Contract Logistics Manager SAAM).


“Antes de todo agradecemos la gentileza de Kaufmann que nos ha invitado a conocer su Centro Logístico, un recinto moderno que integra lo mejor de lo mejor para una operación de primer nivel”. (Cynthia Perisic, Gerente General en Alog Chile A.G.)


“Agradecemos la participación de Alog que nos ha permitido concretar esta visita, estamos muy contentos hoy con este nuevo Centro Logístico que nos da la posibilidad de poder tener un contacto más directo con nuestros clientes y reunir a gente de nuestras marcas Maxus y Futón, que nos han honrado con su visita en esta oportunidad”. (Iván Bustos, Gerente Comercial de Kaufmann)


“Quisimos estar presente en esta visita, considerando que es una gran oportunidad para estar más cerca de nuestro cliente Kaufmann, con el cual participamos en las operaciones de exportación e importación para su marca Mitsubishi. En general ha sido una gran experiencia poder recorrer este Centro Logístico que destaca por sus modernas instalaciones y que responde a lo dicho por muchos durante el recorrido acerca de que estamos frente a unos de los Centros Logísticos más modernos de Latinoamérica” (Romina Sepúlveda, Sales & Service Manager en Agility)

Last modified on Viernes, 06 Diciembre 2019 10:44

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