lunes, marzo 16, 2026
  • Suscríbete Aquí
  • Logistec Show
  • Logistec Academy
  • Contáctenos
Revista Logistec
  • Home
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    METODOLOGÍA 6S: EL ORDEN QUE SOSTIENE LA OPERACIÓN

    METODOLOGÍA 6S: EL ORDEN QUE SOSTIENE LA OPERACIÓN

    CÓMO EL DISEÑO URBANO Y LA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA PUEDEN INTENSIFICAR O ATENUAR EL CALOR EXTREMO

    CÓMO EL DISEÑO URBANO Y LA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA PUEDEN INTENSIFICAR O ATENUAR EL CALOR EXTREMO

    ¿QUÉ SE ESPERA EN LOGÍSTICA ESTE 2026?

    ¿QUÉ SE ESPERA EN LOGÍSTICA ESTE 2026?

    LOGÍSTICA 2026: UNA INDUSTRIA QUE MADURA, PERO AÚN DEBE RESOLVER SUS BRECHAS ESTRUCTURALES

    LOGÍSTICA 2026: UNA INDUSTRIA QUE MADURA, PERO AÚN DEBE RESOLVER SUS BRECHAS ESTRUCTURALES

    NUEVO CENTRO LOGÍSTICO EN TALCAHUANO REFUERZA LA RED OPERATIVA DE AGUNSA EN EL BIOBÍO

    NUEVO CENTRO LOGÍSTICO EN TALCAHUANO REFUERZA LA RED OPERATIVA DE AGUNSA EN EL BIOBÍO

    EL PODER LOGÍSTICO DE UNA NUEVA ENERGÍA: LATINOAMÉRICA ANTE LA REVOLUCIÓN DEL HIDRÓGENO VERDE

    EL PODER LOGÍSTICO DE UNA NUEVA ENERGÍA: LATINOAMÉRICA ANTE LA REVOLUCIÓN DEL HIDRÓGENO VERDE

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    E-COMMERCE B2B: EL CANAL QUE CRECE SIN HACER RUIDO Y REDEFINE LA LOGÍSTICA

    E-COMMERCE B2B: EL CANAL QUE CRECE SIN HACER RUIDO Y REDEFINE LA LOGÍSTICA

    ¿CÓMO SE MOVIÓ EL RETAIL EN CHILE DURANTE 2025?

    ¿CÓMO SE MOVIÓ EL RETAIL EN CHILE DURANTE 2025?

    20 CONCEPTOS CLAVE EN LOGÍSTICA: TRANSPORTE, ADUANAS, ALMACENAJE Y SUPPLY CHAIN

    20 CONCEPTOS CLAVE EN LOGÍSTICA: TRANSPORTE, ADUANAS, ALMACENAJE Y SUPPLY CHAIN

    MUNDO DE LA MODA: UNA LOGÍSTICA MARCADA POR LA OMNICANALIDAD Y LA TECNOLOGÍA

    MUNDO DE LA MODA: UNA LOGÍSTICA MARCADA POR LA OMNICANALIDAD Y LA TECNOLOGÍA

    RETAIL VERSUS PURE PLAYERS: ¿QUIÉN LIDERA LA OMNICANALIDAD EN CHILE?

    RETAIL VERSUS PURE PLAYERS: ¿QUIÉN LIDERA LA OMNICANALIDAD EN CHILE?

    EL NUEVO ROSTRO DEL ECOMMERCE: IA, ÚLTIMA MILLA Y SERVICIO AL CLIENTE

    EL NUEVO ROSTRO DEL ECOMMERCE: IA, ÚLTIMA MILLA Y SERVICIO AL CLIENTE

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    ¿CUÁNTO INFLUYE EL CONDUCTOR EN EL SERVICIO DEL TRANSPORTE DE CARGA?

    ¿CUÁNTO INFLUYE EL CONDUCTOR EN EL SERVICIO DEL TRANSPORTE DE CARGA?

    TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN

    TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN

    ¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

    ¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

    CIBERATAQUES ¿QUÉ TAN PREPARADA ESTÁ LA LOGÍSTICA?

    CIBERATAQUES ¿QUÉ TAN PREPARADA ESTÁ LA LOGÍSTICA?

    ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

    ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

    SOLUCIÓN ROBÓTICA PARA LA MEDICIÓN AUTOMATIZADA DE CARGAS PALETIZADAS

    SOLUCIÓN ROBÓTICA PARA LA MEDICIÓN AUTOMATIZADA DE CARGAS PALETIZADAS

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    SLOTTING Y LAYOUT: LA FRICCIÓN INVISIBLE QUE EROSIONA LA PRODUCTIVIDAD

    SLOTTING Y LAYOUT: LA FRICCIÓN INVISIBLE QUE EROSIONA LA PRODUCTIVIDAD

    NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES

    NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES

    CUANDO SE ESTÁ DESEMPLEADO: EL TEMA DEL QUE NADIE QUIERE HABLAR

    CUANDO SE ESTÁ DESEMPLEADO: EL TEMA DEL QUE NADIE QUIERE HABLAR

    CENTRO DE DISTRIBUCIÓN FÉNIX: CUANDO LA LOGÍSTICA SE CONVIERTE EN EL EJE DEL RENACER DE CHC

    CENTRO DE DISTRIBUCIÓN FÉNIX: CUANDO LA LOGÍSTICA SE CONVIERTE EN EL EJE DEL RENACER DE CHC

    FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL

    FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL

    CUANDO UN PAQUETE LLEGA A LA PUERTA:  LA ESTRATEGIA QUE BUSCA REORDENAR LA DISTRIBUCIÓN URBANA Y RECONCILIARSE CON LA CIUDAD

    CUANDO UN PAQUETE LLEGA A LA PUERTA: LA ESTRATEGIA QUE BUSCA REORDENAR LA DISTRIBUCIÓN URBANA Y RECONCILIARSE CON LA CIUDAD

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    EL RETAIL YA ESTÁ OPERANDO EL FUTURO DE LA MANO DE LA IA

    EL RETAIL YA ESTÁ OPERANDO EL FUTURO DE LA MANO DE LA IA

    CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA

    CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA

    ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040

    ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040

    DÍA MUNDIAL DE LA LOGÍSTICA: EL ESLABÓN QUE NO PUEDE FALLAR EN EL SECTOR SALUD

    DÍA MUNDIAL DE LA LOGÍSTICA: EL ESLABÓN QUE NO PUEDE FALLAR EN EL SECTOR SALUD

    LA FUSIÓN ENTRE LA LOGÍSTICA FARMACÉUTICA Y LA LOGÍSTICA RETAIL ES INMINENTE

    LA FUSIÓN ENTRE LA LOGÍSTICA FARMACÉUTICA Y LA LOGÍSTICA RETAIL ES INMINENTE

    NCH3703: LA EVOLUCIÓN NORMATIVA DE LOS RACKS EN UN PAÍS SÍSMICO

    NCH3703: LA EVOLUCIÓN NORMATIVA DE LOS RACKS EN UN PAÍS SÍSMICO

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    “SINCERANDO LA ÚLTIMA MILLA”

    “SINCERANDO LA ÚLTIMA MILLA”

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • LGT SHOW
    • LA EXPO HOY
    • SER EXPOSITOR
No Result
View All Result
Revista Logistec
  • Home
    • REVISTA DIGITAL
    • NOTICIAS CLIENTES
    • ASOCIACIONES
    • SOCIALES Y EVENTOS
    • INDUSTRIA EN MOVIMIENTO
    • NOTICIAS INDUSTRIA
  • SCM
    • All
    • ALMACENAMIENTO
    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    METODOLOGÍA 6S: EL ORDEN QUE SOSTIENE LA OPERACIÓN

    METODOLOGÍA 6S: EL ORDEN QUE SOSTIENE LA OPERACIÓN

    CÓMO EL DISEÑO URBANO Y LA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA PUEDEN INTENSIFICAR O ATENUAR EL CALOR EXTREMO

    CÓMO EL DISEÑO URBANO Y LA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA PUEDEN INTENSIFICAR O ATENUAR EL CALOR EXTREMO

    ¿QUÉ SE ESPERA EN LOGÍSTICA ESTE 2026?

    ¿QUÉ SE ESPERA EN LOGÍSTICA ESTE 2026?

    LOGÍSTICA 2026: UNA INDUSTRIA QUE MADURA, PERO AÚN DEBE RESOLVER SUS BRECHAS ESTRUCTURALES

    LOGÍSTICA 2026: UNA INDUSTRIA QUE MADURA, PERO AÚN DEBE RESOLVER SUS BRECHAS ESTRUCTURALES

    NUEVO CENTRO LOGÍSTICO EN TALCAHUANO REFUERZA LA RED OPERATIVA DE AGUNSA EN EL BIOBÍO

    NUEVO CENTRO LOGÍSTICO EN TALCAHUANO REFUERZA LA RED OPERATIVA DE AGUNSA EN EL BIOBÍO

    EL PODER LOGÍSTICO DE UNA NUEVA ENERGÍA: LATINOAMÉRICA ANTE LA REVOLUCIÓN DEL HIDRÓGENO VERDE

    EL PODER LOGÍSTICO DE UNA NUEVA ENERGÍA: LATINOAMÉRICA ANTE LA REVOLUCIÓN DEL HIDRÓGENO VERDE

    • ESTRATEGÍA LOGÍSTICA
    • INVENTARIOS
    • LOGÍSTICA REVERSA
    • ALMACENAMIENTO
  • E-COMMERCE
    • All
    • DISTRIBUCIÓN
    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    E-COMMERCE B2B: EL CANAL QUE CRECE SIN HACER RUIDO Y REDEFINE LA LOGÍSTICA

    E-COMMERCE B2B: EL CANAL QUE CRECE SIN HACER RUIDO Y REDEFINE LA LOGÍSTICA

    ¿CÓMO SE MOVIÓ EL RETAIL EN CHILE DURANTE 2025?

