Toyota Material Handling Europa y Toyota Material Handling Alemania han concluido con éxito la edición de este año de LogiMAT en Stuttgart, dejando constancia de una presencia sólida y eficaz en la feria internacional dedicada a la intralogística y la gestión de procesos. A lo largo de tres días, la compañía ha demostrado cómo la fuerza combinada de diversas empresas —entre ellas Toyota Material Handling Europa, Toyota Automated Logistics (TAL) y el Toyota Research Institute (TRI)— está dando forma al futuro de la manipulación de materiales a través de la innovación, la automatización y un diseño centrado en el cliente.
Sinergia empresarial
Los visitantes pudieron comprobar el resultado de varias empresas trabajando codo con codo. Toyota Material Handling , TAL y TRI comparten una visión común: ofrecer operaciones logísticas más inteligentes, seguras y eficientes. Esta presencia conjunta demostró cómo la experiencia combinada del grupo en equipos de manipulación de materiales, automatización, software e inteligencia artificial está ayudando a los clientes a mantenerse a la vanguardia en un sector de rápida evolución.
Foco en los nuevos productos y soluciones
El stand principal -una iniciativa de Toyota Material Handling Europa y Toyota Material Handling Alemania- despertó un gran interés gracias a los lanzamientos y avances de productos que pusieron de relieve el compromiso de la empresa con la innovación y la mejora continua.
La nueva generación de carretillas elevadoras eléctricas contrapesadas Traigo80 -con modelos que van de las 3,5 a las 5,0 toneladas- se presentó por primera vez, mostrando un equilibrio entre pura potencia y máximo control. La Traigo80 impresionó a los visitantes por su diseño, su mayor eficiencia energética, su ergonomía avanzada y sus opciones de alto rendimiento, pensadas para operaciones exigentes tanto en interiores como en exteriores. La carretilla ofrece un menor consumo energético, lo que la hace ideal para operaciones eficientes y de alta frecuencia, mientras que la configuración de alto rendimiento con batería de 90 V proporciona un par y una velocidad de desplazamiento adicionales, así como un ahorro energético de hasta un 12% en comparación con los modelos anteriores.
Junto con la Traigo80, Toyota Material Handling presentó un avance de los nuevos tractores de remolque de 8 y 10 toneladas, los modelos Tracto TRE800 y TRE1000, diseñados para ofrecer unas prestaciones, una ergonomía y una maniobrabilidad mejoradas. El diseño compacto y el reducido radio de giro del tractor de arrastre TRE800 lo hacen ideal para espacios pequeños, mientras que la configuración de cuatro ruedas y la suspensión avanzada del modelo TRE1000 permiten el transporte de larga distancia con un confort excepcional. Ambos modelos cuentan con extracción lateral de la batería y un chasis con parte inferior abierta para facilitar el mantenimiento, lo que refleja el compromiso de Toyota Material Handling con la durabilidad y un diseño fácil de manejar.
Toyota Material Handling también presentó su nueva generación de mástiles para los apiladores eléctricos Toyota, desarrollados en torno a un perfil de mástil anidado que ofrece una mejor visibilidad, transiciones más suaves y una reducción del ruido. El diseño armonizado, compatible con opciones adicionales, supone un paso adelante hacia la uniformidad en cuanto a rendimiento y aspecto de la gama de productos Toyota.
Además, se presentaron dos nuevas soluciones centradas en el operario:
E-Steer, un nuevo volante disponible en las recogedoras de pedidos Toyota Optio, diseñado íntegramente para el operario, que ofrece una sensación de conducción suave similar a la de un automóvil, calefacción integrada opcional, control con una sola mano y ajustes personalizados a través de una pantalla táctil a color.
ODA (Operator Detection Assist), un sistema de seguridad inteligente disponible en la mayoría de las transpaletas eléctricas y apiladores eléctricos de Toyota que utiliza sensores inteligentes para supervisar la posición del operario y ajustar automáticamente el comportamiento de la carretilla. Ayudando así a proteger los pies de los operarios, reducir el uso indebido y garantizar una manipulación constante y controlada durante las operaciones.
