A continuación Revista Logistec les presenta los aspectos más relevantes del estudio desarrollado por ALOG y Macroscope Chile, que permite visualizar la actividad de transporte de forma cabal, constituyendo un compendio que sirve de guía para los actores logísticos que desempeñan operaciones de transporte de carga, en aras de evaluar y analizar la actividad.

Durante el mes de septiembre, la Asociación Logística de Chile A.G. (ALOG), con el respaldo de la Consultora Macroscope Chile (Datasur.com), publicaron un completo resumen estadístico de la actividad de transporte de carga nacional correspondiente al segundo trimestre 2013.


El documento, se dividió en tres apartados: Transporte Terrestre de Carga; Transporte Internacional de Carga, vía Marítimo; y Transporte Aéreo internacional de Carga, cada uno de los cuales fue elaborado en base a las declaraciones aduaneras del Servicio Nacional de Aduanas, obedeciendo las siguientes restricciones y objetivos en su ejecución:


Del Transporte de Carga Terrestre: No se consideraron las operaciones vinculadas a los capítulos arancelarios 25, 26, 27, 72 al 81 y 86, que corresponden principalmente a productos minerales, combustibles, metales y material de transporte con el objetivo de visibilizar elementos y datos que, pese a ser relevantes dentro del comercio exterior chileno, no alcanzan los niveles de productos como el cobre u otros.


Del Transporte de Carga por vía Marítimo: Se excluyeron las operaciones de comercio exterior vinculadas a los capítulos arancelarios 25, 26, 27, 72 al 81 y 86, que corresponden principalmente a productos minerales, combustibles, metales y material de transporte. Esta distinción se hizo con el fin de separar productos que, por su volumen o peso, acaparan los primeros lugares de los listados, y visibilizar elementos que son muy importantes dentro de nuestro comercio exterior, pero que no alcanzan los niveles en el transporte marítimo, por ejemplo del cobre o del gas natural.


Del Transporte de Carga Aéreo: El documento, desarrollado sobre la base de las declaraciones aduaneras del Servicio Nacional de Aduanas, busca ser un apoyo importante para la toma de decisiones al interior de las agencias de carga / freight forwarders, operadores logísticos y otras empresas vinculadas al comercio exterior”


A su vez, es importante destacar que los países mencionados en este reporte, corresponden al país de ‘origen’ de las mercancías descrito en cada declaración de ingreso.

 

DEL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE (TCT): Importaciones


El ítem ‘Transporte Terrestre’, descrito en el estudio, aborda la actividad en dos flancos: actividad de importación y de exportación. En torno al primer punto, según el estudio la actividad de importación en el TCT es liderada por “las compañías dedicadas al transporte de alimentos, ya sea para humanos como para animales. En primer lugar se mantiene Trading y Nutrición Animal S.A, siendo secundada a su vez por Graneles de Chile S.A., empresa que también ocupó el segundo lugar en el primer trimestre de 2013”. (Fig. 1)


En tanto, comparando el ranking de los productos importados vía terrestre durante el segundo trimestre de 2013 con su símil del primer trimestre de 2013, el estudio indicó que “si bien los primeros lugares de importación siguen siendo ocupados por la carne de bovino y los automóviles, en el caso de la carne se produjo una disminución desde US$ 161.321.703,41 importados durante el periodo enero-marzo, a los US$ 150.682.606,12 importados durante el segundo trimestre del año en curso”. (Fig. 2)


En tanto, lo contrario ocurrió con el ítem vehículos/automóviles, ya que, “durante el primer trimestre 2013 ocupó el segundo lugar con US$ 52.369.461,57. De esta forma, durante el segundo trimestre se importaron 585 unidades a un valor de US$ 87.564.684,67”. Respecto de la lista de los países de origen de los productos importados, el estudio observó que si bien, Argentina continúa en el cima del ranking con casi 450 mil toneladas (Ton.), “se anotó un descenso en la cifra de más de 30 mil Ton., importadas, pasando de las 475.602,81 toneladas en el periodo enero-marzo de 2013, a 443.193,01 Ton. Importadas por vía terrestre durante el segundo trimestre del presente año”. (Fig. 3/Fig.4)

 

EXPORTACIONES TERRESTRES


En la lista de las 10 principales compañías exportadoras vía terrestre, según el estudio se mantiene una tendencia a la diversificación de los productos exportados. Así, en el listado aparecen exportaciones relacionadas con las industrias del papel, alimentación, minera y vitivinícola. Lo mencionado anteriormente se ratifica al revisar los 10 principales productos exportados vía terrestre, de acuerdo a su peso, “destacando por un lado los salmones, frutas y subproductos del tomate, además de los productos relacionados con la industria del papel”, observó el documento. (Fig. 5)

