lunes, septiembre 21, 2026
  • Suscríbete Aquí
  • Logistec Show
  • Logistec Academy
  • Logistec Connect
  • Contáctenos
Revista Logistec
  • Home
    • LOGISTEC SHOW
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO

    EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO

    INVENTARIOS FANTASMAS: EL COSTO INVISIBLE QUE DISTORSIONA LA LOGÍSTICA MODERNA

    INVENTARIOS FANTASMAS: EL COSTO INVISIBLE QUE DISTORSIONA LA LOGÍSTICA MODERNA

    LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

    LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

    ¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

    ¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    SUPPLY CHAIN Y EXPERIENCIA DE CLIENTE: EL ESLABÓN INVISIBLE QUE DEFINE LA FIDELIDAD

    SUPPLY CHAIN Y EXPERIENCIA DE CLIENTE: EL ESLABÓN INVISIBLE QUE DEFINE LA FIDELIDAD

    ESTRATEGIAS PARA CORREGIR UNA MALA EXPERIENCIA DE ENTREGA

    ESTRATEGIAS PARA CORREGIR UNA MALA EXPERIENCIA DE ENTREGA

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    • IA EN LOGÍSTICA
    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    SUPPLY CHAIN AUTÓNOMA: CUANDO LA CADENA DE SUMINISTRO COMIENZA A TOMAR DECISIONES

    SUPPLY CHAIN AUTÓNOMA: CUANDO LA CADENA DE SUMINISTRO COMIENZA A TOMAR DECISIONES

    CENTROS DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTES: ¿AUTOMATIZAR U OPTIMIZAR PRIMERO?

    CENTROS DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTES: ¿AUTOMATIZAR U OPTIMIZAR PRIMERO?

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    FATIGA DEL CAMBIO: CUANDO ADAPTARSE DEMASIADO TAMBIÉN AGOTA

    FATIGA DEL CAMBIO: CUANDO ADAPTARSE DEMASIADO TAMBIÉN AGOTA

    ¿ESTÁ CAMBIANDO EL ROL DE LOS FREIGHT FORWARDERS?

    ¿ESTÁ CAMBIANDO EL ROL DE LOS FREIGHT FORWARDERS?

    TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA: EL FUTURO DE LA FLOTA MIXTA

    TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA: EL FUTURO DE LA FLOTA MIXTA

    EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

    EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    ¿PUEDE LA IA ACELERAR LA SOSTENIBILIDAD EN CHILE?

    ¿PUEDE LA IA ACELERAR LA SOSTENIBILIDAD EN CHILE?

    LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?

    LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?

    “EL VERDADERO SALTO DE LA LOGÍSTICA NO VENDRÁ DE LA TECNOLOGÍA, SINO DE LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN”

    “EL VERDADERO SALTO DE LA LOGÍSTICA NO VENDRÁ DE LA TECNOLOGÍA, SINO DE LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN”

    LA INFRAESTRUCTURA QUE HABILITA LA ELECTROMOVILIDAD EN TRANSPORTE DE CARGA PARA LARGAS DISTANCIAS

    LA INFRAESTRUCTURA QUE HABILITA LA ELECTROMOVILIDAD EN TRANSPORTE DE CARGA PARA LARGAS DISTANCIAS

    JUNGHEINRICH Y LEMUSSE: UNA ALIANZA QUE ELEVA EL ESTÁNDAR DE LOS PROYECTOS DE ALMACENAMIENTO

    LIDERAR SIN ‘PORQUÉ’: EL GRAN VACÍO DE LAS EMPRESAS EN AMÉRICA LATINA

    LIDERAR SIN ‘PORQUÉ’: EL GRAN VACÍO DE LAS EMPRESAS EN AMÉRICA LATINA

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • CONNECT
No Result
View All Result
Revista Logistec
  • Home
    • LOGISTEC SHOW
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO

    EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO

    INVENTARIOS FANTASMAS: EL COSTO INVISIBLE QUE DISTORSIONA LA LOGÍSTICA MODERNA

    INVENTARIOS FANTASMAS: EL COSTO INVISIBLE QUE DISTORSIONA LA LOGÍSTICA MODERNA

    LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

    LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

    ¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

    ¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    SUPPLY CHAIN Y EXPERIENCIA DE CLIENTE: EL ESLABÓN INVISIBLE QUE DEFINE LA FIDELIDAD

