lunes, noviembre 2, 2026
  • Suscríbete Aquí
  • Logistec Show
  • Marketing Digital
  • Logistec Connect
  • Contáctenos
Revista Logistec
  • Home
    • LOGISTEC SHOW
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    DIME LO QUE MIDES Y TE DIRÉ LO QUE TE IMPORTA

    DIME LO QUE MIDES Y TE DIRÉ LO QUE TE IMPORTA

    MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA

    MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA

    UNA SUPPLY CHAIN PARA CADA CLIENTE

    UNA SUPPLY CHAIN PARA CADA CLIENTE

    SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS

    SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS

    LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?

    LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    EL NUEVO CONSUMIDOR ONLINE: QUIERE TODO, AHORA Y A SU MANERA

    EL NUEVO CONSUMIDOR ONLINE: QUIERE TODO, AHORA Y A SU MANERA

    CROSS-BORDER E-COMMERCE: VENDER DESDE CHILE

    CROSS-BORDER E-COMMERCE: VENDER DESDE CHILE

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    • IA EN LOGÍSTICA
    DEL CIELO A TU PUERTA: EL DESPEGUE DE LA LOGÍSTICA AÉREA EN CHILE Y LOS DESAFÍOS PARA SU MASIFICACIÓN

    DEL CIELO A TU PUERTA: EL DESPEGUE DE LA LOGÍSTICA AÉREA EN CHILE Y LOS DESAFÍOS PARA SU MASIFICACIÓN

    CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

    CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    LEY KARIN: DOS AÑOS DESPUÉS, EL DESAFÍO YA NO ES SOLO DENUNCIAR

    LEY KARIN: DOS AÑOS DESPUÉS, EL DESAFÍO YA NO ES SOLO DENUNCIAR

    EL “PESO” DE UN VINO PREMIUM

    EL “PESO” DE UN VINO PREMIUM

    EL CONTROL DE ACCESOS GANA PESO ANTE EL CRECIENTE MOVIMIENTO DE PROVEEDORES Y TRANSPORTISTAS

    EL CONTROL DE ACCESOS GANA PESO ANTE EL CRECIENTE MOVIMIENTO DE PROVEEDORES Y TRANSPORTISTAS

    CUANDO EL PUERTO SE CONVIERTE EN UN HUB LOGÍSTICO

    CUANDO EL PUERTO SE CONVIERTE EN UN HUB LOGÍSTICO

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    ENFRIAMIENTO EN DATA CENTERS: EFICIENCIA ENERGÉTICA Y CONTROL TÉRMICO PARA LA INFRAESTRUCTURA DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL

    ENFRIAMIENTO EN DATA CENTERS: EFICIENCIA ENERGÉTICA Y CONTROL TÉRMICO PARA LA INFRAESTRUCTURA DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL

    “LA VERDADERA VENTAJA ESTARÁ EN COMBINAR TECNOLOGÍA, PROCESOS ROBUSTOS Y PERSONAS”

    “LA VERDADERA VENTAJA ESTARÁ EN COMBINAR TECNOLOGÍA, PROCESOS ROBUSTOS Y PERSONAS”

    PERMISOLOGÍA Y SUELO INDUSTRIAL

    PERMISOLOGÍA Y SUELO INDUSTRIAL

    LOGÍSTICA PARA PYMES: CÓMO ESCALAR LA CADENA DE SUMINISTRO SIN ARRIESGAR EL FLUJO DE CAJA

    LOGÍSTICA PARA PYMES: CÓMO ESCALAR LA CADENA DE SUMINISTRO SIN ARRIESGAR EL FLUJO DE CAJA

    TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL

    TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL

    LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR

    LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • CONNECT
No Result
View All Result
Revista Logistec
  • Home
    • LOGISTEC SHOW
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    DIME LO QUE MIDES Y TE DIRÉ LO QUE TE IMPORTA

    DIME LO QUE MIDES Y TE DIRÉ LO QUE TE IMPORTA

    MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA

    MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA

    UNA SUPPLY CHAIN PARA CADA CLIENTE

    UNA SUPPLY CHAIN PARA CADA CLIENTE

    SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS

    SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS

    LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?

    LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    TENDENCIAS: LARGA VIDA AL FORECAST… ¿O YA NO?

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    EL NUEVO CONSUMIDOR ONLINE: QUIERE TODO, AHORA Y A SU MANERA

    EL NUEVO CONSUMIDOR ONLINE: QUIERE TODO, AHORA Y A SU MANERA

    CROSS-BORDER E-COMMERCE: VENDER DESDE CHILE

    CROSS-BORDER E-COMMERCE: VENDER DESDE CHILE

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    RETAIL MEDIA EN CHILE: ¿CUÁNTO CRECIMIENTO GENERA REALMENTE?

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    LOGISTICA INVERSA: EL COSTO REAL DE LAS DEVOLUCIONES

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    E-COMMERCE: EL DESAFÍO ENTRE EL «LO QUIERO» Y EL «LO TENGO»

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    EL RETAIL DEL FUTURO SE CONSTRUYE EN EL BACK-END

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    • IA EN LOGÍSTICA
    DEL CIELO A TU PUERTA: EL DESPEGUE DE LA LOGÍSTICA AÉREA EN CHILE Y LOS DESAFÍOS PARA SU MASIFICACIÓN

    DEL CIELO A TU PUERTA: EL DESPEGUE DE LA LOGÍSTICA AÉREA EN CHILE Y LOS DESAFÍOS PARA SU MASIFICACIÓN

    CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

    CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    IA EN LOGÍSTICA: CUANDO LA OPERACIÓN COMIENZA A ANTICIPARSE

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    LOS 5 COSTOS OCULTOS QUE SIGUEN AFECTANDO LA LOGÍSTICA (PESE A LA TECNOLOGÍA)

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    LEY KARIN: DOS AÑOS DESPUÉS, EL DESAFÍO YA NO ES SOLO DENUNCIAR

    LEY KARIN: DOS AÑOS DESPUÉS, EL DESAFÍO YA NO ES SOLO DENUNCIAR

    EL “PESO” DE UN VINO PREMIUM

    EL “PESO” DE UN VINO PREMIUM

    EL CONTROL DE ACCESOS GANA PESO ANTE EL CRECIENTE MOVIMIENTO DE PROVEEDORES Y TRANSPORTISTAS

    EL CONTROL DE ACCESOS GANA PESO ANTE EL CRECIENTE MOVIMIENTO DE PROVEEDORES Y TRANSPORTISTAS

    CUANDO EL PUERTO SE CONVIERTE EN UN HUB LOGÍSTICO

    CUANDO EL PUERTO SE CONVIERTE EN UN HUB LOGÍSTICO

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    EL PUNTO DE QUIEBRE DEL SUPPLY CHAIN

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    GARTNER IDENTIFICA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO PARA 2026

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    ENFRIAMIENTO EN DATA CENTERS: EFICIENCIA ENERGÉTICA Y CONTROL TÉRMICO PARA LA INFRAESTRUCTURA DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL

    ENFRIAMIENTO EN DATA CENTERS: EFICIENCIA ENERGÉTICA Y CONTROL TÉRMICO PARA LA INFRAESTRUCTURA DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL

    “LA VERDADERA VENTAJA ESTARÁ EN COMBINAR TECNOLOGÍA, PROCESOS ROBUSTOS Y PERSONAS”

    “LA VERDADERA VENTAJA ESTARÁ EN COMBINAR TECNOLOGÍA, PROCESOS ROBUSTOS Y PERSONAS”

    PERMISOLOGÍA Y SUELO INDUSTRIAL

    PERMISOLOGÍA Y SUELO INDUSTRIAL

    LOGÍSTICA PARA PYMES: CÓMO ESCALAR LA CADENA DE SUMINISTRO SIN ARRIESGAR EL FLUJO DE CAJA

    LOGÍSTICA PARA PYMES: CÓMO ESCALAR LA CADENA DE SUMINISTRO SIN ARRIESGAR EL FLUJO DE CAJA

    TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL

    TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL

    LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR

    LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    Logistec Show TV 2026 Capítulo 1