 

Respecto del destino de las exportaciones terrestres del segundo trimestre de 2013, en tanto, se siguen observando dos puntos claros de destino: Argentina y Brasil, acaparando casi dos tercios del total de la carga. De los demás países de destino, Bolivia también aparece con una cuota importante de toneladas exportadas. (Fig. 6/Fig.7)

 

DEL TRANSPORTE POR VÍA MARÍTIMA (TCM): Importaciones


El ítem ‘Transporte por Vía Marítima’, descrito en el estudio, aborda la actividad en dos flancos: actividad de Importación y de exportación. Según el estudio, durante el transcurso del segundo trimestre de 2013, se mantuvieron las mismas empresas entre las primeras 10 principales navieras del país, a excepción de CCNI que sale del listado y deja su lugar a Naviera Petral.


Resalta el hecho de que “MSC sube del segundo al primer lugar del ranking, pero con volúmenes de carga similares al trimestre anterior (309.073 Ton. brutas durante el periodo descrito), evidenciando una diminución de la carga importada durante el periodo abril- junio, en relación con el primer trimestre del año”. (Fig. 8)


Respecto de las principales empresas importadoras por vía marítima, “Agrosuper continúa liderando el listado, no obstante una disminución del 47% en el total de toneladas brutas importadas por dicha compañía”, observó el estudio. Se destaca dentro del ranking a la empresa Interacid Chile Ltda., en la cuarta posición con 126.246 Ton. brutas importadas, debido a que en el boletín estadístico del primer trimestre de 2013 no aparece dentro de los diez primeros lugares. (Fig. 9)


En tanto, los automóviles continúan siendo el principal producto importado vía marítima, considerando el valor de las importaciones, respectivamente. La novedad la constituye el Metil Terbutil Éter (MTBE) y el ácido sulfúrico, ocupando la cuarta y sexta posición del listado. (Fig. 10)
Respecto del origen de las importaciones marítimas durante el segundo trimestre 2013, según el informe, “Estados Unidos continúa liderando el ranking con más de un millón de toneladas brutas importadas. Por otro lado, la novedad la constituye Perú, que saltó del cuarto al segundo lugar”.


En este ítem, “China es el tercer país del listado y el volumen de las importaciones se mantuvo constante, pasando de las 349.958 Ton. brutas importadas, durante el primer trimestre, a las 359.948 Ton. brutas importadas en el periodo abril-junio”, observó el informe. (Figs. 11, 12, 13, 14 y 15)


Por otro lado, comparando el país de adquisición de las importaciones, Estados Unidos y China siguen a la cabeza del listado, mientras Japón perdió la tercera posición a manos de Perú, con 443.568 Ton. brutas. (Fig. 16)

 

EXPORTACIONES MARÍTIMAS


Respecto de Las exportaciones marítimas, el informe desarrollado por ALOG, observó que: “durante el segundo trimestre de 2013, éstas ascendieron a 5.825.606,56 Ton. brutas, lo que representa un aumento de 32.642,73 Ton. brutas, respecto al trimestre anterior.


Por otro lado, en relación a las principales empresas navieras en materia de exportación, MSC salta del segundo al primer lugar del ranking, seguida por NYK y Gear Bulk. Con ello, el listado de las 10 principales compañías de transporte marítimo, en relación con las exportaciones, es casi idéntico al del primer trimestre de 2013, con la excepción de la aparición de CMA CGM, que ocupa el décimo puesto, en desmedro de K- Line. (Fig.17)


Analizando la exportación a nivel industria, el estudio explicó que “al igual que durante el primer trimestre de 2013, la industria maderera acapara 9 de los 10 primeros lugares del ranking de las principales compañías exportadoras vía marítima, a excepción de SQM, que ocupa la tercera posición”. (Fig. 18)


Además, el estudio determinó que “existe una correlación entre las principales compañías exportadoras vía marítima y el listado de los principales productos exportados por mar. En tal sentido, en los primeros lugares del ranking podemos ver los chips, la celulosa y la madera aserrada. Importante mencionar las frutas como la uva, manzana y kiwis, que aparecen entre los primeros diez lugares”. (Fig. 19)

 

DESTINO DE LAS EXPORTACIONES MARÍTIMAS


Japón continúa siendo, por lejos, el destino principal de nuestras exportaciones vía marítima, secundado por China y Estados Unidos. Sin embargo, el informe notó una importante disminución en la cantidad de toneladas netas exportadas hacia el país nipón, “pasando de 1.578.351 toneladas netas exportadas durante el primer trimestre de 2013, a 1.018.630 toneladas netas exportadas en el periodo abril –junio”.