    SUPPLY CHAIN Y EXPERIENCIA DE CLIENTE: EL ESLABÓN INVISIBLE QUE DEFINE LA FIDELIDAD

    ESTRATEGIAS PARA CORREGIR UNA MALA EXPERIENCIA DE ENTREGA

    ESTRATEGIAS PARA CORREGIR UNA MALA EXPERIENCIA DE ENTREGA

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    • IA EN LOGÍSTICA
    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    SUPPLY CHAIN AUTÓNOMA: CUANDO LA CADENA DE SUMINISTRO COMIENZA A TOMAR DECISIONES

    SUPPLY CHAIN AUTÓNOMA: CUANDO LA CADENA DE SUMINISTRO COMIENZA A TOMAR DECISIONES

    CENTROS DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTES: ¿AUTOMATIZAR U OPTIMIZAR PRIMERO?

    CENTROS DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTES: ¿AUTOMATIZAR U OPTIMIZAR PRIMERO?

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    FATIGA DEL CAMBIO: CUANDO ADAPTARSE DEMASIADO TAMBIÉN AGOTA

    FATIGA DEL CAMBIO: CUANDO ADAPTARSE DEMASIADO TAMBIÉN AGOTA

    ¿ESTÁ CAMBIANDO EL ROL DE LOS FREIGHT FORWARDERS?

    ¿ESTÁ CAMBIANDO EL ROL DE LOS FREIGHT FORWARDERS?

    TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA: EL FUTURO DE LA FLOTA MIXTA

    TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA: EL FUTURO DE LA FLOTA MIXTA

    EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

    EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    ¿PUEDE LA IA ACELERAR LA SOSTENIBILIDAD EN CHILE?

    ¿PUEDE LA IA ACELERAR LA SOSTENIBILIDAD EN CHILE?

    LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?

    LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?

    “EL VERDADERO SALTO DE LA LOGÍSTICA NO VENDRÁ DE LA TECNOLOGÍA, SINO DE LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN”

    “EL VERDADERO SALTO DE LA LOGÍSTICA NO VENDRÁ DE LA TECNOLOGÍA, SINO DE LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN”

    LA INFRAESTRUCTURA QUE HABILITA LA ELECTROMOVILIDAD EN TRANSPORTE DE CARGA PARA LARGAS DISTANCIAS

    LA INFRAESTRUCTURA QUE HABILITA LA ELECTROMOVILIDAD EN TRANSPORTE DE CARGA PARA LARGAS DISTANCIAS

    JUNGHEINRICH Y LEMUSSE: UNA ALIANZA QUE ELEVA EL ESTÁNDAR DE LOS PROYECTOS DE ALMACENAMIENTO

    LIDERAR SIN ‘PORQUÉ’: EL GRAN VACÍO DE LAS EMPRESAS EN AMÉRICA LATINA

    LIDERAR SIN ‘PORQUÉ’: EL GRAN VACÍO DE LAS EMPRESAS EN AMÉRICA LATINA

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • CONNECT
No Result
View All Result
Revista Logistec
No Result
View All Result

REDES SOCIALES AL SERVICIO DE LA SUPPLY CHAIN

586
SHARES
3.3k
VIEWS
Comparte en LinkedInComparte en XComparte en Facebook

Las Redes Sociales en la actualidad han tomado un rol protagónico en los procesos de compra de los consumidores, lo que ha llevado a las empresas a poner atención a estas plataformas, integrándose a ellas y tomando ventaja de su potencial para lograr mayores eficiencias a nivel operativo.

“Las empresas que entienden el poder de las Redes Sociales son las que dicen con su mensaje: Te veo, te escucho y me importas”. La frase precedente nos permite adentrarnos en el análisis de uno de los fenómenos más relevantes de la Era Digital: el advenimiento y auge de la comunicación virtual como vía de interacción social y comercial; fenómeno que tiene en las Redes Sociales su punta de lanza.