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • CONNECT
No Result
View All Result
Revista Logistec
No Result
View All Result

TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?
637
SHARES
3.5k
VIEWS
Comparte en LinkedInComparte en XComparte en Facebook

Las torres de control prometen una visión más amplia de la operación, alertas oportunas y mejores decisiones. Pero no todas las operaciones necesitan una solución del mismo alcance ni nivel de automatización y su implementación no siempre entrega los resultados esperados. ¿Cuándo son realmente necesarias y en qué casos basta con herramientas más simples?

Cuando una empresa crece, no solo gana volumen; también se multiplican sus sistemas, plataformas y fuentes de información. Y si esos datos permanecen distribuidos entre distintas áreas y herramientas, cada equipo puede conocer bien su parte del proceso, pero resulta más complejo entender lo que ocurre en el conjunto y reaccionar a tiempo.

También te Podría Interesar

CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

Una torre de control busca responder a esa necesidad: integrar información proveniente de distintos sistemas, relacionar lo que ocurre en diferentes puntos de la cadena y facilitar una reacción coordinada.

César Gómez, director de Supply Chain & Network Operations en Deloitte, explica que una torre de control en supply chain puede entenderse como “una capacidad para monitorear, gestionar y controlar decisiones y ejecuciones para optimizar toda la cadena de suministro. Es el ‘centro neurálgico’ que orquesta e integra la toma de decisiones a través de las capacidades operativas de una empresa”.

Así lo experimentaron en AquaChile, la mayor productora de salmón de Chile y la segunda a nivel mundial. Antes de desarrollar esta capacidad, los datos se encontraban distribuidos entre distintos sistemas y equipos, por lo que cada área contaba principalmente con visibilidad sobre su propia operación. “La Torre permitió integrar esas fuentes y generar una mirada común”, explica Leonardo González, gerente de Operaciones Logísticas y Abastecimiento de AquaChile.

La herramienta, que comenzó a operar en 2024, reúne información de sistemas de geolocalización, cámaras, sensores, el ERP y otras plataformas de la compañía. Con esos datos, un equipo especializado puede monitorear la operación y generar alertas para las áreas responsables. Por eso, AquaChile la define como una “extensión tecnológica” de sus equipos: entrega información y advierte situaciones, pero cada área mantiene la responsabilidad de decidir y actuar.

En AquaChile, la plataforma funciona bajo un modelo mixto: generalmente detecta situaciones, genera alertas y entrega información para que los equipos definan la respuesta, aunque en algunos procesos puede ejecutar acciones previamente autorizadas. En una próxima etapa, esperan ampliar estas capacidades mediante modelos predictivos, videoanalítica y sistemas capaces de procesar más información de forma automática. El objetivo es que la tecnología asuma una mayor parte del análisis y la detección, mientras los equipos se concentran en las decisiones de mayor alcance.

The Optimal, empresa que diseñó la solución, señala que el proyecto abarcó seis áreas logísticas y que el trabajo comenzó definiendo qué indicadores era necesario monitorear y priorizarlos según su impacto en la operación y los riesgos económicos asociados. Además fue necesario comprobar que los datos llegaran con la frecuencia suficiente para actuar. “Un KPI de altísimo impacto cuyo dato llega con una semana de desfase no sirve para gestionar: sirve para explicar”, afirma Guillermo Soto, Head of Consultancy & Modeling de The Optimal.

Para Sebastián Flores, Product Manager Software de STG -compañía que ha implementado estas soluciones en empresas de consumo masivo, retail y operadores logísticos- una torre  busca avanzar hacia lo que denomina una “orquestación activa”: relaciona lo que ocurre en distintos puntos de la operación, ordena las alertas y ayuda a coordinar una respuesta mientras los hechos están ocurriendo.

