Estamos en un momento clave de la pandemia, las campañas de vacunación comienzan paulatinamente a surtir efecto, y se espera un lento proceso de recuperación de la salud de la población y de la economía mundial.

Las áreas de mantenimiento han evolucionado desde las inspecciones visuales hasta la administración de big data mediante sensores. Sin embargo, esta evolución todavía es materia pendiente en las pequeñas y medianas empresas, lo que será clave para la reactivación económica de diversos tipos de negocios.

Por: Rodrigo San Martin M. Managing Director Chile & Argentina en Gori, a DHL Company.

Hace unos días le explicaba a un importador de Inglaterra que en el negocio de transporte marítimo, en el último año, hemos vivido tiempos turbulentos y que quizás en este trimestre estamos viendo la tormenta perfecta.

Frente a esta realidad, se hace interesante conocer algunos aspectos que han afectado a la cadena de abastecimiento.

Miembros de Movant Connection, espacio que nuclea y aporta valor al mundo de la logística y el comercio exterior, se refirieron a la “competitividad logística y su impacto en el comercio internacional".

Según un nuevo informe publicado por Orange Business Services, el 70% de las corporaciones multinacionales afirman que el coronavirus representa el mayor riesgo para sus cadenas de suministro en la actualidad. Esto se suma a los desafíos existentes antes de la pandemia, tales como la competencia comercial, las crisis políticas y problemas de cumplimiento normativo.

El desarrollo de habilidades digitales es indispensable para los nuevos profesionales TI, no solo para ejecutar mejoras en la productividad de los servicios, sino también, para lograr eficiencia en la gestión de equipos de trabajos y asegurar fluidez en la comunicación con los distintos equipos técnicos dentro de la organización.

En la búsqueda de la optimización de la cadena de suministro, existe un punto conocido como la última milla, el cual es necesario optimizar para reducir los costes finales sin que ello afecte al producto.

La necesidad de subarriendo de oficinas por parte de las empresas, podría aumentar la vacancia a niveles de hasta 8,5%. Asimismo, de ingresar desocupados los proyectos futuros más próximos, también presionarían la tendencia al alza de la vacancia. DESCARGA INFORME AQUÍ