GRÚAS ELÉCTRICAS PARA EL TRABAJO EN ALTURA Y EN ESPACIO REDUCIDO ¡ESA ES LA TENDENCIA!

Julio 06, 2014 0 21247

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Hay quienes afirman que los equipos de levante (Reach, Apiladores, etc.) presentarán en los próximos 5 años un franco crecimiento en ventas en Chile, llegando a liderar el mercado. Consultados sobre esta y otras tendencias del sector, cuatro destacados profesionales del área nos entregaron su punto de vista y explicaron las principales tendencias que presenta el mercado de equipos de movimiento y traslado de cargas para el CD.
Actualmente, la logística chilena atraviesa un excelente momento, situación que -en palabras de Guillermo Arancibia, Gerente Comercial de Spitec- se explica, entre otros factores, a la madurez que ha experimentado el sector y la profesionalización de la actividad.


Lo cierto es que hoy, las grandes compañías de venta al detalle y Operadores Logísticos en general se exigen altas metas operativas, reducir costos y concretar importantes indicadores de gestión; objetivos en los cuales, los proveedores de equipos de movimiento y transporte de mercaderías tienen un rol determinante.


Jaime DiazCon esto en mente, Revista Logistec entrevistó a Jaime Díaz Infante, Gerente de Rental de Tattersall, Guillermo Arancibia, Gerente Comercial Spitec; Andrés Cabezas, Sub Gerente de Negocios y Desarrollo en Arrimaq; y a José Ignacio Muñoz, Gerente Comercial de Royal Rental-Multitécnica; quienes nos entregaron su invaluable visión sobre las principales tendencias que se esperan para el mercado nacional de venta y arriendo de equipos para el movimiento y traslado de mercaderías al interior del Centro de Distribución.


En un análisis preliminar, los ejecutivos coincidieron en que, actualmente, el mercado nacional de equipos para el movimiento y transporte de mercancías al interior del CD (Warehouse), brinda una amplia oferta, provenientes de diversos continentes y en múltiples formatos. No obstante, los expertos coincidieron en que en los próximos 5 años se visualiza un importante incremento en la demanda de equipos eléctricos, que permitan la optimización de Espacio, haciendo mayor uso de las alturas; de Procesos, minimizando los tiempos de picking y despachos; y de Seguridad y Confort, en beneficio de la calidad de vida de los operadores.


En este contexto, el Gerente de Spitec señaló que: “Esta es una tendencia normal que es consecuencia del desarrollo que tenido la logística en Chile, donde los Centros de Distribución, deben ser eficientes respaldos del desarrollo y crecimiento de las Compañías. El manejo eficiente de Inventarios, la puesta en forma y tiempo oportuno de los productos al Cliente, son un plus que el competitivo mercado exige”.


Andres CabezasDe esta formas, los expertos han coincidido en que la performance, durabilidad y confiabilidad son los elementos más importantes a tener en cuenta al momento de la compra o arriendo de este tipo de maquinarias, no así su precio. En el total de la inversión en un nuevo centro de distribución, por ejemplo, aunque el costo de los equipos sea relativamente alto, su incidencia en la eficiencia y éxito del proyecto es determinante. Además, una buena propuesta de implementación, basada en herramientas como la simulación, por ejemplo, permiten implementaciones eficientes en materia de costos, con un retorno de inversión relativamente corto (si se adquiere el equipo) o con margenes de costos adecuados si la flota es arrendada.


Avalados en la tendencia descrita, hoy el mercado asiste a una creciente demanda de equipos eléctricos. En este contexto, consultado respecto de las categorías de equipos con más demanda para las labores operativas al interior de los CD nacionales, Guillermo Arancibia destacó que “estos corresponden a equipos Reach, la Transpaleta eléctrica y los equipos para preparación de pedidos a nivel y en altura”.


A este respecto, Andrés cabezas agregó que: “Los CD actuales, por lo general, no tienen equipos de clase 1 (Grúas Contrabalanceadas), sino una mezcla de equipos clase 2 y 3, los cuales se definen en la industria como equipos Warehouse.


Lo descrito por el Gerente de Arrimaq encuentra apoyo en los datos obtenidos por el “World Industrial Truck Statistics” (WITS), programa estadístico mundial que reúne las órdenes de compra y embarque de grúas horquillas realizadas por los principales productores de equipos a nivel global. Según el WITS, a diciembre de 2013, en nuestro país se registro un importante incremento en la adquisición de equipos de categoría 2 correspondientes a equipos Reach y trilaterales, pasando por toda la línea de Order Picker y Transelevadores eléctricos; y de equipos de categoría 3, correspondientes a Transpaletas eléctricas. (Figura 1)

 

Gillermo ArancibiaTeniendo en cuenta el indicador WITS, “el 2013 estuvo marcado por una presencia muy alta de equipos clase 2, con 517 unidades, mientras que los Transpaletas alcanzaron las 780 unidades, lo que corresponde a una conversión porcentual de 40/60, que no implica un impacto en ventas similar, ya que en términos de venta, el valor de un equipo Reach equivale al valor de 4 Transpaletas; por cada equipo Trilateral tienes que vender 10 Transpaletas, por ejemplo”, explicó Cabezas.

