Diseñado para albergar más de 4 millones de unidades, el nuevo CD de la multinacional alemana en Chile busca responder con innovación y tecnología a los desafíos logísticos de la empresa de cara al 2028. En los 24 mil m2, PUMA da vida a su operación logística, cuyo foco principal está en responder a las necesidades de sus clientes.
Después de tres años, hemos retomado nuestras visitas a Centros de Distribución. Durante este periodo de ausencia hemos sido testigos de un momento único en la industria, donde la logística se ha transformado en un factor decisivo en las empresas, del punto de vista comercial y también en un pilar clave para el nivel del servicio al cliente.
Este nuevo escenario, lleno de desafíos y retos para las empresas en materia logística, obliga a repensar operaciones y rediseñar procesos. Esta realidad es la que vive PUMA, multinacional de equipamiento deportivo, que en Chile ha crecido enormemente, obligando a la compañía a reforzar su estrategia de expansión comercial que es respaldada por el diseño e implementación de su nuevo Centro de Distribución.
La tecnología y la innovación han sido su sello desde el inicio de PUMA (1948); y es esa visión la que hoy plasman en la nueva instalación que alberga su operación logística en Chile que tiene como foco principal responder a los clientes, pues son ellos el motor de la compañía.
La rapidez es una cualidad presente en PUMA que va desde el diseño de sus productos deportivos y que ha escalado con fuerza hasta transformarse en un componente transversal en la compañía. Y esa rapidez es también lo que buscan con este nuevo CD, ubicado en el Parque Logístico de Bodenor Flexcenter, en la comuna de Pudahuel, inaugurado hace menos de un año.
En esta oportunidad, visitamos el nuevo CD para ser testigo de cómo avanza su modernización y el diseño tecnológico que buscan implementar. Nos recibe Leonardo Guzmán, Warehouse Leader, quien nos comenta los alcances del nuevo modelo operacional, las razones que mueven a PUMA y los objetivos que se han planteado.
11:00 horas. Tras pasar los controles de seguridad propios de un complejo logístico, llegamos a las oficinas de la compañía. Lo primero que capta nuestra atención es la calma que se vive en las instalaciones que no reflejan el movimiento constante de una compañía de las dimensiones de esta.
Leonardo nos recibe en su oficina para ahondar en los detalles de la operación de PUMA. “Hemos crecido de manera importante y nuestra operación así lo demuestra. La construcción de nuestro nuevo CD es un hito importante para PUMA”, asegura el ejecutivo, quien reconoce que aún está en marcha el desarrollo de este importante proyecto.
“Llegamos aquí en noviembre de 2022 y aún estamos con muchos cambios, en términos tecnológicos y en innovaciones para responder de mejor manera a las demandas de la empresa en términos logísticos”, agrega.
11:15 horas: 24 mil m2 es la dimensión de este almacén que se transforma en el único CD de PUMA en el país. Entre las principales características en términos de dimensiones y estructura destaca que el 20 % está rackeado y 80% restante corresponde a mesanina.
“Se habla que tenemos la mesanina más grande de la industria con 36 mil m2, compuesta por 4 niveles y con 106 mil posiciones en total para almacenar dos cajas de profundidad”, asegura el anfitrión para dimensionar el alcance de este CD.
DE ALEMANIA A PUDAHUEL
Desde 1948, el crecimiento de PUMA a nivel mundial ha sido gigantesco, posicionándose como una de la más importante compañía multinacional, de origen alemán, ligada estrechamente al deporte. Un ejemplo de esta relación es la generada con el mundo del fútbol que se originó tras la creación del primer botín, la ATOM, en 1950. Dos años después, lanzaron la Super ATOM que causó revuelo a nivel mundial. Así fueron marcando tendencias y, por ejemplo, en 1954, Heinz Fütterer, batió el récord mundial de los 100 metros con un par de zapatillas para correr de PUMA, acercando la compañía al mundo del atletismo.