Según las necesidades de cada empresa, las torres pueden concentrarse en transporte, inventario, abastecimiento o seguridad o bien, integrar varias funciones. Así, por ejemplo, en Alerce – compañía tecnológica que ha implementado soluciones en España, Francia, Chile, Colombia y Perú-  trabajan con distintos niveles de control: “uno más operativo, para el trabajo del día, en el que incorporamos la opción de que el usuario construya sus tableros mediante lenguaje natural, sin depender de un equipo técnico; un segundo nivel para compañías que quieren explotar la información con sus propias herramientas; y un producto específico para el monitoreo en tiempo real de rutas de primera y última milla, FleetEye”, resume Luis Díaz, Business Development Manager de Alerce Group.

Una torre con más funcionalidades o más sistemas conectados no es necesariamente mejor. Sin embargo, matiza Díaz, “si tu torre de control necesita que alguien mire la pantalla de forma permanente para detectar problemas, no tienes una torre de control. Tienes visibilidad con una persona haciendo de algoritmo”.

¿SE JUSTIFICA UNA TORRE?

Para César Gómez, de Deloitte, una torre de control cobra especial sentido cuando la empresa administra una red compleja, con múltiples sistemas, centros de distribución, proveedores, operadores logísticos y compromisos exigentes de servicio. También puede ser útil en operaciones de alto volumen y variabilidad, y en organizaciones que han alcanzado cierto nivel de madurez en sus procesos, sistemas y datos. En cambio, en redes con pocos nodos y una demanda estable, un tablero bien diseñado puede ser suficiente. En esos casos, advierte, la inversión necesaria para implementar una torre podría no justificarse en el corto o mediano plazo.

Además, desde un punto de vista organizacional, para el éxito de este proyecto, es vital contar con el compromiso de un líder con capacidad para vincular a las distintas áreas, además de impulsar un proceso de gestión del cambio que comunique sus beneficios, facilite la adopción y deje claros los roles, atribuciones y responsabilidades de cada equipo.

Desde la experiencia de The Optimal, existen tres señales que pueden orientar esta evaluación: una operación extensa y desconectada a nivel de decisiones, con poca visibilidad y control sobre la cadena de suministro. La segunda es que ya existan procedimientos de captura de información confiable con historia registrada en el tiempo. “La tercera y más importante  es que el descuido o la desviación de un KPI clave tenga un costo alto y cuantificable”, precisa Soto.

Luis Díaz, agrega que antes de tomar una decisión, es fundamental que la empresa tenga claro, en su estrategia, qué busca optimizar. “Nos encontramos con muchas compañías que no saben decir si quieren ser las más rápidas del mercado o las más eficientes en coste. Sin esa respuesta, no hay forma de configurar una torre de control, porque no se sabe qué debe optimizar ni qué alerta es prioritaria. La herramienta acaba mostrando de todo un poco y no sirviendo para nada en concreto”, precisa.

Un elemento clave a la hora de una implementación exitosa es la capacidad de la solución para adaptarse a las características de cada operación. “Muchos proveedores son excelentes técnicamente, pero no entienden la realidad de una operación logística. Construyen exactamente lo que se les pidió y el resultado no sirve, porque nadie tradujo el requerimiento del negocio antes de programarlo”, sostiene Díaz.

Otro aspecto a considerar es si la solución realmente ayuda a ordenar la información y a concentrarse en lo importante. Sebastián Flores lo ejemplifica con un camión que transporta 50 pedidos y enfrenta un corte de ruta. Un sistema básico podría generar una alerta por cada entrega afectada; una torre con mayores capacidades puede reconocer que todas tienen el mismo origen y señalar cuáles requieren atención primero. “La clave de una buena plataforma es la jerarquización con contexto”, afirma.

La misma lógica se puede aplicar a los indicadores. “Intentar medirlo todo puede terminar diluyendo el foco…. Por eso, preferimos pocos indicadores bien gestionados a un tablero exhaustivo que nadie acciona. ”, señala el especialista de The Optimal y agrega: “cada alerta debería estar asociada a una decisión y producir un cambio concreto en la operación. Si la torre solo notifica y nada cambia en la operación, no es una torre de control: es un tablero muy costoso”.