    ¿CÓMO SE MOVIÓ EL RETAIL EN CHILE DURANTE 2025?

    20 CONCEPTOS CLAVE EN LOGÍSTICA: TRANSPORTE, ADUANAS, ALMACENAJE Y SUPPLY CHAIN

    20 CONCEPTOS CLAVE EN LOGÍSTICA: TRANSPORTE, ADUANAS, ALMACENAJE Y SUPPLY CHAIN

    MUNDO DE LA MODA: UNA LOGÍSTICA MARCADA POR LA OMNICANALIDAD Y LA TECNOLOGÍA

    MUNDO DE LA MODA: UNA LOGÍSTICA MARCADA POR LA OMNICANALIDAD Y LA TECNOLOGÍA

    RETAIL VERSUS PURE PLAYERS: ¿QUIÉN LIDERA LA OMNICANALIDAD EN CHILE?

    RETAIL VERSUS PURE PLAYERS: ¿QUIÉN LIDERA LA OMNICANALIDAD EN CHILE?

    EL NUEVO ROSTRO DEL ECOMMERCE: IA, ÚLTIMA MILLA Y SERVICIO AL CLIENTE

    EL NUEVO ROSTRO DEL ECOMMERCE: IA, ÚLTIMA MILLA Y SERVICIO AL CLIENTE

    • ECOSISTEMA
    • FULFILLMENT
    • OMNICANALIDAD
    • DISTRIBUCIÓN
  • TECNOLOGÍA
    • All
    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
    ¿CUÁNTO INFLUYE EL CONDUCTOR EN EL SERVICIO DEL TRANSPORTE DE CARGA?

    ¿CUÁNTO INFLUYE EL CONDUCTOR EN EL SERVICIO DEL TRANSPORTE DE CARGA?

    TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN

    TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN

    ¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

    ¿CÓMO VESTIR UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MODERNO?

    CIBERATAQUES ¿QUÉ TAN PREPARADA ESTÁ LA LOGÍSTICA?

    CIBERATAQUES ¿QUÉ TAN PREPARADA ESTÁ LA LOGÍSTICA?

    ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

    ROBOT TREPADOR COMPACTO DISEÑADO PARA TRANSFORMAR LA AUTOMATIZACIÓN DE “CUBETA-A-PERSONA”

    SOLUCIÓN ROBÓTICA PARA LA MEDICIÓN AUTOMATIZADA DE CARGAS PALETIZADAS

    SOLUCIÓN ROBÓTICA PARA LA MEDICIÓN AUTOMATIZADA DE CARGAS PALETIZADAS

    • AUTOMATIZACION Y ROBOTIZACIÓN
    • EQUIPAMIENTO
    • GESTIÓN DE RUTAS
  • LOGÍSTICA
    • All
    • GLOBAL
    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    SLOTTING Y LAYOUT: LA FRICCIÓN INVISIBLE QUE EROSIONA LA PRODUCTIVIDAD

    SLOTTING Y LAYOUT: LA FRICCIÓN INVISIBLE QUE EROSIONA LA PRODUCTIVIDAD

    NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES

    NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES

    CUANDO SE ESTÁ DESEMPLEADO: EL TEMA DEL QUE NADIE QUIERE HABLAR

    CUANDO SE ESTÁ DESEMPLEADO: EL TEMA DEL QUE NADIE QUIERE HABLAR

    CENTRO DE DISTRIBUCIÓN FÉNIX: CUANDO LA LOGÍSTICA SE CONVIERTE EN EL EJE DEL RENACER DE CHC

    CENTRO DE DISTRIBUCIÓN FÉNIX: CUANDO LA LOGÍSTICA SE CONVIERTE EN EL EJE DEL RENACER DE CHC

    FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL

    FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL

    CUANDO UN PAQUETE LLEGA A LA PUERTA:  LA ESTRATEGIA QUE BUSCA REORDENAR LA DISTRIBUCIÓN URBANA Y RECONCILIARSE CON LA CIUDAD

    CUANDO UN PAQUETE LLEGA A LA PUERTA: LA ESTRATEGIA QUE BUSCA REORDENAR LA DISTRIBUCIÓN URBANA Y RECONCILIARSE CON LA CIUDAD

    • RRHH RSE PYMES
    • SEGURIDAD
    • TRANSPORTE
    • GLOBAL
  • EMPRESAS
    • All
    • ANÁLISIS
    • PERFIL
    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PUNTO DE VISTA
    EL RETAIL YA ESTÁ OPERANDO EL FUTURO DE LA MANO DE LA IA

