La Estrategia Nacional de Comercio Internacional propuesta por la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso sugiere crear una instancia técnica público-privada, para coordinar y abordar con mayor celeridad los desafíos en materia de exportaciones, infraestructura, logística, inversión y productividad.
Durante la década pasada, el PIB de Chile experimentó un crecimiento cercano al 2% anual, menos de la mitad de la cifra registrada en períodos anteriores. Recuperar el dinamismo económico no será una tarea fácil, pero un trabajo conjunto y coordinado puede acelerar la transformación que Chile necesita para aumentar su competitividad.
En este contexto, la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP) propone la creación de un Consejo Nacional Autónomo de Comercio Internacional, con participación pública y privada, orientada a diseñar, coordinar y evaluar una estrategia nacional en esta materia.
“Chile cuenta con una amplia red de acuerdos comerciales y las exportaciones representan cerca del 30% del PIB, pero las decisiones que inciden en el comercio exterior están repartidas entre distintos ministerios, servicios públicos y organismos vinculados a infraestructura, transporte, logística y promoción de las exportaciones”, explica Javier Torrejón, presidente de la CRCP.
En este sentido, el dirigente enfatiza que el desafío es trabajar bajo objetivos comunes, con prioridades compartidas y una estrategia nacional permanente. “La idea es que el nuevo consejo permita reunir en una misma instancia a organismos como los ministerios de Relaciones Exteriores, Hacienda, Economía, Agricultura, Obras Públicas y Transportes, además de Aduanas, ProChile, Corfo, SAG y Directemar, entre otros”, dice.
De esta manera, podrían generarse mejores condiciones para que la inversión y la actividad económica puedan crecer. “Promover una agenda que considere incentivos para dinamizar actividades como la construcción, sector que ha sufrido su mayor caída en casi tres décadas; así como agilizar la tramitación de los permisos de proyectos de infraestructura de gran envergadura son acciones clave para estimular la economía y la empleabilidad regional”, argumenta Torrejón.
Las cinco prioridades
Según la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso estas son las cinco prioridades que debería abordar el Consejo Nacional Autónomo de Comercio Internacional:
- Aumentar y diversificar las exportaciones, tanto en mercados como en productos, junto con elevar el número de empresas que participan de los mercados internacionales y promover una mayor incorporación de valor agregado.
- Fortalecer la infraestructura y la logística. La CRCP plantea una mirada conjunta sobre puertos, carreteras, ferrocarriles, pasos fronterizos, aeropuertos e infraestructura digital, con el objetivo de reducir costos y tiempos asociados al comercio exterior.
- Coordinar ministerios y servicios públicos que intervienen en materias como aduanas, regulación, infraestructura, logística y facilitación del comercio.
- Fomentar la inversión, la innovación y la productividad, promoviendo la incorporación de tecnología y digitalización en las empresas y mejores condiciones para atraer inversiones.
- Promover el desarrollo exportador de las regiones, de manera que las estrategias de internacionalización también incorporen las características y capacidades productivas de cada territorio.
Según Javier Torrejón, presidente de la CRCP, las decisiones sobre puertos, carreteras, ferrocarriles y otros componentes de la cadena logística tienen efectos directos sobre la capacidad de las empresas chilenas para competir en otros mercados. Por eso, la propuesta busca incorporar estos temas dentro de una misma discusión, junto con las políticas de promoción de exportaciones, inversión, innovación y productividad.
“Chile cuenta con acuerdos comerciales, empresas exportadoras y recursos productivos que le permiten participar en distintos mercados. El planteamiento de la CRCP es que esos elementos sean abordados bajo una estrategia común y con una mayor coordinación entre el sector público y privado”, explica Torrejón, quien cree que una institucionalidad permanente ordenaría mejor las políticas relacionadas con el comercio internacional.