También te Podría Interesar

TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

Según cifras publicadas por la consultora internacional Mackenzie, a nivel global el número de usuarios de las Social Media supera los 1.5 billones, con proyecciones siempre al alza. Por su parte, la consultora comScore, estima que el tiempo diario que los usuarios gastan en las Redes Sociales aumenta cada año en todos los mercados y en todos los principales grupos demográficos. Así, según la entidad, uno de cada tres minutos en línea se gasta en redes sociales o aplicaciones de mensajería.

Considerando lo expuesto, no es de extrañar que compañías, de los más diversos rubros, reconozcan y aprovechen el potencial de las Redes Sociales para conectar con sus públicos objetivos o seducir a sus consumidores potenciales a partir de la promoción de sus productos o servicios, entre otras muchas aplicaciones. Lo cierto, es que hoy, las compañías ven en las Redes Sociales una herramienta eficiente y en algunos casos determinantes para hacer crecer su negocio y aportar valor a su empresa y sus clientes.

RR.SS. PROTAGONISTAS EN EL PROCESO DE COMPRA

A nivel comercial, el potencial de las Redes Sociales ha sido ampliamente explorado y explotado por los departamentos de Marketing de las empresas que las utilizan y/o monitorean. Para estos equipos no es un secreto que las Redes Sociales han alcanzado –en el último tiempo- un papel protagónico en los procesos de compra de los consumidores.

En esta línea, cabe destacar las cifras publicadas en el último reporte anual elaborado por Hootsuite (2018) “Tendencias globales en Redes Sociales”, las cuales manifiestan que las Social Media siguen ganando terreno como fuente de información sobre marcas y productos.

“En un estudio de 178.421 usuarios globales de internet de entre 16 y 64 años, GlobalWebIndex descubrió que el 28% de los usuarios recurrió a las RR.SS. durante su investigación de productos en línea, una cifra que hemos visto aumentar todos los años. También descubrieron que el 46% de todos los usuarios de Internet globales siguen a marcas en las redes sociales”, describe el documento.

Siempre en base a las cifras aportadas GlobalWebIndex, el reporte de Hootsuite sostiene que “si bien para la investigación de productos en línea, los motores de búsqueda todavía lideran las preferencias de los usuarios (51%), las Social Media les pisan los talones. El 41% de los usuarios de Internet a nivel mundial dicen que usan las RR.SS. para buscar nuevas marcas o productos. Y entre el grupo de los 16-24 años, éstas han superado a los motores de búsqueda como un canal de búsqueda e investigación de marcas”, describe el documento.

A partir de lo expuesto, es correcto afirmar que en la construcción de las estrategias de venta o fidelización emprendidas por los departamentos de Marketing, la data recolectada desde las Redes Sociales respecto de su marca y las preferencias de los consumidores es de gran valor. No obstante, atendiendo a la evolución de estas plataformas resulta relevante establecer ¿Cuánto más valor tendrá para el incremento de la eficiencia de las cadena de suministro de estas empresas, utilizar la información proveniente desde las Redes Sociales?

DE LA SUPPLY CHAIN ‘SOCIAL’

¿Qué impacto tienen las redes de comunicación digital sobre la gestión de la cadena de suministro en la actualidad? Para dar respuesta a la interrogante planteada, lo primero que debemos establecer es que en la Era Digital en la que transitamos actualmente, las empresas que aprovechen el potencial de las redes de comunicación digitales para fortalecer sus sistemas de comunicación internos podrán alcanzar mayores eficiencias en materia logística. Para muchos esta afirmación puede ser compleja, dado que la asociación que se realiza de las operaciones logística como algo concreto, matemáticos y estructurado; versus las libertades de la comunicación e información virtual.

Si tomamos como ejemplo a las cadenas de suministro globales, tenemos que éstas destacan por su complejidad en términos operativos y sus dimensiones, considerando el amplio número de actores que interactúan en ella. Por lo tanto, para generar una estrategia comunicacional sólida, que integre a todos los actores de esta Supply Chain de forma orgánica y permanente; y que garantice – por ejemplo- una mayor visibilidad de los procesos o la toma de decisiones basada en información estratégica; resulta relevante incorporar al ecosistema comunicacional interno a las redes de comunicación digital.