 

CON LA OPTIMIZACIÓN EN LA MIRA


De acuerdo a lo expresado por los expertos, es importante describir aquellos aspectos que se ven optimizados gracias al uso de este tipo de equipos en las operaciones de desplazamiento y almacenamiento de mercaderías al interior del CD.


De acuerdo al ítem: Optimización de Espacio, José Ignacio Muñoz expresó que “(las compañías) compran espacio en metros cuadrados y almacenan en metros cúbicos y, en la medida que suba el valor del mt2, se tiende a crecer hacia arriba. En este escenario, la grúa contrabalanceada deja de ser eficiente y tienen que apuntar a equipos de optimización de pasillo o de clase 2”.


En tono al tipo de industria y los rangos de altura óptimos, el ejecutivo de Royal Rental-Multitécnica explicó que “si se trata de un retail, lo óptimo es contar con un apilador a 9 metros. Para la operación en supermercados se prefiere el apilador a 5 metros y si hablamos de bodegas más pequeñas, el requerimiento de altura es menor a los 4 metros. De acuerdo a estos márgenes, el equipo Reach es una gran alternativa ya que posee una rango de altura más grande”.

 

FIGURA-1


Consultado sobre el tonelaje, como factor que incide en la adquisición de uno u otro equipo en este rango (2), Muñoz explicó que “el tonelaje en apiladores de pasillo es bastante parejo y se mueve entre los 1.000 y los 2.500 kilos. Teniendo en cuenta este rango y considerando que el peso convencional de un pallet fluctúa entre en torno a los 1.200 a 1.400 kilos, tenemos que toda la gama de equipos eléctricos se mueven en ese margen”, con lo cual este indicador no es definitorio, por regla general. “La elección entre uno u otro equipo, dependerá del tipo de optimización que se espera lograr, del tipo de almacenaje y el nivel de producción” puntualizó el ejecutivo.


Ahora bien, atendiendo a la Optimización de Procesos, según lo descrito por Andrés Cabezas, la tendencia apunta a disminuir los tiempos de manipulación y almacenamiento, reducir los costos operativos y, al mismo tiempo, hacer los procesos logísticos más eficientes. En este contexto, Transpaletas y apiladores permiten el desplazamiento con grandes volúmenes de carga en un tiempo reducido.


Siempre en torno a la performance del equipo, Cabezas señaló que en Chile, “el tema de moda es la eficiencia operativa, factor que está estrechamente relacionado con los parámetros de control y seguridad integrados a la grúa. En un equipo eléctrico, por ejemplo, se puede programar un sin número de parámetros para que opere. Con ello, disminuye notablemente el error humano por imprudencia, falta de atención o conducta riesgosa. Una de las máximas de este mercado es que mientras más baja sea la injerencia humana en los parámetros operativos del equipo, mayor será la eficiencia operativa que éste logrará”.

 

FIGURA-2


En una comparativa con los equipos de clase 4 y 5 (grúas horquillas a combustión), el Sub gerente de Arrimaq explicó que la eficiencia de éstos equipos está definida por su capacidad levante. En cambio, con los equipos eléctricos se abren distintas ramas o líneas de eficiencia, definidas por la capacidad de levante (equipos de clase 2) y la capacidad de transporte horizontal (equipos de clase 3). Esto nos dice, básicamente, que el equipo eléctrico tiene roles definidos, lo que genera eficiencia, rapidez y seguridad en la operación porque sabemos qué tareas podemos o no podemos realizar”.


Respecto del ítem Seguridad y Confort, cabe destacar que una de sus características primordiales de los equipos eléctricos de clase 2 y 3, es que (a partir de la parametrización de su operación) evitan a los trabajadores realizar esfuerzos excesivos en la manipulación de cargas.


COMBUSTIÓN, ¿EN RETIRADA?


Si bien la tendencia en el mercado chileno de grúas apunta al incremento de la adquisición de equipos eléctricos de categoría 2 y 3. El indicador Wits de diciembre de 2013 reflejó que las ventas de equipos clase 4 y 5 (grúas horquillas de combustión) superan, por sí solas, el nivel de venta alcanzados por los equipos eléctricos de categoría 1, 2 y 3 reunidos. (Figura 1)


En este contexto, según datos actualizados de Aduana, a diciembre de 2013, (Figura 2), las grúas contrabalanceadas a combustión alcanzaron una importante participación de mercado, versus la grúa contrabalanceada eléctrica o los equipos clase 2. No obstante, la tendencia hacia lo eléctrico persiste, siendo los equipos a combustión, lentamente, rezagados.