Ampliación de la gama de productos de automatización
La automatización siguió siendo uno de los principales atractivos del stand, donde Toyota Material Handling presentó su creciente gama de soluciones automatizadas, entre las que se incluyen Swarm Automation Transport y Swarm Automation Storage. Estos sistemas ponen de manifiesto la visión de Toyota Material Handling de una automatización escalable, flexible e inteligente que se adapta a las condiciones reales de los almacenes.
La presencia de Toyota Automated Logistics (TAL) reforzó aún más esta orientación. La empresa TAL, que se lanzará oficialmente a partir de abril de 2026, es un partner global para la automatización integrada de procesos logísticos, formado por las divisiones de automatización de almacenes de Toyota Industries. La nueva estructura refuerza las sinergias entre la automatización y la manipulación de materiales, ofreciendo soluciones integrales sin fisuras y una experiencia de cliente coherente en todas las regiones.
Innovación a través de la colaboración
El compromiso de Toyota Material Handling con la tecnología preparada para el futuro también quedó patente a través de sus colaboraciones y presentaciones. Entre ellos, la empresa NVIDIA destacó el papel de (digital twin) en la optimización de las operaciones de almacén, mientras que expertos del Instituto de Investigación de Toyota compartieron sus conocimientos sobre inteligencia artificial, robótica y robots móviles autónomos (AMR) en la intralogística. Estas sesiones contaron con una gran asistencia y posicionaron a Toyota Material Handling como líder en la transformación digital de la logística.
Otra iniciativa clave para Toyota Material Handling es la colaboración con SSAB, un fabricante de acero con sede en Suecia, con el objetivo de utilizar acero con bajas emisiones de carbono en un número cada vez mayor de productos. Toyota Material Handling es considerada una compañía pionera en el uso de materiales con bajas emisiones de carbono, estableciendo nuevos estándares para el sector. El uso de acero con bajas emisiones de carbono en nuestras transpaletas manuales Toyota Lifter LHM230 ha dado lugar a una reducción del 18% en las emisiones de carbono desde el origen de las materias primas hasta la fabricación (“cradle to gate”), en comparación con los modelos anteriores.
“Lo que realmente destacó en LogiMAT 2026 no fue ningún producto en concreto, sino el ecosistema que hemos creado en todo el grupo Toyota”, explica Mark Peters, Director de Marketing de Toyota Material Handling Europa. “Cuando el hardware, el software y la investigación se combinan, el resultado es un entorno logístico que se adapta, aprende y mejora continuamente. Ese es el futuro con el que estamos comprometidos, y el evento de este año ha demostrado lo rápido que esa visión se está convirtiendo en realidad”.
Logiconomi Tower: ideas e inspiración
La Logiconomi Tower, un espacio dedicado a compartir conocimientos, sirvió de centro neurálgico. En ella, Toyota Material Handling presentó el Logiconomi Forum y el programa Logiconomi Connections, ofreciendo a los visitantes una visión de las tendencias emergentes, las soluciones innovadoras de sus partners, y estrategias prácticas para mejorar las operaciones logísticas. La plataforma sigue apoyando al sector mediante la identificación de respuestas creativas y eficaces a los retos del mundo real.
Una edición exitosa y una clara dirección hacia el futuro
Gracias a la gran participación de los visitantes, las opiniones positivas de los clientes y una atractiva muestra de nuevas tecnologías, la presencia de Toyota Material Handling en LogiMAT reafirmó su liderazgo en el sector de la intralogística. La combinación de nuevos productos, sistemas de seguridad avanzados, mayores capacidades de automatización y colaboración entre empresas demostró cómo Toyota Material Handling está preparando a sus clientes para la próxima era de la logística.