En tanto, se observó que Holanda y Brasil continúan siendo el principal destino de nuestras exportaciones a Europa y América del Sur, respectivamente, mientras que Nigeria lo es en África, desplazando a Sudáfrica del primer lugar ocupado en el trimestre anterior. (Figs. 20, 21 y 22)

 

DEL TRANSPORTE DE CARGA AÉREA: Importaciones


Según el documento, “durante el período abril-junio de 2013, la carga aérea de importación llegó a las 25.480 toneladas brutas, distribuyéndose en orden decreciente la carga entre los meses de abril (9.250 toneladas), mayo (8.238 toneladas) y junio (7.991 toneladas)”.


Entre las principales compañías de transporte, en tanto, se mantiene una alta concentración: “LAN transportó más carga que el total de todas las demás compañías aéreas, concentrando el 46% de la carga transportada por aire. Detrás de LAN, destacan líneas especializadas en el transporte de carga: Martinair, Atlas y Centurion, aunque entre las tres apenas superan el 26 % del total”, observó el documento. (Fig. 23)


Por otro lado, dentro de las 10 principales compañías importadoras, de acuerdo al peso de la carga, destaca por lejos Finning Chile que alcanza -por sí sola- casi el 8% del total (principalmente maquinaria). Luego, aparecen un grupo de empresas dedicadas a la importación de artículos electrónicos, ocupando 5 de los 10 primeros puestos. (Fig. 24)


Respecto de los principales productos importados durante el segundo trimestre de 2013, en general, se mantuvo la tendencia con una alta preponderancia en los teléfonos móviles: que alcanzaron una cifra de importación de casi $US 400 millones, equivalentes a más de 2.7 millones de unidades. También son relevantes en este listado los equipos computacionales y los productos relacionados con la salud humana como medicamentos, vacunas y sueros. (Fig. 25)

 

ORIGEN DE LAS IMPORTACIONES AÉREAS


Si se revisa el origen de las importaciones aéreas, se observan importantes diferencias entre el país desde donde se adquirió un producto respecto del cual es originario ese bien. Aunque en ambos casos es Estados Unidos el que lidera los rankings, con cifras bastante similares, sí existen notorias diferencias como el ejemplo de Suiza, segundo en el listado por país de adquisición con casi 3 mil toneladas, pero que aparece en el lugar 19 del país de origen de los productos, con apenas 275 toneladas de carga. (Fig. 26)


Todo lo contrario del caso de China que como país de adquisición, en el segundo trimestre de 2013, aparece en el quinto lugar del listado con 1.123 Ton. de carga aérea, pero como país de origen de los productos es el segundo en importancia con 4.447 toneladas. (Figs. 27, 28, 29, 30 y 31)

 

EXPORTACIONES AÉREAS


Según el documento elaborado por ALOG., durante el trimestre abril-junio 2013, las exportaciones por vía aérea -desde Chile- sumaron 69.522 toneladas, “concentrándose fundamentalmente en abril, mes en que se alcanzaron las 40.885 toneladas, respecto a las 17.705 toneladas en mayo y las 10.931 toneladas exportadas por aire en junio”. (Fig. 32)


En cuanto a las principales compañías exportadoras, según el estudio, sobresalen las dedicadas a la industria del salmón que ocupan 6 de los primeros 10 puestos de la lista. En tanto, los otros cuatro primeros lugares del ranking son ocupados por compañías exportadoras de semillas. (Fig. 33)


Consecuentemente con el listado de las principales compañías exportadoras, los principales productos exportados vía aérea corresponden a semillas para siembra y el salmón y otros productos del mar; representando en conjunto más de 60.000 Ton. exportadas por aire. Finalmente, complementa el listado los productos frutícolas, como uvas, arándanos y duraznos frescos.(Fig. 34)

 

DESTINO DE LAS EXPORTACIONES AÉREAS


Finalmente, respecto de los países de destino de nuestras exportaciones aéreas, durante el periodo abril-junio del 2013, Estados Unidos sigue representando el mayor destino de nuestros productos con 59.126 toneladas exportadas.


En otra mirada, la sorpresa la marcó Holanda, país que en el primer trimestre de 2013 recibió 841 toneladas, mientras que entre abril y junio de este año fueron 2.151 las toneladas exportadas por aire a esa nación, transformándola en el segundo país de destino de nuestras exportaciones. (Figs. 35, 36, 37, 38 y 39).

Modificado por última vez en Domingo, 04 Diciembre 2016
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