    EL RETAIL YA ESTÁ OPERANDO EL FUTURO DE LA MANO DE LA IA

    CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA

    CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA

    ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040

    ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040

    DÍA MUNDIAL DE LA LOGÍSTICA: EL ESLABÓN QUE NO PUEDE FALLAR EN EL SECTOR SALUD

    DÍA MUNDIAL DE LA LOGÍSTICA: EL ESLABÓN QUE NO PUEDE FALLAR EN EL SECTOR SALUD

    LA FUSIÓN ENTRE LA LOGÍSTICA FARMACÉUTICA Y LA LOGÍSTICA RETAIL ES INMINENTE

    LA FUSIÓN ENTRE LA LOGÍSTICA FARMACÉUTICA Y LA LOGÍSTICA RETAIL ES INMINENTE

    NCH3703: LA EVOLUCIÓN NORMATIVA DE LOS RACKS EN UN PAÍS SÍSMICO

    NCH3703: LA EVOLUCIÓN NORMATIVA DE LOS RACKS EN UN PAÍS SÍSMICO

    • PROVEEDORES ESTRATÉGICOS
    • PERFIL
    • PUNTO DE VISTA
    • ANÁLISIS
  • VIDEOS
    • All
    • LOGISTEC INSIGHT
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    EMOTRANS CHILE, SUCURSAL DE LA TRANSNACIONAL EMOTRANS GLOBAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    LOGÍSTICA SOSTENIBLE: UN DESAFÍO OPERATIVO Y CULTURAL

    “SINCERANDO LA ÚLTIMA MILLA”

    “SINCERANDO LA ÚLTIMA MILLA”

    • LOGISTEC INSIGHT
    • LOGISTEC SHOW
    • VIDEOS CLIENTES
    • VIDEOS ROAD SHOW
    • VIDEOS WEBINARS
  • LGT SHOW
    • LA EXPO HOY
    • SER EXPOSITOR
No Result
View All Result
Revista Logistec
No Result
View All Result
Home EMPRESAS PUNTO DE VISTA

LOGÍSTICA LEAN APLICADA A UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN – CASO ANTILLAS

587
SHARES
3.3k
VIEWS
Comparte en LinkedInComparte en XComparte en Facebook

«Después de la tempestad, viene la bonanza». Edward Lorenz, pionero de la teoría del caos, discordaría de ese proverbio. Una pequeña alteración en el estado inicial causa una gran inestabilidad en los resultados, lo diría.

Nunca se presenció una economía más inestable que la globalizada que tenemos en los días actuales, pero, a diferencia del modelo matemático de Lorenz, podemos asumir el control sobre esa situación. Esta es la historia de cómo Antillas, empresa de gran tradición en el ramo de los envases evitó, a partir de la adopción de la filosofía lean, que sus problemas le rendindieran un ejemplo vivo del efecto mariposa.

También te Podría Interesar

NUEVE HITOS QUE MARCARON LA INDUSTRIA EN 2025

CUATRO AÑOS DE TRANSFORMACIÓN: EL BALANCE ESTRATÉGICO DEL MINISTRO MUÑOZ EN EL MTT

CÓMO LAS ZONAS FRANCAS SE ESTÁN TRANSFORMANDO EN UN DISRUPTOR COMPETITIVO PARA LATINOAMÉRICA

La gran bola de nieve… Contexto-Antillas

Al borde de la mayor revolución tecnológica de la historia se funda en 1989 Antillas. Con su enfoque orientado siempre a la innovación, la empresa pronto se transformaría en una destacada empresa en el ramo de los envases. A pesar de que el lean aún no era una realidad en esa época, muchos de sus conceptos ya formaban parte de la empresa. El just-in-time, por ejemplo -una herramienta utilizada por las industrias automotrices- fue implementada en Antillas desde 1992. Y el portal de pedidos por e-commerce, también una revolución estratégica y de organización, tradicionalmente disponible en empresas B2C y por la empresa la primera vez desarrollada e implementada en el B2B.
 
Desde entonces, muchos éxitos han sido alcanzados por la empresa con la patente de nuevos productos, como el Overbag® y los Alzas Flat®. Junto a lo anterior vino la conquista de premios y certificaciones que llevó a la empresa a un nivel de referencia en la fabricación de envases.
 
Sin embargo, toda compañía, sea grande o pequeña, necesita superar algunos desafíos que se presentan a lo largo de su jornada. Recientemente, Antillas -que tenía dos centros de distribución (CD) con 4.500 m² cada uno- se trasladó de forma muy rápida a un solo CD de 15.000 m². Este cambio, debido a su rapidez y a la gran superficie del nuevo espacio, necesitó adecuaciones en procesos, procedimientos, mano de obra, en el sistema y en los equipos.
 
Una consecuencia y desafío que la empresa enfrentó fue mantener sus plazos de entregas diferenciadas.

Afortunadamente, Antillas no se vio obligada a seguir ese ciclo; eso gracias a algo que Lorenz no podría prever en los años 60, el pensamiento lean. Veremos, entonces, cómo fue posible alcanzar tal conquista, qué pasos, dificultades y soluciones formaron parte de esa transformación.