Si lo piensa, hoy en día la mayoría de las personas están familiarizadas con este tipo de herramientas (Facebook, Whatsapp, Twitter, etc.) por lo que la curva de aprendizaje necesaria para su implementación es mínima. En términos de costo, en tanto, tenemos que su implementación es prácticamente gratuita.

A partir de lo expuesto por diferentes profesionales del ámbito logístico, una implementación exitosa de las Social Media a nivel operativo permite a las empresas: estrechar el vínculo con sus proveedores, clientes y consumidores finales; generar demanda, reducir costos operativos, mitigar factores de riesgo, aumentar la productividad y obtener inteligencia del mercado, entre otros beneficios.

Ahora bien, si llevamos el uso de las RR.SS. a un plano operativo, como lo son las actividades de transporte y distribución de mercaderías, podemos señalar que hoy en día los transportistas tienen la posibilidad de acceder a diferentes plataformas que les indican el estado de las rutas. A partir de esta información se pueden generar acciones para evitar retrasos en las entregas o alertar a los clientes respecto al estatus del despacho.

En tanto, otras de las aplicaciones y ventajas a nivel operativo de las Redes Sociales se enmarcan en el feedback de información relevante. En este ámbito destaca el descubrir nuevos socios comerciales, mediante la utilización de una red operativa de la cadena de suministro con extensiones de redes sociales.

A su vez, a través del uso de RR.SS. se gana visibilidad, aumentando la transparencia en toda la cadena de suministro para comprender mejor dónde obtener materias primas a través de estrategias mejoradas de descubrimiento de socios, y teniendo en cuenta los objetivos de gestión de riesgos o de expansión comercial, por ejemplo.

Para la realización de investigaciones de mercado, las Redes Sociales son una fuente de gran valor. Comprobar la reputación de los proveedores y los posibles socios de la cadena de suministro mediante la captura de las experiencias de otros usuarios de las redes sociales es uno de los usos más frecuentes de estas redes con miras a los procesos operativos.

A su vez, la posibilidad de ser proactivo en lugar de reactivo para responder de manera rápida e inteligente a la volatilidad del mercado, y generar más flexibilidad para satisfacer las necesidades específicas de los clientes individuales es otra de las ventajas que las Redes Sociales aportan a las compañías. En esta línea, estas plataformas permiten conocer mejor a las audiencias. Aprovechar las redes sociales para saber qué quieren los clientes y socios y la posibilidad de construir una relación más vinculante aumenta. Así también aspectos como la efectividad, la retención, y la promoción de oportunidades de venta cruzada.

Siempre en materia de la utilización de Redes Sociales en el plano operativo, otra de las ventajas que se evidencian son:

• La posibilidad de repensar los procesos. El cambio puede provenir de cualquier nivel de una organización, no solo de arriba hacia abajo. La publicación en una red social de una persona puede generar un cambio masivo. Por ejemplo, un representante de servicio al cliente puede publicar una experiencia o comentario que implementará cambios en toda la organización.

• Colaboración. Los medios sociales le permiten a una compañía unir fuerzas en una escala mayor que los métodos de comunicación tradicionales, como el correo electrónico o el teléfono. Cuanto más grande sea la red, más valor proporcionará la plataforma a las personas que están conectadas.

• Utilizar análisis de negocios basados ​​en la red. Estas herramientas permiten a las empresas saber no solo cómo se están desempeñando en función de sus métricas, sino también cómo lo están haciendo en comparación con otros en la industria.

DEL SERVICIO AL CLIENTE EN RR.SS.

Esta nueva relación entre las redes sociales y la Supply Chain ha tomada fuerza cuando pensamos en la operación detrás del e-commerce, método de comercialización que tiene foco en las nuevas tecnologías y en cercanía con el consumidor, alcanzada gracias a la comunicación digital.

Así el comercio electrónico ha abierto un nuevo mundo en la nueva era de la logística más digital y abierta al consumidor, donde asoma como un factor determinante para el éxito comercial de las empresas el uso comunicacional correcto, entendiendo que las redes sociales brindan información clave, como insights, satisfacción del consumidor y una retroalimente que funciona en las cadenas de suministros.