EL VALOR SE DEMUESTRA EN LA OPERACIÓN

También es importante que, una vez en funcionamiento, se pueda demostrar con datos si la torre mejoró aquello que la empresa buscaba resolver. En esa línea, Gómez recomienda establecer una línea base antes de implementarla y comparar periódicamente los resultados. Costos, OTIF, tiempos de entrega, productividad, incidencias, quiebres de stock o sobrestock son algunos de los indicadores que permiten comprobar si efectivamente disminuyeron los riesgos y costos o mejoró el nivel de servicio.

En AquaChile ya realizan ese seguimiento y, al parecer, el balance es positivo. Leonardo González señala que desde la puesta en marcha han observado una detección más temprana de incidentes durante el transporte, mejoras en el cumplimiento de rutas y de la planificación, menores tiempos de ayuno y riesgo de mortalidad de los peces, además de un uso más eficiente de recursos logísticos como las embarcaciones. La compañía cuenta con indicadores internos que comparan el desempeño previo y posterior en materias como mortalidad, costos, tiempos de ayuno y eficiencia operacional, aunque no entregó cifras específicas.

Desde STG, Flores apunta a una medición similar: tiempo medio de resolución, cumplimiento de entregas y capacidad de un mismo planificador para gestionar una flota mayor. “El valor real no se mide por cuántas pantallas bonitas tengas, sino por métricas duras de eficiencia”, enfatiza.

En tanto, Luis Díaz lleva esta evaluación directamente al resultado del negocio: “¿aumenta los ingresos o reduce los costes? Todo lo demás es conversación”. Alerce mide, entre otras variables, el costo de la flota y de la operación de ruta, kilómetros recorridos, horas extra, OTIF y costo por entrega. Díaz menciona además el caso de un operador que reunió cinco sistemas en una sola plataforma y que, al contar con información integrada, pudo analizar por primera vez la rentabilidad por cliente con datos concretos.

The Optimal plantea una prueba todavía más exigente: comparar el costo de no gestionar una alerta con el tiempo de respuesta que logra la torre. Si la gestión no está reduciendo el riesgo económico asociado a un indicador, Soto plantea revisar los umbrales, responsables y acciones definidos para gestionarlo, antes de incorporar nuevas funcionalidades. “Es una prueba dura, pero necesaria”, sostiene.

Previous Post

MINERÍA DE GRAN ESCALA IMPULSA NUEVO CENTRO DE ALMACENAMIENTO PARA OPTIMIZAR SU CADENA DE SUMINISTRO

Next Post

NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

Related Posts

CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

octubre 15, 2026
¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

diciembre 16, 2025
ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

octubre 10, 2025
TECNOLOGÍA Y LOGÍSTICA EN CHILE: UN ECOSISTEMA EN EVOLUCIÓN
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

TECNOLOGÍA Y LOGÍSTICA EN CHILE: UN ECOSISTEMA EN EVOLUCIÓN

septiembre 11, 2025
TECNOLOGÍA PARA UN SUPPLY CHAIN MODERNO: ¿ESTÁ CHILE A LA ALTURA?
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

TECNOLOGÍA PARA UN SUPPLY CHAIN MODERNO: ¿ESTÁ CHILE A LA ALTURA?

junio 19, 2025
EL PACKAGING REDEFINE SU ROL EN LA LOGÍSTICA
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

EL PACKAGING REDEFINE SU ROL EN LA LOGÍSTICA

octubre 23, 2024
Next Post
NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

NO ES LA TECNOLOGÍA, SON LAS PERSONAS

Categorías

Buscar Contenido

No Result
View All Result

Más Populares

  • LA TECNOLOGÍA COMO ALIADO DE LA LOGÍSTICA VERDE EN LA REDUCCIÓN DEL C02

    591 shares
    Share 236 Tweet 148
  • CONTENEDOR: SU HISTORIA Y LAS CLAVES QUE LO ACREDITAN COMO LA HERRAMIENTA CLAVE EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

    719 shares
    Share 288 Tweet 180
  • TORRES DE CONTROL: ¿MODA O NECESIDAD?