La implementación Lean – las piedras en el camino

El gran giro de las Antillas comenzó cuando el presidente, que ya conocía el pensamiento Lean y utilizaba algunos de sus conceptos en la fábrica, decidió solicitar al Lean Institute Brasil (LIB) que hiciera una evaluación en cuanto a la posibilidad de implementación Lean en un centro de distribución. Se definió que un proyecto piloto sería la mejor forma de empezar con los trabajos en la empresa. Los primeros resultados deberían ser visibles dentro de cinco años.

 
Implementar el pensamiento lean no es fácil. Si fuese así, todas las empresas lo harían. Sin embargo, Antillas ya había dado el primer y más importante paso hacia un ciclo interminable de mejora continua: la búsqueda constante por el perfeccionamiento.
 
Los tiempos no eran los más tranquilos. Se le asignó al gerente del LIB orientar a la dirección en cuanto a las acciones que debían tomarse, a fin de garantizar una estabilidad básica y dar a las personas tiempo para que pudieran trabajar en el piso con mayor tranquilidad. Una lista de pequeños pasos fue elaborada para facilitar la gestión visual:
 
1) La filosofía lean predica insistentemente que debemos tener una gestión visual y señalar las cosas que necesitamos. Por lo tanto, Antillas adoptó un cuadro de solicitud de productos entre las áreas de separación y abastecimiento. Con eso, los separadores eran capaces de señalar sus necesidades para los abastecedores sin necesidad de «correr atrás» de ellos.
 
2) Pensando en la clara visualización de los problemas encontrados se estableció un cuadro de apuntes de esos problemas que permitía a los separadores que pusieran sus observaciones en cuanto a las ocurrencias diarias que serían posteriormente abordadas por el liderazgo.
 
3) El abastecimiento de la separación era algo caótico. Se determinó que un abastecedor haría una caminata en la línea de separación (el gemba del área de abastecimiento) e identificaría los productos con stock limitado, solicitando, entonces, que fueran reabastecidos por medio de una etiqueta del producto colocada en el cuadro de solicitud de productos.
 
4) Otra visualización importante es la de la producción – debemos ver claramente en qué dirección la productividad de nuestra empresa va y así tomar las medidas necesarias. Para ello se colocó un cuadro que acompañaría la cantidad de ítems separada por colaborador – de esa forma, era posible observar cuál era la producción actual y establecer metas para la mejora.
 
Esas cuatro acciones, aunque también han mejorado sutilmente el nivel de entregas dentro del plazo, tenían como mayor objetivo liberar tiempo para que los colaboradores pudieran dedicarse al plan de implementación del pensamiento lean. A partir de ese momento, la empresa estaba apta para seguir adelante. Con el ciclo de mejora continua, la empresa ya empezó a ver los beneficios que la implementación del lean traería para sus procesos y para sus resultados.

Así como en un partido de fútbol, ​​donde el calentamiento es necesario para evitar lesiones posteriores, esa primera parte del plan de Antillas era una garantía de que las fases futuras del proceso no acarrearía más problemas, debido a una falta de preparación. Con los jugadores ya calentados es hora de dar el puntapié inicial (el kickoff).

KICK OFF

Después de establecer la planificación básica, con las responsabilidades de cada integrante del equipo definido, las metas del proyecto y el cronograma preliminar arreglado, el plan estaba listo para continuar para el próximo paso, el kickoff.

La conferencia de kickoff es un momento en el que todos los integrantes del equipo, desde los operadores a nivel de piso de fábrica hasta la alta dirección se reúnen para discutir los problemas que enfrentan en el día a día y las posibles soluciones. Es un momento importante en cualquier jornada de implementación lean y es vital que haya compromiso de todas las partes involucradas. Los colaboradores de la fábrica, aquellos que hacen el trabajo real, son excelentes fuentes de insights, pues conocen el trabajo como nadie más. Los líderes, los gerentes y la alta administración deben estar disponibles para apoyarlos y escucharlos. Aquí la implementación entró de hecho en vigor.

LOS PASOS DE IMPLEMENTACIÓN

En el caso de que se produzca un cambio en la calidad del producto, el mapeo del flujo de valor es una importante y poderosa herramienta, la «direccionadora de la transformación lean». A partir de él, somos capaces de ver el flujo entero y de esbozar el estado futuro deseado. En el caso de Antillas, el flujo de valor abarcaba desde la entrada del pedido por parte del cliente hasta la entrega del producto.