Hace tiempo, mucho antes de que existieran los smartphones o el Internet, los usuarios confiaban en las recomendaciones boca a boca para tomar una decisión de compra. ¿Necesitabas una videograbadora nueva? Solo tenías que consultarlo con algún primo, vecino o compañero de trabajo. Así se tomaban la mayoría de las decisiones.

El marketing boca a boca sobrevive en el entorno amplificado, viral y en constante cambio de las redes sociales. Sin embargo, ya no solo oímos la opinión de personas conocidas, sino que ahora los tweets, comentarios y publicaciones de desconocidos en las redes sociales influyen en nuestras decisiones.

Lo que las personas dicen sobre tu empresa en las redes sociales es muy importante, y precisamente por eso es necesario crear un plan para administrar los comentarios (ya sean buenos o malos). Dicho plan de servicio de atención al cliente en las redes sociales debería ayudar en distintos aspectos, como solucionar inmediatamente los problemas o quejas de los clientes, ofrecer proactivamente asistencia al usuario y deleitarlo con tu servicio, y generar una marca que sea reconocida por sus acciones positivas e inspiradoras (y no solo por los reclamos).

En este punto, configurar flujos de monitorización que incluyan una mención a tu marca y palabras negativas o positivas para estar al tanto de la satisfacción (o insatisfacción) de los clientes es fundamental. En esta línea, atender a las interrogantes de las audiencias, también resulta relevante. Cabe destacar que cuando un usuario se pone en contacto con una compañía a partir de una pregunta a través de una Red Social, quiere obtener una respuesta rápida y certera; por eso, es preciso que las empresas configuren un flujo para poder responder esos mensajes de inmediato.

La mayoría de los usuarios de Twitter esperan una respuesta en un plazo de una hora, y las páginas de Facebook muestran una vistosa etiqueta en la parte superior del perfil que indica si la marca responde rápidamente a los mensajes directos, estos indicadores ponen la perfomance de las empresas en esta línea y el resultado es un factor muy relevante en términos de imagen.

SEGURIDAD. ¿UN TALÓN DE AQUILES?

¿Cuáles son las debilidades del uso de las RR.SS en la cadena de suministro? Al parecer la seguridad de la información es uno de los puntos de mayor riesgo cuando se analiza las redes sociales para la Supply Chain. ¿Cómo mantener este aspecto controlado cuando se manejan datos comerciales?

Decenas han sido los estudiosos y profesional que se han enfocado en el análisis de cómo resguardar y asegurar el uso correcto de los datos. En esta lógica han asomado miles de soluciones de seguridad informática, de las cuales algunas responden a costosas implementaciones y a difíciles aplicaciones.

Sin embargo, existe consenso entre los usuarios “personales” y “empresariales” de Redes Sociales de que no existe mejor control que el que determina el propio usuario. Así las medidas tecnológicas tendientes al manejo de información al interior de las empresas pasan a segundo plano, ya que el compromiso de los colaboradores con el correcto uso de la información empresarial es clave para determinar el éxito de estas iniciativas sociales.

Estas medidas se hacen fuertemente necesarias cuando pensamos en información aplicada al diseño de la Supply Chain, dado que para un correcto diseño operacional es necesario el uso de información fidedigna y correcta, puesto que se han transformado en una fuente de información importante que permite mejorar todas las operaciones.

Previous Post

EL ROL DE LA LOGÍSTICA EN LA ESTRATEGIA OMNICANAL

Next Post

ESTRATEGIAS PARA LIBERAR EL SOBRESTOCK

Related Posts

TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

agosto 24, 2026
LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

LOGÍSTICA Y OPERACIÓN: CÓMO ESCALAR SIN PERDER CONTROL

agosto 19, 2026
¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

¿QUÉ LUGAR OCUPA LA PLANIFICACIÓN EN UN ENTORNO IMPREDECIBLE?

junio 17, 2026
LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

LOGÍSTICA SOSTENIBLE CON IMPACTO FINANCIERO

junio 17, 2026
STARTUPS BIOTECH: LA INNOVACIÓN TAMBIÉN NECESITA SUPPLY CHAIN
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

STARTUPS BIOTECH: LA INNOVACIÓN TAMBIÉN NECESITA SUPPLY CHAIN

junio 14, 2026
COSTO VS. SERVICIO: EL EQUILIBRIO QUE DEFINE A LAS CADENAS DE SUMINISTRO MÁS COMPETITIVAS
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