En esta línea, Andrés Cabezas explicó que “es cierto que nuestro mercado todavía es liderado por los equipos de combustión, pero, a medida que los espacios de almacenaje se hacen más pequeños se tiende a lo eléctrico y a esa realidad apunta el mercado. Mientras se puedan hacer galpones grandes, con amplios pasillos no te interesará el metro cubico, no obstante la ciudad ya está resintiendo el metro cuadrado.


De hecho, el profesional señaló que los indicadores europeos manifiestan un estancamiento en la comercialización de este tipo de equipos. “Antes la producción de equipos de combustión era muy superior a la de equipos eléctricos. Hoy, en cambio, cerca del 50% de la producción europea tiende a lo eléctrico, entre otras cosas, porque allá la huella de carbón tiene una importancia mucho mayor de la que le damos nosotros y eso también los empuja a ir por equipos amigables con el medio ambiente”.


En esta línea, hay quienes afirman que: aunque en Chile se comercializan más maquinarias (grúas) a combustión, este sector presenta un estancamiento en ventas versus un alza en los equipos eléctricos, respecto de esta afirmación, Guillermo Arancibia señaló que: “Efectivamente, esta es una tendencia clara, dado que hoy las actividades de almacenamiento y distribución se realizan, principalmente en ambientes cerrados, libres de contaminación. Además, debido a la evolución, multiplicación y ampliación de los Centros Logísticos en los últimos años el desarrollo tecnológico de máquinas y equipos de levante también ha cambiado. Hoy las grúas Reach, Trilaterales o Transelevadores entregan claras ventajas para trabajar en pasillos angostos y de gran altura.


Acto seguido, el profesional aclaró que, hoy en día, los equipos de combustión han sido relegados a las actividades de patio, en los procesos de carga y descarga de camines o containers.


No obstante, Jaime Díaz tiene otra visión respecto del mercado de equipos de combustión. A Este respecto destacó que “en nuestra experiencia y en vista de cómo se ha comportado el mercado en los últimos años, creo que la demanda en ambas líneas de productos es creciente. La diferencia está en el porcentaje de crecimiento de cada de ellas. Efectivamente, los equipos eléctricos has mostrado mayor crecimiento en las ventas y esto está determinado porque hoy tenemos equipos más eficientes y para todo tipo de aplicaciones”.


En tanto, respecto de la baja en la producción de equipos de combustión a nivel mundial, Díaz señaló que si bien los equipos de combustión han experimentado una baja en su crecimiento, “no han experimentado un descenso en su producción. En cambio los equipos eléctricos efectivamente están en un alza sostenida. Mi impresión es que los equipos eléctricos no reemplazaran a los de combustión, si no que hoy, nuestros clientes buscar tener procesos eficientes y hay que saber determinar cuál es el equipo adecuado para cada tarea”.


MERCADO FLEXIBLE


Otro punto relevante a la hora de evaluar el mercado de los equipos Warehouse son las modalidades de adquisición o uso. En esta línea, actualmente el mercado trabaja bajo la modalidad de venta y arriendo de equipos. Al mismo tiempo, los proveedores de estos productos, con el objetivo de brindar un mejor servicio, han incorporado nuevos productos y desarrollado completos programas de postventa, que incluyen servicio técnico y de mantención, y stock permanente de repuestos, entre otros aspectos.


En Chile, en tanto, la tendencia se inclina hacia el arriendo de equipos, “dado que el cliente necesita enfocarse en sus procesos y no en el equipo”, aseguró el Gerente de Rental de Tattersall. Con ello en mente, las grandes empresas prefieren mantener una importante flota en alquiler de equipos con mayores opciones tecnológicas en cada uno de ellos. En tanto, para hacer frente a este tipo de inversión, las compañías prefieren a grandes empresas como proveedores, respaldados por una marca de reconocimiento mundial.


Por otra parte, en aras de profesionalizar el sector y brindar al consumidor las herramientas necesarias para determinar aquello que necesita y hacer buen uso del bien, muchas compañías proveedoras han optado por brindar asesoría a través de especialistas que conocen el mercado logístico, y herramientas tecnológicas que permiten simular las operaciones de los recintos y calcular qué y cuántos equipos se necesitan. Lo anterior, también se complementa con servicio técnico, soporte y stock de repuestos.


Utilizados por grandes, pequeñas y medianas empresas, cabe destacar que el mercado de los equipos eléctricos de levante y trasporte horizontal presentan una constante evolución, no sólo en aras de mejorar sus prestaciones sino también en torno a mejorar el confort y confiabilidad del operario al momento de su uso. En base a todas estas características y al potencial futuro que presentan, hoy, representan la mejor alternativa operativa para los CD Modernos que aspiran a alcanzar categoría de clase mundial.

Last modified on Viernes, 18 Julio 2014 11:28

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