La infraestructura de racks y estantería dentro de una bodega o fullfillment center juegan un rol relevante a la hora de eficientar y hacer competitivas las operaciones logísticas. Hay varias razones para esto. Primero un correcta estructura y diseño de almacenamiento permite mejorar la distribución y layout de la bodega, logrando así reducir los costos y tiempos de armado de pedidos o picking, recepción y despacho de entregas, entre otras.

En un contexto de incertidumbre política, con cambios en la capacidad de fabricación y volúmenes de datos que avanzan tan rápido que es casi imposible seguirles el ritmo, la función de la cadena de suministro es cada vez más visible e implica una mayor responsabilidad. Esta vital área de negocio, además de estar asociada con expectativas de eficiencia operativa y reducción de costos, también es necesaria para cumplir los compromisos de rendimiento estratégico y de conformidad.

Menos errores y procesos más estandarizados, sumado a una menor necesidad de supervisión y a un control total de la cadena logística gracias al monitoreo en tiempo real de diferentes indicadores de desempeño, permiten mejorar la eficiencia de la industria.

Estamos sobrellevando el COVID mejor de lo esperado. Contamos con más vidas y negocios preservados de los que teníamos derecho a pensar y uno de los principales protagonistas de esto fue la tecnología. Pero, ¿es este avance e impulso tecnológico sostenible de cara al futuro?. Adelanto inmediatamente, que si bien no tengo una respuesta concreta, me resulta interesante plantearles por qué.

El Ecommerce pasó de ser un canal secundario a las compras físicas, a una preferencia en los hábitos de consumo de millones de chilenos, como lo demuestra el estudio “Radiografía del Ecommerce” elaborado por GFK y Mercado Libre en 2021, un 94% de los chilenos declaró que compró un producto o servicio por Internet en los últimos seis meses.

Ayer mi hija me pidió el auto para ir donde una amiga y cuando le dije que fuera con mucho cuidado me dijo: “Tranquilo, ya no está lloviendo”, la verdad es que quedé más preocupado aún.

Cierres, contenedores varados, barcos que esperan varias semanas fuera de las terminales mientras que las cadenas de suministro se esfuerzan por mantener el ritmo. Este ha sido el escenario en el comercio mundial desde principios de 2020, cuando la pandemia de COVID 19 afectó a los fabricantes en todo el mundo y provocó una demanda récord de los consumidores, lo que saturó la capacidad de la cadena de suministro. Como resultado, empresas de todo el mundo se han enfrentado a suministros retrasados y estanterías vacías.

De acuerdo al artículo 35 de la Ley Aduanera, el despacho aduanero se define como el conjunto de formalidades y actos, realizados ante la aduana, relativos a la entrada y salida de mercancías del territorio nacional, que dependen de los distintos tráficos (aéreo, marítimo, terrestre) y regímenes aduaneros.