    637 shares
    Share 255 Tweet 159

Recomendados

MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

MÁS CERCA DE LA FAENA: CÓMO LA MINERÍA ESTÁ RECONFIGURANDO SU LOGÍSTICA

octubre 15, 2026
CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS
AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN

CIBERSEGURIDAD Y SUPPLY CHAIN: CADENAS CONECTADAS, RIESGOS COMPARTIDOS

octubre 15, 2026
LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR
ANÁLISIS

LOGÍSTICA INVERSA Y ECONOMÍA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR

octubre 15, 2026
TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL
ANÁLISIS

TRANSPORTE ELÉCTRICO EN MINERÍA: DE PILOTO TECNOLÓGICO A CLÁUSULA CONTRACTUAL

octubre 15, 2026
LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

LATAM: ¿PREPARADA PARA CADENAS DE SUMINISTRO MÁS INTEGRADAS?

octubre 15, 2026
SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS
ESTRATEGÍA LOGÍSTICA

SUPPLY CHAIN FINANCE: LA NUEVA CONVERSACIÓN ENTRE SUPPLY CHAIN Y FINANZAS

octubre 15, 2026

Lo Más Reciente

  • LA TECNOLOGÍA SE IMPONE A LOS ARANCELES: EL CRECIMIENTO DEL COMERCIO MUNDIAL SE ACELERA Y LA GLOBALIZACIÓN BATE UN NUEVO RÉCORD octubre 30, 2026
  • SEIS EXPERTOS INTERNACIONALES ABORDARÁN NUEVAS TENDENCIAS EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA EN WORKSHOP DE CATLEC octubre 30, 2026
  • FOREDE 2026: ENDEAVOR CONECTÓ A EMPRENDEDORES Y EMPRESAS MINERAS PARA ABRIR OPORTUNIDADES DE CRECIMIENTO EN ATACAMA octubre 30, 2026
  • BLUE EXPRESS Y PARQUE ARAUCO PRESENTAN ALIANZA PARA INSTALAR 27 NUEVOS LOCKERS INTELIGENTES A LO LARGO DE CHILE octubre 30, 2026
  • ULTRAPORT VALPARAÍSO RECIBE DISTINCIÓN DE IST POR SU GESTIÓN EN SEGURIDAD Y CUIDADO DE LA VIDA octubre 30, 2026
  • SAMEX DESARROLLA SU NUEVA PROPUESTA DE VALOR JUNTO A SUS CLIENTES octubre 30, 2026

Etiquetas

#alianzaestrategica #automatización #baterías #camiones #carreteras #ecosistemadeinnovaciónaplicada #educacion #electromovilidad #equidad #historia #infraestructura #internacional #feria #españa #mineria #negocios #noticias #logistics #ecommerce #productividad #reportederiesgos #rfid #robótica #seguridad #siniestrosentransportedecarga #software #supplychain #trayectoria almacenamiento almacenes asociación bluex bodegas conecta contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria org racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla
LinkedIn Twitter Youtube Instagram Facebook
Revista Logistec

Revista Logistec es una publicación especializada en logística y supply chain management. Sus artículos abarcan temas relacionados con la gestión de la cadena de suministro, el transporte y la distribución de mercancías, la gestión de almacenes e inventarios, la tecnología aplicada a la logística, la sostenibilidad y el impacto ambiental en la cadena de suministro, entre otros.

septiembre 2026
L M X J V S D
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
« Ago   Oct »

Browse by Tag

#alianzaestrategica #automatización #baterías #camiones #carreteras #ecosistemadeinnovaciónaplicada #educacion #electromovilidad #equidad #historia #infraestructura #internacional #feria #españa #mineria #negocios #noticias #logistics #ecommerce #productividad #reportederiesgos #rfid #robótica #seguridad #siniestrosentransportedecarga #software #supplychain #trayectoria almacenamiento almacenes asociación bluex bodegas conecta contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria org racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Home
  • Logistec Show
  • Marketing Digital
  • Suscríbete
  • Logistec Academy
  • Logistec Connect

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com