A fin de mapear el flujo de valor de la mejor forma posible se realizaron caminatas por el gemba (lugar de trabajo) que sirven para que podamos ver con nuestros propios ojos lo que está ocurriendo en el lugar donde el verdadero trabajo de creación de valor ocurre. Durante la caminata, el equipo anotaba toda la información que podían para hacer su mapa lo más preciso posible. Así quedaron el mapa del estado actual y el mapa del flujo en el sector de ventas al por menor de las Antillas:

A fin de posibilitar el diseño del estado futuro, el equipo necesitaba ahora juntar toda la información anotada durante su caminata por el gemba, analizar los problemas y proponer contramedidas. En primer lugar, el equipo resolvió reunir los problemas encontrados en los procesos y exponerlos visualmente para todos. Para facilitar la visualización y el análisis, los problemas fueron divididos por sector, conforme abajo expuestos:

Separación

1. Faltaba abastecimiento en la LP (línea de picking, o línea de separación).
2. Faltaban materiales.
3. Había demora en la separación.

Carga

1. La volumetría estaba disponible con plazas mezcladas.
2. Faltaba o excedía el volumen.
3. Faltaba mano de obra.

Recibo

1. Faltaba programación para la carga de la carreta.
2. La liberación del conductor ocurrió antes de la terminación de la conferencia.
3. Había dos conferencistas, pero sólo uno descargaba (faltaba trabajo
estándar).
4. El almacenamiento de palets se realizaba sin conferencia.

Flujo de información

1. Sólo había un horario de corte de facturación por día (a las 17h).
2. Había una demora en la liberación de crédito de hasta quince horas.
3. Había un sistema de producción empujado (Push).

Con la situación actual descrita y visible sería posible pensar en contramedidas para que el mapeo del estado futuro pudiera ocurrir. Después de reunirse, analizar el cuadro del estado actual y discutir sobre las posibles acciones a tomar, los miembros del equipo llegaron a las siguientes contramedidas:

Separación

1. Implementar un sistema kanban para el abastecimiento.
2. Cambiar la línea de picking a los corredores (debajo de la acción).
3. Implementar una gestión de hora a hora por separador.

Carga

1. Ordenar la separación por transportista y por ruta.
2. Implementar el FIFO (del inglés, first-in-first-out) entre los sectores de separación y
suministro.
3. Implementar el trabajo estandarizado.

Recibo

1. Implementar una agenda de recepción para las carretas.
2. Implementar el trabajo estandarizado para descarga / conferencia y almacenamiento.
3. Implementar el trabajo estandarizado para la carga de la carreta en la fábrica.
4. Implementar el FIFO entre la descarga / conferencia y el almacenamiento.

Flujo de información

1. Implementar dos horas de corte de facturación por día (a las 12h y las 17h).
2. Agilizar la liberación de crédito sin comprometer la calidad.
3. Implementar el sistema tirado con la fábrica.
Después de propuestas, discutidas y definidas las contramedidas arriba, el siguiente paso hacia Antillas era dibujar el mapa del estado futuro. Así lo hicieron el mapeo: 

Lead time de la recepción ˜ 1h. Lead time del envío del material ˜ 5h20min. (+ transporte)

Habiendo definido los estados actual y futuro, el equipo debería seguir ahora para el próximo paso, el A3.

A3 es la herramienta que va a unir y resumir todo lo que se ha hecho hasta este momento, posibilitando la visualización de todos los elementos necesarios para una transformación lean ,en apenas una hoja de papel de tamaño A3 (de ahí el nombre).

El A3 consiste en siete partes principales: el contexto de la empresa, el estado actual (que ya se había definido), los objetivos y las metas, el análisis de las causas de los problemas enfrentados (ya diagnosticados por el equipo), las contramedidas propuestas (que llevarán el plan de acción (qué acciones se tomarán y cuándo se tomarán) y un seguimiento a través del PDCA (plan-do-check-act), que verificará el progreso del plan de acción. Siguiendo el A3 de Antillas, es posible percibir que las primeras cinco partes ya habían sido realizadas. Ahora sólo falta definir y poner en práctica el plan de acción y acompañar a través del PDCA.

Como vimos aquí, Antillas pasó por un momento delicado en su historia (¿qué empresa no pasa?) Y el futuro pasó a brillar bajo la óptica de una nueva gestión: la gestión lean. Obviamente, no acabó todavía. La intención del lean es mejorar continuamente, es decir, se trata de un ciclo que no se acaba, pero los resultados obtenidos en tan corto espacio de tiempo revelan una perspectiva optimista para la empresa. Los principales resultados fueron (hasta ahora):

Además de todos los datos arriba expuestos, hay aquellos beneficios que no se pueden observar por medio de números, pero que quedan claramente visibles cuando visitamos y conversamos con el personal de la empresa:

• En primer lugar, el compromiso del personal aumentó drásticamente conforme los resultados positivos aparecían; esto facilitó para que la transformación lean fuera cada vez más intensa.
• Hoy, en Antillas los procesos son todos estandarizados, facilitando la gestión y el seguimiento.
• Existe hoy, en la empresa, un patrón de entrenamiento para las personas, haciendo el proceso más simple y significativo.
• La alta administración recibe información en tiempo sobre lo que sucede en la operación (hay informes horarios, diarios, semanales y mensuales).
• Como consecuencia de que la información sea recibida a la hora, los gerentes y líderes se enteran de los problemas que están ocurriendo en la empresa en una hora, agilizando el proceso de solución.
• El espacio del CD está visiblemente más organizado que antes, mejorando el flujo de personas y la ubicación de los materiales.
• Se creó una cultura de iniciativa y proactividad, en la cual los colaboradores del suelo de fábrica espontáneamente sugieren ideas, muchas de las cuales son aprovechadas; no hay miedo de la represalia por parte de la gestión.