Así, la innovación ha sido constante en la empresa, vinculandose con deportes como el tenis, fútbol, atletismo, automovilismo, golf, entre otros.
La mirada innovadora no sólo se ve en el diseño de los productos y equipamiento, sino que es parte del ADN que la multinacional tiene y que se traspasa a todas las filiales. Así, desde Alemania bajan las directrices a las distintas filiales y Chile es una de ellas y desde aquí se gestiona la operacional regional.
“El nivel de PUMA es uno sólo a nivel mundial. Desde Alemania nos envían las directrices que debemos seguir. PUMA nunca para”, afirma Leonardo. A nivel local, el Warehouse Leader reconoce que los proyectos continúan del punto de vista comercial, “ampliando, remodelando y abriendo nuevas tiendas y por eso nos preparamos logísticamente para responder a las demandas que el crecimiento trae y este CD es parte de esa estrategia, por lo tanto, ha sido diseñado con miras a responder la operación de la compañía de cara al 2028”, asegura Leonardo.
PROCESO TRAS PROCESO
11:30 horas: “Como PUMA tenemos un equipo local que se dedica a hacer compras para Chile y Perú. Todo se compra directo a Alemania, desde donde se generan las órdenes de compra a nuestras fábricas y luego ellas coordinan con nuestras áreas de compra y Comex el arribó a nuestro país”, detalla nuestro anfitrión sobre los primeros pasos de esta tremenda cadena operacional.
El 99% de la carga se mueve, a nivel mundial, a través de Maerks. A Chile arriba al puerto de San Antonio para luego ser trasladada, finalmente, a este nuevo CD que cuenta con la capacidad para el arribo de 7 contenedores diarios, aproximadamente.
11:45 horas: Tras la llegada al CD, el operador logístico tiene un plazo de 48 horas para tener todo almacenado. “Una vez listo ese proceso, nosotros validamos y subimos la información a nuestro inventario”.
Desde aquí se abastecen los tres canales de venta de PUMA: Retail (tiendas propias), e-Commerce y grandes clientes con las tres líneas de productos: Zapatillas, Vestuario y Accesorios.
El producto queda almacenado en Rack y luego pasa a mesanina; y ahí queda disponible para que el área comercial pueda generar órdenes de ventas. Posteriormente, “una vez que caen las órdenes, tenemos 3 días para prepararlas y llegar a nuestros clientes”, así define Leonardo, a grandes rasgos el proceso.
“En rack almacenamos zapatillas, caja completa, y abastecemos a mesanina para desde ahí hacer un picking unitario o segmentado de acuerdo con las necesidades de los clientes. Trabajamos todo unitario, no manejamos curvas: una caja, un SKU”, comenta.
12:00 horas: En cuanto al proceso de picking, nuestro anfitrión señala que “el equipo de picking está repartido por toda la nave para agilizar el proceso”. Una vez terminada esa etapa, se va consolidando el pedido, luego lo que sea necesario pasa a la zona de valor agregado, especialmente vestuario que requiere etiqueta de precio y sensores de alarma. En este punto, Leonardo comenta que el 60% de los productos salen con etiquetas de precio y sensor.
Luego se le hace una segmentación de distribución. La distribución RM y V Región se hace directa con flota interna y para regiones “lo hacemos con courier con una modalidad boutique, porque así podemos cumplir con el servicio que necesitamos y los tiempos con lo que nos gusta operar”.
¿Cómo proyectan sus ventas? “Trabajamos con preventa. Los equipos de ventas viajan a Alemania y casi 8 meses antes nos juntamos con los clientes y hacemos una proyección de compra y sensibilidad del momento del mercado. Esto es sólo una proyección, porque sabemos que las cosas pueden cambiar. Sin embargo, nuestro nivel de venta mes a mes es mayor. Todos los meses en unidades tenemos crecimiento y eso nos desafía constantemente”.