COSTO VS. SERVICIO: EL EQUILIBRIO QUE DEFINE A LAS CADENAS DE SUMINISTRO MÁS COMPETITIVAS

junio 14, 2026
Next Post

ESTRATEGIAS PARA LIBERAR EL SOBRESTOCK

Categorías

Buscar Contenido

No Result
View All Result

Más Populares

  • NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    597 shares
    Share 239 Tweet 149
  • CHILE 2026: EL PUNTO DE ENCUENTRO DEL SUPPLY CHAIN LATINOAMERICANO

    592 shares
    Share 237 Tweet 148
  • ESTRATEGIA: CALIDAD DE SERVICIO

    646 shares
    Share 258 Tweet 162

Recomendados

LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES
DISTRIBUCIÓN

LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

agosto 26, 2026
LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?
ANÁLISIS

LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO?

septiembre 10, 2026
EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL
TRANSPORTE

EL INVIERNO QUE PONE A PRUEBA AL TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

septiembre 7, 2026
GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026
GLOBAL

GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

septiembre 7, 2026
EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO
ALMACENAMIENTO

EL VALOR DEL ESPACIO: CUANDO EL METRO CUADRADO DEFINE LA COMPETITIVIDAD DEL NEGOCIO

agosto 24, 2026
TIFONES, SEQUÍAS Y TORMENTAS: CUANDO EL CLIMA ALTERA LA LOGÍSTICA GLOBAL
ANÁLISIS

TIFONES, SEQUÍAS Y TORMENTAS: CUANDO EL CLIMA ALTERA LA LOGÍSTICA GLOBAL

septiembre 1, 2026

Lo Más Reciente

  • Lanzamiento nuevos equipos Farizon septiembre 10, 2026
  • TECNOLOGÍA Y CAPITAL HUMANO: SIEMENS ABORDA LOS NUEVOS DESAFÍOS DE LA MINERÍA CHILENA septiembre 10, 2026
  • ITI SE CONVERTIRÁ EN EL PRIMER TERMINAL DEL NORTE DEL PAÍS EN INCORPORAR GRÚAS PORTACONTENEDORES 100% ELÉCTRICAS septiembre 10, 2026
  • EL TEC DE MONTERREY Y LA NATIONAL ACADEMY OF ENGINEERING REÚNEN A EXPERTOS PARA IMPULSAR EL FUTURO DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO EN NORTEAMÉRICA septiembre 10, 2026
  • ¿PUEDE LA IA ACELERAR LA SOSTENIBILIDAD EN CHILE? septiembre 10, 2026
  • LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES: ¿CUÁNTO ES MASIVO? septiembre 10, 2026

Etiquetas

#accidentes #alianzaestrategica #automatización #baterías #camiones #carreteras #educacion #electrolineras #electromovilidad #equidad #gruas #historia #infraestructura #internacional #feria #españa #materialhandling #mineria #negocios #noticias #logistics #ecommerce #productividad #retail #rfid #seguridad #supplychain #trayectoria almacenamiento almacenes asociación bluex bodegas conecta contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria org racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla
LinkedIn Twitter Youtube Instagram Facebook
Revista Logistec

Revista Logistec es una publicación especializada en logística y supply chain management. Sus artículos abarcan temas relacionados con la gestión de la cadena de suministro, el transporte y la distribución de mercancías, la gestión de almacenes e inventarios, la tecnología aplicada a la logística, la sostenibilidad y el impacto ambiental en la cadena de suministro, entre otros.

diciembre 2019
L M X J V S D
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
« Ago   Ene »

Browse by Tag

#accidentes #alianzaestrategica #automatización #baterías #camiones #carreteras #educacion #electrolineras #electromovilidad #equidad #gruas #historia #infraestructura #internacional #feria #españa #materialhandling #mineria #negocios #noticias #logistics #ecommerce #productividad #retail #rfid #seguridad #supplychain #trayectoria almacenamiento almacenes asociación bluex bodegas conecta contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria org racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Home
  • Logistec Show
  • Suscríbete
  • Logistec Academy
  • LinkedIn Logistec
  • Logistec Connect

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com