Dificultades durante la implementación

El compromiso del personal en la transformación lean es una de las tareas más arduas y en Antillas no ha sido diferente. Al principio, los colaboradores veían la implementación de inclinarse apenas como un trabajo extra para ellos y no podían visualizar los beneficios que ella traería para su propio servicio.

En ese momento, es indispensable la participación activa de los líderes, de los gerentes y de la alta administración. Líderes participativos, preocupados por el trabajo de sus colaboradores y empáticos son necesarios para superar esa barrera. Afortunadamente, los líderes de la empresa entendían su importancia durante el proceso. Participando en todas las reuniones, ellos demostraron a los colaboradores que también estaban «all-in» en el proceso, pasaron su energía y vieron el compromiso aumentar exponencialmente.

Próximos pasos – una visión del futuro

Antillas ha obtenido importantes logros hasta ahora, sin embargo sería un error quedar estancado y esperar hasta que la competición alcance. Hay mucho por buscar, y los resultados pueden ser aún más expresivos.

Una nueva herramienta se está introduciendo en la empresa, el Hoshin Kanri. También conocido como desdoblamiento de la estrategia a partir de un norte verdadero. Ahora estamos en un momento en el que Antillas busca la expansión de la inclinación hacia el outbound para la salida de sus materiales. Todo lo que se logró en el ingreso, en la entrada, puede ser traducido a su contraparte también y la empresa está totalmente comprometida en esta nueva etapa de su viaje. Los primeros pasos ya fueron dados y el primer A3 para el outbound, ya fue desarrollado.

La Antillas mostró cómo es posible salir de la arena movediza y pisar en tierra firme. La empresa demostró que es necesario mucho coraje, iniciativa, fuerza de voluntad y humildad de admitir sus problemas para alcanzar el éxito, pero que es posible. La filosofía lean es la aguja que apuntará siempre hacia el norte verdadero. Nos corresponde a nosotros decidir si la vamos a seguir o si terminaremos perdidos en el sur, lejos de nuestro propósito.

Alexandre Cardoso y Luis Gustavo Bragatto

Previous Post

UEJECUTIVOS DICTA PROGRAMAS A LA VANGUARDIA EN EL ÁREA DE OPERACIONES, CADENA DE SUMINISTRO Y LOGÍSTICA

Next Post

PRESENTE Y FUTURO DE SUPPLY CHAIN EN CHILE

Related Posts

NUEVE HITOS QUE MARCARON LA INDUSTRIA EN 2025
PUNTO DE VISTA

NUEVE HITOS QUE MARCARON LA INDUSTRIA EN 2025

febrero 12, 2026
CUATRO AÑOS DE TRANSFORMACIÓN: EL BALANCE ESTRATÉGICO DEL MINISTRO MUÑOZ EN EL MTT
PUNTO DE VISTA

CUATRO AÑOS DE TRANSFORMACIÓN: EL BALANCE ESTRATÉGICO DEL MINISTRO MUÑOZ EN EL MTT

diciembre 16, 2025
CÓMO LAS ZONAS FRANCAS SE ESTÁN TRANSFORMANDO EN UN DISRUPTOR COMPETITIVO PARA LATINOAMÉRICA
PUNTO DE VISTA

CÓMO LAS ZONAS FRANCAS SE ESTÁN TRANSFORMANDO EN UN DISRUPTOR COMPETITIVO PARA LATINOAMÉRICA

octubre 20, 2025
SUPPLY CHAIN VERDE: ¿MODA O NECESIDAD INMINENTE?
PUNTO DE VISTA

SUPPLY CHAIN VERDE: ¿MODA O NECESIDAD INMINENTE?

agosto 18, 2025
ESTUDIO DE CONFIANZA 2025
PUNTO DE VISTA

ESTUDIO DE CONFIANZA 2025

junio 17, 2025
DESCUBRIENDO EL PANORAMA LOGÍSTICO CHILENO Y SUS DESAFÍOS HACIA 2025
PUNTO DE VISTA

DESCUBRIENDO EL PANORAMA LOGÍSTICO CHILENO Y SUS DESAFÍOS HACIA 2025

diciembre 16, 2024
Next Post

PRESENTE Y FUTURO DE SUPPLY CHAIN EN CHILE

Categorías

Buscar Contenido

No Result
View All Result

Más Populares

  • FUTURO MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS, MARTÍN ARRAU: “NUESTRA MÁXIMA PRIORIDAD SERÁ REPONER LOS CONTRATOS GLOBALES QUE HOY ESTÁN SIN SERVICIO”

