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EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN
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Durante décadas, la gestión de Supply Chain estuvo asociada a conceptos relativamente claros: eficiencia operacional, reducción de costos, control de inventarios y niveles de servicio. El foco estaba puesto en asegurar que los productos llegaran al lugar correcto, en el momento correcto y al menor costo posible.

Sin embargo, el escenario actual es muy distinto. Las cadenas de suministro operan en un contexto marcado por una mayor incertidumbre, consumidores más exigentes, avances tecnológicos acelerados y presiones permanentes sobre la rentabilidad. Lo que antes era una función fundamentalmente operativa, hoy se ha transformado en un área estratégica para la continuidad y competitividad de las organizaciones.

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En este contexto, realizamos el estudio “Supply Chain Chile 2026: El punto de quiebre. Cinco tensiones que el negocio todavía no ha nombrado”, orientado a comprender cuáles son las principales preocupaciones, prioridades y desafíos que enfrentan actualmente los líderes de Supply Chain y en el cual participaron 63 líderes del sector de organizaciones de mediana y gran escala en Chile.

Los resultados muestran una realidad que invita a la reflexión. Existe conciencia sobre los cambios que vienen, pero también señales evidentes de que muchas organizaciones todavía no están preparándose al ritmo que exige el entorno.

TODOS CREEN EN LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, PERO POCOS ACTÚAN

Uno de los hallazgos más llamativos está relacionado con la adopción tecnológica. La Inteligencia Artificial aparece de manera recurrente en prácticamente todas las conversaciones sobre el futuro del Supply Chain. Sus aplicaciones en planificación, pronósticos de demanda, optimización de inventarios, visibilidad operacional y toma de decisiones generan enormes expectativas.

Sin embargo, cuando se analizan los resultados del estudio aparece una contradicción significativa. El 59% de los participantes considera que la Inteligencia Artificial transformará de manera relevante la gestión de Supply Chain durante los próximos años. No obstante, apenas un 2% la identifica como una prioridad concreta dentro de sus desafíos para 2026.

La distancia entre ambos números es demasiado amplia para ser ignorada. Por una parte, existe claridad respecto de la magnitud del cambio que se aproxima. Por otra, las acciones para prepararse parecen avanzar a una velocidad considerablemente menor.

Esto plantea una pregunta fundamental: ¿qué está impidiendo que las organizaciones conviertan esa convicción en iniciativas concretas? La respuesta probablemente no se encuentra en la tecnología misma.

Las herramientas existen, las soluciones son cada vez más accesibles y la oferta tecnológica continúa expandiéndose. El verdadero desafío parece estar en la capacidad de las organizaciones para adaptar sus procesos, desarrollar nuevas competencias y liderar transformaciones culturales que permitan capturar el valor de estas herramientas. En definitiva, el reto no es tecnológico. Es organizacional.

LA PRESIÓN SOBRE LOS LÍDERES ESTÁ DEJANDO HUELLA

Si la brecha tecnológica resulta preocupante, los hallazgos asociados al liderazgo son aún más relevantes. El estudio muestra que el 52% de los participantes reporta síntomas asociados a burnout o agotamiento profesional. La cifra refleja el nivel de presión que enfrentan actualmente quienes lideran las operaciones.

Durante los últimos años, los equipos de Supply Chain han debido gestionar fenómenos extraordinarios que se transformaron en parte de la rutina: interrupciones de abastecimiento, volatilidad en la demanda, aumentos de costos, presiones de servicio, inflación y transformaciones tecnológicas simultáneas.

A diferencia de otras áreas, los errores dentro de la cadena de suministro tienen consecuencias inmediatas y visibles: una mala planificación puede generar quiebres de stock, un error de abastecimiento puede afectar ventas, un retraso operacional puede impactar directamente la experiencia de clientes internos y externos.

Por esta razón, los líderes de Supply Chain se encuentran en una posición donde la presión por responder rápida y eficazmente es permanente. Lo preocupante es que el desgaste no suele aparecer reflejado en los principales indicadores de gestión.

No existe un KPI que mida la pérdida de energía de un líder, no aparece en los estados financieros ni se observa en los reportes operativos. Pero sí impacta directamente la calidad de las decisiones, la capacidad de innovar y el desarrollo de equipos de alto desempeño.

EL DATO MÁS PREOCUPANTE DEL ESTUDIO

Aun cuando el burnout constituye una señal de alerta importante, existe un indicador que genera una preocupación todavía mayor. El 79% de los ejecutivos declara que su organización no cuenta con un plan de sucesión claro para posiciones críticas.

Este dato resulta particularmente sensible porque las organizaciones se encuentran enfrentando simultáneamente dos fenómenos. Por un lado, una parte importante de sus líderes muestra signos de desgaste profesional y por otro, la mayoría no dispone de una estrategia clara para preparar a quienes deberán asumir sus responsabilidades en el futuro. La combinación de ambos puntos representa un riesgo significativo para la continuidad del negocio.

La sucesión sigue siendo una de las conversaciones más postergadas dentro de muchas compañías. Frecuentemente se aborda cuando aparece una vacante, cuando un colaborador clave anuncia su salida o cuando una organización enfrenta dificultades para cubrir una posición estratégica.

