La reciente aprobación del proyecto que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad por parte del Senado permitirá dar un salto clave para impulsar esta nueva tecnología.

Sergio Romero, Supply Chain Manager Chile PepsiCo. Según el ejecutivo, hoy se puede hablar de una nueva logística marcada por los cambios y la constante necesidad de las operaciones de lograr flexibilidad, a través de la mejora continua para satisfacer las demandas de los clientes.

La electromovilidad dejó de ser una tendencia y se convirtió en una realidad en la logística. Sus beneficios no sólo apuntan al ámbito operacional o de servicio, sino que también responde a una tendencia mundial en cuanto a la preocupación por el cambio climático. RockTruck ingresó a la electromovilidad con fuerza con flota liviana, apuntando a la flexibilidad de sus soluciones.

El impacto de la tecnología en la logística es innegable; transformándose en un pilar fundamental para alcanzar una operación moderna que responda a los retos y desafíos de visibilidad, eficiencia y cumplimiento que los consumidores finales demandan. A partir de esta realidad, Logisfashion ha apostado por implementar un ecosistema tecnológico híbrido a fin de apalancar su crecimiento y consolidarse como un partner estratégico para los actores de la industria de la moda y lifestyle.  

El actual panorama internacional y los indicadores económicos que afectan a nuestro país y el mundo entero, anticipan un escenario menos favorable para enfrentar desafíos logísticos. Por esto, se hace necesario el integrar eficazmente las distintas etapas de los procesos logísticos con nuevas herramientas tecnológicas que permitan lograr una correcta relación con los clientes, impulsando la distribución B2B.

En julio pasado, el Gobierno de Gabriel Boric despachó al Congreso un nuevo proyecto de Reforma Tributaria, cuyo propósito primordial es aumentar el ingreso del fisco para poder avanzar en temas prioritarios de su agenda. La propuesta, que se continuará debatiendo en el último trimestre de este año, sigue dando que hablar en varios sectores. Uno de ellos, las pequeñas y medianas empresas (pymes), sector que genera más del 70% de los empleos en nuestro país y que se ha visto fuertemente afectado por la crisis económica nacional y global.

Como todas las industrias y sectores en evolución, la logística vive nuevos retos y desafíos conforme se adapta el mundo a un nuevo escenario. Fuerzas de trabajo disminuidas, retención de talento, incertidumbre económica, tensión geopolítica, aumento de costos y demoras en los envíos son la dinámica de los últimos meses. Sin embargo, pese a las adversidades, hemos visto nuevas oportunidades.

Dado el contexto mundial, la cadena logística de abastecimiento internacional se ha saturado en especial la transferencia de cargas en el puerto. Esto ha derivado en prolongadas esperas para los buques, los cuales requieren descargar o cargar. A su vez los espacios en las naves se han vuelto escasos. Esto ha derivado en fenómenos que no eran tan recurrentes. Uno de ellos es el Roleo, dice relación con las mercancías que están para embarcar en los buques, ya sea de exportación o en tránsito, que quedan en piso en el puerto al no poder embarcarse por falta de espacio.