    FUTURO MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS, MARTÍN ARRAU: “NUESTRA MÁXIMA PRIORIDAD SERÁ REPONER LOS CONTRATOS GLOBALES QUE HOY ESTÁN SIN SERVICIO”

    600 shares
    Share 240 Tweet 150
  • NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL RETAIL 2025: TRANSFORMACIÓN DIGITAL HACIA UNA EXPERIENCIA OMNICANAL

    594 shares
    Share 238 Tweet 149
  • SLOTTING Y LAYOUT: LA FRICCIÓN INVISIBLE QUE EROSIONA LA PRODUCTIVIDAD

    604 shares
    Share 242 Tweet 151

Recomendados

TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN
EQUIPAMIENTO

TECNOLOGÍA: EL NUEVO CAMPO DE BATALLA DE SUPPLY CHAIN

febrero 17, 2026
NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES
GLOBAL

NUEVA LEY DE CABOTAJE Y PUERTOS REGIONALES

febrero 17, 2026
FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL
GLOBAL

FINLANDIA, EL PAÍS DONDE LA LOGÍSTICA ES UN FACTOR ESTRUCTURAL

febrero 17, 2026
ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040
ANÁLISIS

ESTUDIO DE ACCENTURE DESCRIBE CÓMO SERÁN LAS FÁBRICAS HACIA EL AÑO 2040

febrero 18, 2026
NODOS LOGÍSTICOS INTERIORES: LA RED QUE SOSTIENE EL COMERCIO EXTERIOR
TRANSPORTE

NODOS LOGÍSTICOS INTERIORES: LA RED QUE SOSTIENE EL COMERCIO EXTERIOR

febrero 17, 2026
CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA
ANÁLISIS

CHILE, PUNTO ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA EN LATINOAMÉRICA

febrero 18, 2026

Lo Más Reciente

  • FUTURO MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS, MARTÍN ARRAU: “NUESTRA MÁXIMA PRIORIDAD SERÁ REPONER LOS CONTRATOS GLOBALES QUE HOY ESTÁN SIN SERVICIO” marzo 12, 2026
  • STATKRAFT DESTACA NUEVAMENTE EN EVALUACIÓN “CINCO CRITERIOS CLAVE DE SOSTENIBILIDAD marzo 12, 2026
  • LA GLOBALIZACIÓN SE MANTIENE FIRME EN UN NIVEL RÉCORD, MIENTRAS QUE EE.UU. Y CHINA SIGUEN DESACOPLÁNDOSE – INFORME DHL SOBRE LA CONECTIVIDAD MUNDIAL 2026 marzo 12, 2026
  • ECOMMERCE DAY CHILE 2026: EL PRINCIPAL PUNTO DE ENCUENTRO DEL DIGITAL COMMERCE REGRESA A SANTIAGO EN UNA EDICIÓN HISTÓRICA marzo 12, 2026
  • SMU YA CUENTA CON 405 INSTALACIONES CERTIFICADAS BAJO LA NORMA ISO 50.001 DE SISTEMA DE GESTIÓN DE ENERGÍA (SGE) A NIVEL NACIONAL marzo 8, 2026
  • MUJERES EN TECNOLOGÍA Y LIDERAZGO DIGITAL: UN TALENTO ESTRATÉGICO PARA LA COMPETITIVIDAD REGIONAL marzo 8, 2026

Etiquetas

#noticias #logistics #ecommerce #rfid almacenamiento almacenes bluex bodegas contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce ed.120 fleetup fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria omnicanal pallets peligrosos pvista racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla
LinkedIn Twitter Youtube Instagram Facebook
Revista Logistec

Revista Logistec es una publicación especializada en logística y supply chain management. Sus artículos abarcan temas relacionados con la gestión de la cadena de suministro, el transporte y la distribución de mercancías, la gestión de almacenes e inventarios, la tecnología aplicada a la logística, la sostenibilidad y el impacto ambiental en la cadena de suministro, entre otros.

diciembre 2019
L M X J V S D
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
« Ago   Ene »

Browse by Tag

#noticias #logistics #ecommerce #rfid almacenamiento almacenes bluex bodegas contract logistics. almacenamiento. economía global distribución ecommerce ed.120 fleetup fulfillment intralogistica liderazgo logística noticias-industria omnicanal pallets peligrosos pvista racks supply chain tecnologia tms transporte ultima milla

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Home
  • Logistec Show
  • Suscríbete
  • Logistec Academy
  • LinkedIn Logistec
  • Media Kit Logistec

© 2025 Revista Logistec es una publicación de 303 Editoriales S.A. - Av. El Salto 4491 - Huechuraba, Santiago - Chile - revista@revistalogistec.com