A raíz de que el 16 de febrero, se conmemora a nivel internacional el Día de la Logística, me parece oportuno resaltar la relevancia que ha adquirido la tecnología en este rubro, eficientando procesos de manera considerable para las distintas industrias que mueven la economía mundial.

La empresa chilena, especializada en delivery corporativo para la última y penúltima milla se ha enfocado en trabajar con colaboradores y repartidores que posean contrato, lo que ha generado que las organizaciones estén obligadas a cumplir con todas las formalidades que la ley de una empresa chilena o mexicana. 

El sistema logístico nacional es una pieza clave para el funcionamiento del país. Permite el desarrollo económico, a través del comercio exterior y el acceso de las personas a bienes y servicios. Para muchos puede ser invisible, ya que se da por descontado su funcionamiento. Pero la pandemia nos demostró lo importante que es. Lo mismo podemos decir a raíz de la emergencia por los incendios; resulta evidente la importancia de contar con infraestructura adecuada y una operación efectiva y coordinada de los sistemas, tanto para enfrentar la contingencia como para gestionar la reconstrucción.

●      Las flores transportadas semanalmente para San Valentín desde Colombia y Ecuador, aumentaron cerca del doble respecto a lo habitual, para satisfacer las necesidades de sus clientes.

●      Rosas, claveles y crisantemos fueron algunas de las principales flores con destino a Norteamérica, Europa y Oceanía.

Por años, esta celebración ha sido muy especial y el momento perfecto para expresar el amor y cariño de diversas formas, es por esta razón que las cadenas de suministro deben trabajar para cumplir las expectativas de los consumidores.

En el Día Internacional de la Logística amerita una reflexión para entender cuáles serán esas tendencias y exigencias para una mejor planificación.

La empresa puso en marcha un almacén automatizado en su Centro de Distribución en la comuna de Lo Espejo, que cuenta con más de 20 robots de alta velocidad, cintas transportadoras y estaciones de pickeo de última generación, lo que permite incrementar en 200.000 unidades la capacidad de almacenamiento. Esta iniciativa se suma a otras inversiones que ha realizado la compañía para hacer más eficiente la gestión de última milla.

El 1 de febrero inició sus operaciones un grupo de 10 camiones marca Scania que funciona con GNL, lo que —se calcula— reducirá entre 15% y 20% la emisión de CO2.