Sin embargo, construir liderazgo requiere tiempo. No basta con identificar potencial, pues es necesario entregar experiencias, visibilidad, exposición a proyectos estratégicos y oportunidades para adquirir nuevas responsabilidades.

Las organizaciones que no trabajan de manera deliberada en este aspecto suelen enfrentar mayores dificultades cuando necesitan reemplazar talento crítico. Y en un mercado donde los perfiles especializados son cada vez más demandados, los costos de no tener una estrategia de sucesión pueden ser elevados.

CUANDO EL PRINCIPAL PROBLEMA NO ESTÁ EN LA OPERACIÓN

Otro hallazgo relevante del estudio muestra que las diferencias entre Supply Chain, Comercial y Finanzas continúan siendo un desafío para numerosas organizaciones.

Aunque cada área persigue objetivos legítimos, muchas veces los criterios utilizados para tomar decisiones no están completamente alineados. Comercial busca disponibilidad y crecimiento, Finanzas busca eficiencia y optimización del capital de trabajo y Supply Chain busca garantizar continuidad operacional y cumplimiento de servicio.

El problema no radica en los objetivos. El problema aparece cuando las decisiones se toman desde perspectivas aisladas. En esos escenarios, cada área comienza a optimizar sus propios indicadores sin necesariamente maximizar el resultado global de la organización.

Las empresas más exitosas son aquellas que logran romper estos silos y construir una visión compartida. Porque la ventaja competitiva ya no depende únicamente de tener mejores procesos, sino que depende de tomar mejores decisiones.

SUPPLY CHAIN: DE CENTRO DE COSTOS A GENERADOR DE VALOR

Uno de los cambios más relevantes que ha experimentado la función durante los últimos años ha sido su evolución desde una mirada principalmente operacional hacia un rol cada vez más estratégico.

Hoy las decisiones que se toman en Supply Chain tienen impacto directo sobre la rentabilidad, la experiencia del cliente, el crecimiento comercial, la gestión de riesgos y la sostenibilidad del negocio.

En este contexto, las empresas que continúen entendiendo Supply Chain únicamente como un área de ejecución podrían perder importantes oportunidades de creación de valor. La competitividad futura dependerá de la capacidad para integrar tecnología, planificación, datos, personas y estrategia bajo una misma visión de negocio.

Los líderes de Supply Chain son llamados a ocupar un rol cada vez más relevante dentro de las decisiones corporativas, participando activamente en definiciones estratégicas que anteriormente se concentraban en otras áreas de la organización.

La evolución de la función exige una mirada más amplia, donde la creación de valor ocupe un espacio tan importante como la eficiencia operacional.

EL NUEVO LIDERAZGO QUE EXIGE EL SUPPLY CHAIN

La evolución del entorno está modificando también el perfil de liderazgo que buscan las organizaciones.

Hace algunos años era suficiente contar con una sólida experiencia operacional, conocimiento técnico y capacidad para administrar recursos. Hoy eso ya no alcanza, ya que las compañías necesitan líderes capaces de comprender tecnología, interpretar datos, gestionar incertidumbre, desarrollar talento e influir transversalmente dentro de la organización.

La complejidad del entorno exige una combinación cada vez más amplia de capacidades.

Ya no se trata únicamente de gestionar inventarios o liderar centros de distribución, sino de conectar estrategia con ejecución, movilizar equipos, liderar transformaciones y, sobre todo, se trata de construir organizaciones más preparadas para adaptarse al cambio.

Las empresas que logren desarrollar este tipo de liderazgo estarán mejor preparadas para capturar las oportunidades que ofrece la transformación digital y enfrentar los desafíos que impondrá el mercado durante los próximos años.

EL VERDADERO PUNTO DE QUIEBRE

Cuando observamos los principales resultados de este estudio en conjunto, emerge una realidad difícil de ignorar. El 59% de los líderes cree que la Inteligencia Artificial transformará significativamente la cadena de suministro. Sin embargo, solo un 2% la prioriza para 2026.

El 52% reporta síntomas de burnout. Y el 79% declara no contar con planes de sucesión claros para posiciones estratégicas.

Lejos de ser cifras aisladas, estos datos parecen describir una misma problemática: Las organizaciones saben que el futuro será diferente, reconocen la necesidad de transformación y entienden la importancia de la tecnología; pero todavía enfrentan dificultades para desarrollar el liderazgo y las capacidades necesarias para sostener ese cambio.

Por esta razón, el verdadero punto de quiebre del Supply Chain no parece estar en la Inteligencia Artificial, la automatización ni las plataformas digitales. Está en las personas, en la capacidad de formar líderes preparados para gestionar complejidad, en la habilidad para alinear decisiones entre áreas y en la construcción de una cultura capaz de adaptarse más rápido que el entorno.

Al final, las organizaciones que liderarán el futuro no serán necesariamente las que incorporen primero una nueva tecnología, sino aquellas que logren desarrollar primero a las personas capaces de aprovecharla.

Por: María José Godoy, Manager Supply Chain & Logistics, LHH Recruitment Solutions.

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Revista Logistec es una publicación especializada en logística y supply chain management. Sus artículos abarcan temas relacionados con la gestión de la cadena de suministro, el transporte y la distribución de mercancías, la gestión de almacenes e inventarios, la tecnología aplicada a la logística, la sostenibilidad y el impacto ambiental en la cadena de suministro, entre otros.

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© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com

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