Además, agrega que: “como equipo administramos la venta directa de nuestras 28 tiendas, donde trabajamos con reposición automática. Estamos creciendo constantemente, porque sabemos que contar con un espacio físico nos acerca a los clientes y por eso para el 2024 tenemos en proyecto abrir cinco nuevas tiendas para llegar a distintos sectores geográficos. Por todo eso, el diseño logístico que logremos es fundamental para dar respuestas a estos desafíos”.
MIRANDO EL FUTURO
12:15 horas: Como nos comentó Leonardo, el diseño de este CD está pensado en la operación de 2028, por lo que actualmente vive un proceso de implementación tecnológica. Este centro está proyectado para tener más de 4 millones de unidades (considerando los tres tipos de productos).
“Nuestra mirada siempre está en la innovación y la tecnología que son claves. Estamos incorporando tecnología a cada uno de nuestros procesos. Tenemos, por ejemplo, un sorter configurado con 12 bajadas (cada uno, un cliente distintos). Luego de las bajadas viene el mesón de valor agregado de acuerdo con el cliente y sus necesidades. Luego hemos sumado un sistema de PTL para la distribución por sucursales y luego un scanner comprobando que la distribución esté 100%. Ahí queda listo para ser documentado y comenzar la entrega en base a agenda.
El proyecto de PUMA lo realiza la prestigiosa compañía Knapp. El ejecutivo destacó el nivel de soporte y la variedad de soluciones implementadas para dar vida al diseño logístico que la compañía requiere.
“Hay que tener una mirada de futuro con estos proyectos. Hay que mirar más allá de la implementación y de la tecnología en cuestión, ya que el foco debe estar en el soporte futuro que nos entregue la logística para la diferenciación de la compañía en términos de servicio. Todo lo que pensamos es de cara al 2028, aunque sabemos que las operaciones son siempre impredecibles, porque la sensibilidad del mercado va cambiando”, detalla.
Como uno de los próximos pasos, el gerente del CD proyecta la incorporación de RFID a todos los productos para en la bodega y también para el inventario de las tiendas. Asimismo, también reconoce los desafíos del canal online. “Nos queda por avanzar en logística de reversa, tracking, servicio al cliente, etc. La experiencia de cliente e-Commerce es donde está nuestro foco. El comercio electrónico aún es incierto en términos comerciales, a pesar de los análisis o proyecciones”.
“FOREVER. FASTER”
12:35 horas: Así, con un turno de 8:00 a 18:00 horas, PUMA da vida a su operación, claro que cuenta con la flexibilidad para aumentar los turnos de ser necesario. En medio del recorrido, Leonardo profundiza sobre la mirada logística de la compañía, asegurando que el foco está en “ser rápidos”.
“Una de las cosas que buscamos es ser muy rápidos en la operación y llegar en tiempo y forma a nuestros clientes. En PUMA es muy poco lo que miramos los costos, porque lo que queremos es que los clientes nunca se vean afectados. Nuestra mirada está en el servicio y en la experiencia del cliente”, asegura el ejecutivo.
Al cerrar, Leonardo enfatiza en que “todo lo que se vive aquí es más que tomar una caja y llevarla. La logística hoy es clave” y en PUMA así lo entienden y han sumado como parte de su sello el “dinamismos y la flexibilidad”.
“Estamos dispuestos y atentos a cualquier cambio que ayude a nuestra operación y a nuestros clientes. No nos quedamos con un solo modo de hacer las cosas y no nos estructuramos con una sola logística, ya que si nuestros clientes requieren cambios en PUMA estamos dispuestos a realizarlos”, concluye.
Este año, PUMA celebra 75 años de historia en el deporte, la cultura y el nuevo CD en Chile, no cabe dudas, refleja la mirada innovadora que ha marcado a la compañía. Nos vamos contentos al ver cómo la empresa suma tecnología para reforzar sus operaciones. La industria se mueve con fuerza.
Estamos ansiosos de visitar PUMA nuevamente cuanto la tecnología esté ya en funcionamiento y así ver cómo finalmente se concreta este importante proyecto logístico.